InspiraçãoDez horas de beleza de Podgorica a Belgrado

Elmo

2019-02-12

A escritora de viagens Mary Novakovich fica impressionada com a beleza das montanhas e rios durante uma viagem de trem abafada de dez horas da capital de Montenegro até Belgrado.

"Você vai pegar o trem para Belgrado? São pelo menos 10 horas, se você tiver sorte. Por que você não pega um avião?" O simpático barman de Virpazar, no sul de Montenegro, tinha uma pergunta válida. Por via aérea, foi apenas um salto, um salto e um salto da capital, Podgorica, para o seu homólogo sérvio. Se você estivesse com pressa, provavelmente pagaria a tarifa mínima de € 65. Mas não tinha pressa nem queria perder uma das viagens ferroviárias mais bonitas da Europa. E não resisti à ideia de pagar apenas 10€ pelo prazer.

Sim, 10€. Isso equivale a um euro por hora. É certo que era uma tarifa promocional, mas o custo habitual de 21€ também não é tão mau. O problema é queFerrovias de Montenegronão facilite para você se você ainda não estiver no país. Seu site sofisticado tem horários e tarifas, mas não tem como fazer reservas on-line. Também mostra trens novos e reluzentes, e não o antigo trem de longa distância que na verdade circula lentamente pelas montanhas e desfiladeiros do norte de Montenegro e do sul da Sérvia.

Mesmo assim, como já estava no país, consegui adquirir meus ingressos e reservar meus lugares com uma semana de antecedência. Meu ingresso veio com uma cópia carbono – lembra delas? Recebi avisos terríveis sobre os horários de funcionamento caprichosos – para não mencionar a qualidade – do vagão-restaurante, então trouxe comida suficiente para nos sustentar durante qualquer um dos atrasos horríveis que regularmente afligem este serviço. A promessa tentadora do site de assentos de primeira classe por um custo nominal extra não deu em nada quando me disseram que eles estavam disponíveis apenas no serviço noturno, e não no serviço das 10h que eu estava pegando.

A Igreja Catedral de São Miguel Arcanjo, Belgrado, Sérvia © Shutterstock

A estação de Podgorica – um lugar em ruínas e desagradável que, apesar de sua aparência triste, tinha Wi-Fi gratuito e um bebedouro – estava lotada naquela manhã. Estávamos cercados por uma multidão de pessoas que aproveitavam um feriado de quatro dias para voltar para casa ou visitar a família. Eu estava esperando um pandemônio no trem e consegui. As carruagens eram do tipo antigo, com compartimentos de seis lugares e um corredor estreito ao lado. Já estava lotado de gente, e os recém-chegados (inclusive nós) expulsaram pacientemente, mas com firmeza, aqueles que estavam em nossos assentos reservados.

Finalmente pudemos nos esticar e tomar nosso café da manhã com burek, uma torta de massa filo recheada com queijo que compramos em uma padaria. O trem avançava lentamente por uma cadeia montanhosa austera, mas atraente, de picos áridos e arbustivos, atingindo 1.700 metros de altura ou mais. Eu podia ver estradas sinuosas nas montanhas que levavam a aldeias remotas de antigas casas de pedra, muitas delas em ruínas. O rio Morača estava abaixo, cortando desfiladeiros.

Depois de entrar e sair de inúmeros túneis, o trem emergiu em uma paisagem tão vibrante que era quase como passar de um deserto para uma selva. As encostas densamente arborizadas – algumas ainda cobertas de neve mesmo em Maio – das montanhas Bjelasica desciam para vales luxuriantes pontilhados de quintas. Parecia muito alpino, por isso não fiquei surpreendido quando passámos por Kolasin, uma das estâncias de esqui mais populares de Montenegro. É também a porta de entrada para o Parque Nacional Biogradska Gora, cujas florestas intocadas, montanhas, lagos glaciais e riachos impetuosos me fizeram desejar poder parar e explorar tudo adequadamente.

Depois de cerca de duas horas chegámos à última cidade antes da fronteira com a Sérvia, Bijelo Polje, onde os funcionários da alfândega nos deixaram à espera durante meia hora enquanto avançavam metódicamente através do comboio lotado. Aqueles avisos de atrasos intermináveis começavam a fazer sentido, especialmente porque fomos detidos por mais 30 minutos depois de cruzarmos para a Sérvia. Eu estava admirando o mosteiro de Vrbnica, que ficava logo depois da plataforma. “Você poderia visitá-lo durante o tempo que estamos sentados aqui”, comentou secamente uma jovem na carruagem.

Catedral da Ressurreição de Cristo em Podgorica, Montenegro © Shutterstock

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Depois de apreciar o drama das montanhas e desfiladeiros de Montenegro, instalamo-nos nas colinas mais suaves do sul da Sérvia. O rio Lim era nosso companheiro constante; suas águas límpidas têm um tom particularmente vívido de azul esverdeado. Uma mensagem do meu telefone deu-me as boas-vindas à Bósnia, mas felizmente entramos e saímos do país demasiado brevemente para justificar a visita dos guardas de fronteira.

Como alguém que passou muito tempo na paisagem monótona da bacia da Panónia, no norte da Sérvia, estava a deleitar-me com as colinas arborizadas e os vales férteis do sul. Aldeias organizadas de casas caiadas com telhados vermelhos e pequenas igrejas ortodoxas estavam repletas de pomares e vinhedos. Passamos pela cordilheira de Zlatibor, onde fica uma das cidades termais mais populares da Sérvia e outro lugar que adicionei à minha lista de “próxima vez, com certeza”.

Antes que eu percebesse, estávamos nos arredores de Belgrado – e com apenas 30 minutos de atraso. De alguma forma, 10 horas e meia se passaram em uma névoa agradável de paisagens surpreendentes, livros, música, escrita, bate-papo com companheiros de viagem amigáveis e uma quantidade absurda de comida. Foi quase fácil esquecer o estado desagradável dos banheiros (nota para mim mesmo: traga lenços umedecidos na próxima vez) e a constante fumaça de cigarro flutuando pelos corredores.

Exatamente duas semanas depois, as piores inundações registadas na história da Sérvia devastaram grande parte da rota que percorri. Com uma velocidade admirável, as autoridades retomaram a linha, mas por enquanto operam apenas um trem por dia, que circula durante a noite. É melhor do que nada – e preferível a cortar esta tábua de salvação entre os países vizinhos, onde tantos cidadãos atravessam a fronteira de um lado para o outro. Sem mencionar o ocasional turista sortudo.

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