United Airlines supprime des milliers de vols de son programme d'été

Si vous voyagez avec United Airlines cet été, vous aurez peut-être le choix entre moins d’heures de départ que prévu auparavant.

La compagnie aérienne réduit de près de 5 % sa capacité prévue en sièges intérieurs pour le reste de l’été – l’une des plus importantes réductions d’horaires subies par un grand transporteur américain cette saison. Pour y parvenir, la compagnie aérienne a supprimé plus de 23 500 vols intérieurs de son programme prévu jusqu'au début septembre, selon une publication aéronautique.Routes aériennes, qui suit les horaires des compagnies aériennes.

"Vingt-trois mille vols peuvent sembler beaucoup, mais en réalité, 5 % des sièges ne sont pas trop graves", déclare Katy Nastro, experte en voyages sur le site de suivi des offres de vols.En allant. En d’autres termes, bon nombre des départs supprimés avaient été programmés sur des avions régionaux plus petits.

En effet, il est peu probable que les voyageurs voient United abandonner complètement ses destinations. Au lieu de cela, la compagnie aérienne se concentre sur l’exploitation d’avions plus gros plutôt que d’avions plus petits.

"Les réductions ont été davantage orientées vers les avions régionaux et ont signifié moins de vols par marché plutôt que l'abandon de marchés", explique l'analyste de l'aviation Gary Leff, qui rédige le rapport.Vue depuis l'aile bloguer.

Pour les voyageurs, cela signifie que le changement le plus important sera probablement une diminution des options de départ quotidiennes plutôt qu’une diminution du nombre de destinations où voler.

Pourquoi United supprime-t-il autant de vols ?

Une partie de la réduction provient de projets qui n’ont jamais abouti à l’aéroport international O’Hare de Chicago (ORD), l’un des plus grands hubs de United. Leff affirme que certains des vols qui ont depuis été supprimés ont été initialement ajoutés en prévision de l'expansion de ses opérations par United.

« Une partie de la réduction était contre [a] l’expansion de Chicago O’Hare qui était censée [voir United] y gagner des portes, avec des vols qui n’ont jamais vraiment eu de sens, et que la FAA n’a pas [finalement] autorisé », dit-il.

De plus, la compagnie aérienne vole encore beaucoup plus cet été que l'été dernier, selon United. "Même si nous avons ajusté notre programme d'été, United effectuera plus de vols et offrira plus de sièges cet été que l'été dernier. Nos vols d'été augmentent, et non diminuent", a déclaré à Afar un porte-parole de United.

"Cela est vrai même chez ORD, où United propose son programme d'été le plus important jamais enregistré. Nous ajustons régulièrement notre programme en fonction de la saisonnalité, de la demande et d'autres facteurs du marché.,”a ajouté le porte-parole.

Quels itinéraires sont concernés ?

Les réductions n’affecteront pas non plus tous les itinéraires de la même manière. Selon les données de calendrier analysées par Aeroroutes, certains marchés régionaux et liaisons plus courtes voient leur fréquence diminuer, tandis que les liaisons les plus performantes continuent de croître. Depuis Chicago, certaines des routes les plus touchées sont vers Albuquerque (en baisse à 148 vols contre 222 précédemment programmés), Asheville (en baisse à 222 contre 289) et Akron (390 à 296). La compagnie aérienne n'a pas publié de liste complète des liaisons concernées.

« En dehors des restrictions imposées par la FAA, les itinéraires typiques que nous avons vus être supprimés sont les vols sous-performants et/ou en milieu de semaine entre des villes secondaires et un hub plus grand », explique Nastro. "Beaucoup d'entre eux sont sous-performants, [ce qui signifie qu'ils ne sont] pas aussi complets, ou des itinéraires comportant plusieurs vols déjà prévus qui peuvent permettre une réduction sans provoquer trop de chaos en cas de perturbation, auquel cas les gens ont toujours la possibilité de modifier leur réservation."

D'autres compagnies aériennes américaines réduisent leurs vols

United n'est pas la seule compagnie aérienne à adopter une approche plus prudente en matière de vols estivaux.

“Américainet Delta ont procédé à des réductions de taille similaire, environ deux tiers de moins que United, tandis que Southwest et Alaska ont procédé à des ajustements encore plus modestes selon les données de planification de Cirium", explique Nastro. Bien que d'autres transporteurs n'aient pas supprimé autant de vols, tous pèsent la demande par rapport aux coûts d'exploitation plus élevés.

« Le carburéacteur a mis à mal les plans de revenus des compagnies aériennes », ajoute Nastro. "Les compagnies aériennes veillent à leurs propres résultats. Ce qui n'est pas surprenant, c'est que, malgré les limitations, elles sont prêtes à réduire pendant la haute saison. Malheureusement, cela signifie que nous allons devoir payer des tarifs plus élevés dans un avenir proche, surtout compte tenu du nombre réduit de vols prévus."

Le résultat est un programme d’été qui est façonné en fonction duquel les vols restent financièrement rentables.

Pour l’avenir, Leff s’attend à ce que les compagnies aériennes continuent d’ajuster leurs horaires en fonction à la fois des coûts d’exploitation et de la demande des consommateurs.

« Dans l’ensemble, l’orientation de la capacité sera déterminée à la fois par les coûts (le coût du carburant étant plus variable que les dépenses liées aux avions, à la main-d’œuvre ou aux aéroports) et par la demande de passagers, qui évolue largement avec l’économie », dit-il.

Ce que les voyageurs devraient faire

Les compagnies aériennes ajustent régulièrement leurs horaires, et les modifications des heures de départ ou des types d'avions sont courantes lorsque les réseaux sont ajustés. Assurez-vous de vérifier périodiquement votre prochaine réservation de vol.

Pour ceux qui n’ont pas encore réservé, sachez que les itinéraires aériens populaires pourraient se remplir plus rapidement, notamment le week-end et pendant les jours fériés. Réserver plus tôt et rester flexible sur les heures de départ peut aider à obtenir de meilleurs tarifs et des itinéraires plus pratiques.