100 ans depuis son premier vol : ce sont les principales routes de Finnair aujourd'hui

Finnair ne s’est pas toujours appelé ainsi. En novembre 1923, lors de sa création, elle portait ce qui était, selon les normes actuelles, le nom plutôt peu imaginatif d’Aero. Cependant, le vol en était évidemment à ses balbutiements, donc c’était probablement très judicieux.

Selon Finnairpage d'histoire,son service inaugural n'avait aucun passager. Au lieu de cela, il a transporté du courrier depuis le port d'Helsinki par voie maritime jusqu'à Tallinn, en Estonie, transportant 162 kg (337 lb). Bon nombre des transporteurs les plus anciens au monde tournaient initialement autour du courrier.

Photo de : Finnair

Les vols ont utilisé le seul avion d'Aero : un avion de fabrication allemandeJunkers F13hydravion immatriculé D-335. Le F13 fut le premier avion de ligne entièrement métallique, un deuxième exemplaire étant livré plus tard en 1924. Il pouvait accueillir quatre passagers. Une deuxième route vers Stockholm a débuté en juin 1924, même s'il n'est pas clair si elle transportait du courrier, des passagers ou une combinaison des deux.

Au total, seulement 269 passagers ont été transportés au cours de sa première année, même si l'on ne sait pas exactement quand le premier service de transport de passagers a eu lieu. En supposant que les quatre sièges aient été vendus, il n’y aurait eu que 67 vols. Après divers changements,Histoire de la compagnie aériennemontre que le nom Finnair a été utilisé pour la première fois en 1968.

Photo : Finnair.

100 ans après : des lignes avec plus de 4 vols quotidiens

Helsinki-Tallinn et Stockholm restent les principales liaisons de Finnair. Le jour de la rédaction,20 mars, ce sont lesunles premières destinations communes des membres du monde pour les vols au départ de son hub d’Helsinki. La liste suivante montre tous les itinéraires avec quatre services ou plus. Comme toujours, cela peut varier selon les jours.

• Helsinki-Tallinn: neuf départs sur20 mars(ATR 72, E190)
• Helsinki-Stockholm Arlanda: neuf (ATR 72, E190, A319, A321)
• Helsinki-Oulu: huit (A321, ATR 72, A320, E190)
• Helsinki-Rovaniemi: six (A321, A320, E190)
• Helsinki-Copenhague: quatre (E190, A321)
• Helsinki-Göteborg: quatre (ATR 72)
• Helsinki-Ivalo: quatre (A321, A320)
• Helsinki-Kupio: quatre (ATR)
• Helsinki-Londres Heathrow: quatre (A350-900, A320, A321)
• Helsinki-Oslo: quatre (A320, E190)
• Helsinki-Paris CDG: quatre (E190, A321)
• Helsinki-Riga: quatre (ATR 72)
• Helsinki-Vilnius: quatre (ATR 72)

Image : GCMap

Presque tous les types d’avions de la compagnie aérienne, ainsi que ceux utilisés par d’autres opérateurs en son nom, sont déployés sur les 13 routes les plus fréquentées. Ceux-ci ne sont pas utilisés :

• A319 (il n’en reste que cinq et seulement trois sont actifs)
• A330-300 (illustré ci-dessous)
• Dash 8 Q400 exploité par Widerøe pour Finnair (vers/depuis Bergen aujourd'hui)
• E190-E2 exploité par Widerøe pour Finnair (vers/depuis Tromso aujourd'hui)
• A321 exploité par Iberia pour Finnair (vers/depuis Barcelone et Madrid)

Photo : Markus Maïnka | Shutterstock

Un regard sur Helsinki-Tallinn

Cent ans plus tard, ces deux aéroports restent la route la plus courte de Finnair, avec seulement 101 km. Finnair n'a plus de départ à 15h40 pour Tallinn. Au lieu de cela, les vols fonctionnent à 07h25, 09h40, 13h40,14:40,16:25, 17h25, 19h40, 21h05 et 23h50 aujourd'hui. L'E190 est au départ amusant de 23h50, qui arrive à 00h25+1.

Photo : NYC Russ | Shutterstock

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En 2023, on estime qu’environ 330 000 passagers aller-retour ont volé entre les deux aéroports.

Les données de réservation montrent que plus de sept passagers de Tallinn sur dix ont pris un autre vol à Helsinki. Il est intéressant de noter que la plupart des gens se sont rendus à Londres Heathrow, suivis par Oulu, Copenhague, Vilnius (!), Bangkok, Göteborg, Paris CDG, Stockholm, Berlin et Bruxelles. Finnair assurait une liaison vitale avec le monde extérieur depuis l'Estonie, tout comme Aero l'avait fait il y a un siècle.

Avez-vous voyagé avec Finnair ? Si tel est le cas, partagez votre expérience dans la section commentaires.