22 blessés alors que le Boeing 787-10 Dreamliner d'United Airlines subit de graves turbulences

Un Boeing 787-10 Dreamliner exploité par United Airlines a effectué un atterrissage d'urgence à l'aéroport international Stewart de New York (SWF) vendredi après avoir subi des « turbulences extrêmes ». Plus de 20 passagers ont été blessés, dont sept ont été hospitalisés à leur arrivée.

On pense que l'avion a heurté des vents violents alors qu'il s'approchait de l'aéroport international Newark Liberty (EWR). À la suite de la rencontre, l'avion a interrompu son atterrissage à l'aéroport, a grimpé de quelques milliers de pieds et s'est dérouté vers le nord vers SWF.

Détails du vol

United a confirmé l'incident à Simple Flying vendredi soir, déclarant :

"Vendredi, le vol United 85 a atterri à l'aéroport international Stewart (SWF) après avoir signalé des vents violents à Newark. Un passager a débarqué en raison d'un incident médical, et quelques autres clients ont été vus par le personnel médical pour un possible mal des transports. Le vol a fait le plein et a continué vers Newark ce soir."

L'avion, immatriculé N14016, opérait sous le nom d'UAL85 depuis l'aéroport Ben Gurion (TLV) à Tel Aviv, en Israël, selonFlightradar24.com. Le 787 a décollé de sa porte d'embarquement à 11h30 mais n'a décollé qu'à 13h05. Il a atteint une altitude de croisière initiale de 34 000 pieds avant de sauter jusqu'à 36 000 pieds. Alors qu'il traversait l'océan Atlantique Nord, l'avion a ensuite grimpé jusqu'à 38 000 pieds et a continué vers l'ouest pour le reste de sa croisière, qui s'est déroulée sans incident.

Approche EWR

Après environ 10 heures et 51 minutes de vol, le N14016 avait entamé sa descente initiale. Dix minutes après le début de sa descente, l'avion se trouvait à environ 20 000 pieds. Survolant Albany, le Dreamliner a tourné vers le sud. Son taux de descente avait ralenti à mesure qu'il passait à l'ouest de Poughkeepsie. Vers 17 h 25 HAE, le 787 volait à environ 4 200 pieds et a fait demi-tour vers le nord avant de tourner vers l'est, se rapprochant d'EWR. Cinq minutes plus tard, l'avion a viré légèrement vers le sud-est pour intercepter la trajectoire d'approche.

Photo : Flightradar24.com

À 17 h 35, l'avion s'était aligné pour l'approche finale sur la piste 22L et franchissait 3 000 pieds en descente. Cela a ensuite continué selon ce qui semblait être une approche normale. Les données de vol montrent que l'avion se trouvait à seulement 350 pieds dans les airs au-dessus de la piste vers 17 h 37. Il a ensuite grimpé de 3 200 pieds et a continué à voler au sud de l'aéroport avant de tourner vers le nord-ouest. Le Dreamliner a finalement atteint 4 200 pieds avant de descendre et d'atterrir à SWF. N14016 a atterri en toute sécurité sur la piste 27 vers 18h00, selon Flightradar24.com.

Une multitude d'incidents de sécurité

On ne sait pas exactement quand l'avion a rencontré ces fortes turbulences, mais la Federal Aviation Administration (FAA) a déclaré qu'elle enquêterait sur l'incident. L'agence a déclaré à Simple Flying que l'équipage avait signalé une urgence concernant un passager, ce qui avait provoqué le déroutement. Selon Blaise Gomez, journaliste àActualités 12 Westchester, 312 passagers étaient à bord. Quinze ont été soignés par les ambulanciers paramédicaux du SWF, tandis que sept ont été transportés à l’hôpital St. Luke’s Cornwall.

Après être resté assis au sol pendant plus de deux heures, UAL85 a continué vers EWR. L'avion a décollé de SWF à 20 h 16 et a atterri à EWR à 20 h 34.

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Il s'agit du deuxième avion de United à effectuer un atterrissage d'urgence en 24 heures environ. Jeudi, l'UA990 était en route de San Francisco vers Paris lorsqu'il s'est dérouté vers Denver suite à des problèmes de moteur. United a été sous le feu des projecteurs pour avoir connu de nombreux incidents de sécurité au cours des dernières semaines. La semaine dernière, la FAA a annoncé qu’elle renforcerait sa surveillance des opérations de United afin de garantir le respect des règles de sécurité.