4 choses que vous ne saviez jamais sur Air Force One

Le Boeing 747-200B, désigné VC-25 (plus connu sous le nom d'Air Force One), est l'un des avions les plus chers et les plus complexes au monde. Il y a beaucoup à savoir sur Air Force One, depuis ses capacités de défense jusqu'à la manière dont elle est habituée à son remplacement. Peu de choses sont aussi emblématiques de l’administration présidentielle de la Maison Blanche que les avions qu’elle pilote. On sait peu de choses sur les avions de remplacement Air Force One, mais on peut affirmer sans se tromper qu'ils seront encore plus avancés et performants.

Pas le seul "un"

Tout avion de service militaire sur lequel le président vole reçoit l'indicatif d'appel « un » plus la branche de service – Army One, Marine One, etc.

Indicatif d'appel de la Force aérienne présidentielle :	Air Force Un
Indicatif d'appel de la Marine présidentielle : Voir aussi :10 découvertes de Disneyland dont vous n'avez probablement jamais entendu parler	Marine Un
Indicatif d'appel de l'armée présidentielle :	Armée Une

Air Force One est un indicatif d'appel, à proprement parler, cela signifie simplement que le président des États-Unis voyage à bord d'un avion exploité par l'Air Force. Étant donné que le président voyage généralement à bord des célèbres deux Boeing 747-200B spécialement configurés (désignation Air Force VC-25), le terme est devenu associé à ces avions particuliers. Comme leAviationdéclare : « Lorsque le président est à bord d'un avion ou d'un avion de l'Air Force, l'indicatif d'appel radio est « Air Force One ».

Photo:Flickr ou Wikimedia Commons

Lorsque le président s'est rendu en Ukraine le 20 février 2023 pour marquer l'anniversaire de la guerre d'indépendance de l'Ukraine, il a voyagé à bord de Boeing C-32 qui transportent généralement le vice-président. Dans ce cas, Air Force One était l’indicatif d’appel approprié pour les Boeing C-32. Lorsque le vice-président est à bord, cela s’appelle « Air Force Two ». L'indicatif d'appel est répété pour tous les services, par exemple, si le président est à bord d'un avion de la Marine, c'est « Marine One », si c'est un avion de l'Armée, c'est « Army One », si c'est un avion de la Garde côtière, c'est « Coast Guard One », etc.

La flotte Air Force One

L'avion présidentiel est généralement accompagné d'autres avions.

Devant:	Avion cargo avec le cortège
Derrière:	Avion « Apocalypse »
Escorte:	avions de combat (uniquement si nécessaire)

Le président ne se contente pas de voler seul dans un Boeing 747-200B modifié. Au lieu de cela, il fait partie d’une petite flotte d’avions accompagnant le président. À l'avant vole un avion cargo qui transporte le cortège pare-balles du président. Derrière suit l’avion du National Airborne Operations Center (NAOC), surnommé l’avion « Doomsday ». Il s’agit en quelque sorte d’un bunker à l’épreuve des armes nucléaires et d’un centre de commandement pour le pire des cas.

Photo : Armée de l’Air

Parfois, la flotte présidentielle est accompagnée d’avions de combat – même si cela est en réalité assez inhabituel. Des escortes armées sont fournies à Air Force One uniquement si elles présentent un besoin de sécurité particulier. Selon leWashington Post, à la suite du 11 septembre, des chasseurs d'escorte de l'Air Force ont volé avec l'avion présidentiel presque tous les jours.

Une amélioration globale

Les nouveaux Boeing 747-8I surclasseront leurs prédécesseurs 747-200B en termes de performances.

Gamme:	7 730 milles marins
Vitesse:	Mach 0,855
Longueur:	250 pieds et 2 pouces

SelonBoeing, les nouveaux Jumbo jets en préparation pour remplacer l'avion Air Force One amélioreront les capacités des avions plus anciens. Le nouveau 747-8I aura une autonomie supplémentaire de 1 000 milles (volant 7 730 milles marins au lieu de 6 735 milles marins). Ils voleront également légèrement plus vite à Mach 0,855, ce qui en fera les avions commerciaux les plus rapides au monde.

Photo : Jeremy Clodfelter | Shutterstock

Les remplacements seront également plus importants. Le nouvel avion aura une envergure de 29 pieds plus grande (225 pieds et 5 pouces contre 195 pieds et 8 pouces pour l'ancien). Ce seront les jets commerciaux les plus longs au monde, s'étendant sur 18 pieds et 4 pouces de plus que les jets existants (250 pieds et 2 pouces contre 231 pieds et 10 pouces).

Boeing est en perte

Boeing subit une perte si importante sur le remplacement de l'Air Force One qu'il regrette d'avoir accepté le contrat.

Prix ​​du contrat :	3,9 milliards de dollars
Perte de Boeing :	2,4 milliards de dollars (en octobre 2023)
Effet secondaire:	Boeing refuse de construire un remplaçant à Doomsday

Certains pensent que les entreprises de défense réalisent de gros bénéfices sur les contrats de défense. Même si cela peut parfois être vrai, ce n'est pas le cas dans le cas du remplacement de l'Air Force One. Sur ces deux avions, Boeing subit des pertes massives. Le contrat fixe de 3,9 milliards de dollars peut sembler beaucoup d'argent, mais c'était beaucoup en dessous de ce que Boeing devait prendre pour réaliser des bénéfices sur le contrat.CNNa rapporté Calhoun disant : "Air Force One, je vais juste appeler un moment tout à fait unique, une négociation tout à fait unique. Un ensemble de risques tout à fait unique que Boeing n'aurait probablement pas dû prendre, mais nous sommes là où nous en sommes."

Photo : Armée de l’Air

En octobre 2023,Défense Una rapporté que Boeing avait perdu plus d'un milliard de dollars sur chacun des deux avions et plus de 2,4 milliards de dollars sur le contrat. Cela a eu des conséquences sur les contrats de Boeing et de la Défense. Boeing respecte ce contrat déficitaire mais se garde bien de le répéter. Par exemple, Boeing s'est retiré de l'offre pour le remplacement du plan Doomsday car il n'était pas disposé à accepter un autre contrat à prix fixe exigé par Washington.