5 faits rapides sur l'avion d'attaque électronique EF-111A Raven de l'USAF

Le

(et était apprécié par l'armée de l'air australienne). Cependant, des dizaines d'entre eux ont également été spécialement convertis pour être utilisés comme systèmes de guerre électronique (EW) dédiés.

. Ceux-ci ne transportaient aucun missile et constituaient un outil précieux pour le

pour supprimer les défenses aériennes ennemies (SEAD).

Développé à partir du F-111 Aardvark

42 Ravens EF-111A ont été construits

Nombre de F-111 construits :	Total 563 (42 Corbeaux)
Opérateurs :	Force aérienne américaine, Force aérienne australienne
À la retraite:	1996 US Air Force, 2010 Australian Air Force

Comme son nom l’indique, l’EF-111A Raven a été développé à partir du chasseur-bombardier à ailes en flèche F-111 Aardvark. 42 Ravens ont été construits, le premier étant entré en service en 1983 et le type étant retiré en 1998. Il a été introduit pour remplacer le destroyer vieillissant EB-66 de l'Air Force et a été choisi par rapport au Navy EA-6B Prowler existant, en partie en raison de sa plus grande vitesse.

Photo : NASA

Le F-111 Aardvark était capable de remplir un certain nombre de rôles (comme l'attaque, le bombardement stratégique, la reconnaissance, etc.) et était également exploité par la Royal Australian Air Force. Les derniers F-111 de l'US Air Force ont été retirés du service en 1996 et remplacés par des F-15E Strike Eagles. Le

, et il reste en service dans les forces aériennes ukrainiennes et russes.

Retraité sans remplacement

L'Air Force ne dispose pas d'un avion de combat de guerre électronique similaire au Raven

Avions brouilleurs de l'Armée de l'Air :	F-16CJ, EC-130H Compass Call (en cours de remplacement par EA-37B)
Avions de brouillage de la marine :	EA-18G Grogneur
Avions brouilleurs marins :	Aucun mais en considérant le drone Kratos XQ-58 Valkyrie (Grumman EA-6B Prowler retiré)

Le General Dynamics EF-111A a été retiré du service sans remplacement d'un avion de chasse de guerre électronique au cours des années 1990.

.

(maintenant remplacé par l'avion EA-37B basé à Guflstream). La Marine, quant à elle, dispose d’un avion de guerre dédié basé sur des avions de chasse – l’EA-18G Growler.

Photo:Tomás du Chœur | Wikimédia Commons

Cela dit, l’Air Force dispose encore de certaines capacités de guerre électronique avec ses F-16CM. Northrop Grumman propose des packages pour faire du F-16 une plate-forme de guerre électronique.Northrop Grumman déclare, « La suite de guerre électronique Viper intégrée (IVEWS) AN/ALQ-257 est conçue pour donner au F-16 des capacités de guerre électronique (GE) comparables à celles des avions de cinquième génération, améliorant considérablement la capacité de survie pour les opérations dans des environnements de spectre électromagnétique contestés et encombrés. »

Rôle joué par le missile

Les missiles HARM sont transportés par des F-16CM

Longueur:	13 pieds 8 pouces
Compatible avec les avions :	Seuls les F-16CM dans l'US Air Force (les avions à réaction ukrainiens de l'ère soviétique sont équipés pour les transporter)
Date de déploiement :	1984

SelonVolGlobal, le rôle de Raven n’a pas été repris par un avion mais plutôt par un missile, en particulier le missile anti-radiation à grande vitesse (HARM) AGM-88 à recherche radar de Raytheon. Ce missile est généralement associé au F-16CM (bien que certains aient été donnés à l'Ukraine, où ils ont été utilisés pour détruire des radars russes).

LeÉtats de l'armée de l'air, "L'AGM-88 peut détecter, attaquer et détruire une cible avec un minimum d'intervention de l'équipage. Le système de guidage proportionnel qui se concentre sur les émissions radar de l'ennemi a une antenne fixe et une tête chercheuse dans le nez du missile. Un moteur-fusée sans fumée, à propergol solide et à double poussée propulse le missile. Le F-16C est le seul avion de l'inventaire actuel de l'Armée de l'Air à utiliser l'AGM-88. "

Le Corbeau n'était pas armé

Mach 2,2 était la principale défense du Raven

Armement:	Aucun
Vitesse:	Mach 2,2
Groupe motopropulseur :	2 × Pratt & Whitney TF30-P-3 (plus tard mis à niveau vers des turboréacteurs TF30-P-9 avec postcombustion)

Tout l’espace de l’EF-111 Raven était rempli d’équipements de guerre électronique complexes, ce qui signifiait que l’avion n’était pas armé. En plus d'être protégé par d'autres avions de combat, sa principale défense était sa vitesse et son accélération. Il est peu probable que cela soit très pratique aujourd’hui, car aucun avion n’est capable de distancer les missiles. C’est en partie la raison pour laquelle les F-35 sont plus lents (Mach 1,6) et fonctionnent selon l’idée que « vous ne pouvez pas courir, mais vous pouvez vous cacher ».

Photo : Sergent-chef. Patrick Nugent |Wikimédia Commons

Contrairement aux F-16CM utilisés aujourd’hui, il n’était pas capable de tirer des missiles anti-radiations (c’était en quelque sorte une limitation tactique). Le Boeing EA-18G Growler de la Marine peut également transporter certaines armes d’autodéfense (dont les missiles AIM-120 AMRAAM).

Seul le F-111 a remporté une victoire aérienne sur un avion de combat

L'EF-111A a servi dans trois opérations notables

1986:	Opération El Dorado Canyon en Libye Lecture suggérée :Electronic Attack Squadron (VAQ) 130 : ce qu’il faut savoir sur les « Zappers » de l’US Navy
1989:	Opération Just Cause au Panama
1991:	Opération Tempête du désert en Irak

Les EF-111A Ravens ont été utilisés au combat à plusieurs reprises à la fin de la guerre froide et dans les années 1990 après la guerre froide. Ils ont été utilisés lors de l'opération El Dorado Canyon en Libye en 1986, de l'opération Just Cause au Panama en 1989, en Irak pendant la guerre du Golfe en 1991 et d'autres opérations dans les années 1990.

Photo: Ken LaRock l US Air Force

Un mêmea réussi un meurtre non officielcontre un Irakien

Mirage F1 lors de l'opération Tempête du Désert. Cependant, il l'a fait d'une manière plutôt peu orthodoxe (car le Raven ne transportait aucun missile). Il a attiré le Mirage en poursuite près du sol tout en « zappant, évitant rapidement les dunes et la géographie générale du terrain en contrebas ». Le Mirage s'est écrasé comme dans les scènes de poursuite des films Star Wars dans le champ d'astéroïdes ou Independence Day dans le canyon.