5 contrôleurs aériens manquants retardent leurs vols à l'aéroport international d'Austin-Bergstrom

Opérations à

retour à la normale dimanche soir après le

mettre un

mise en œuvre d’un programme d’atténuation de la pénurie de personnel. Cette décision a retardé plusieurs vols et aurait été mise en œuvre sans préavis, attirant l'attention d'un représentant américain du Texas.

L'aéroport a subi près de 120 vols touchés dimanche, mais les retards n'auraient duré qu'une demi-heure environ. Austin n'est pas la seule région à avoir été touchée par des problèmes de personnel ATC, car

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"Certains vols à l'arrivée seront retardés"

Selon la filiale NBC locale d'AustinKXAN, les retards à Austin-Bergstrom ont commencé vers 15h30 dimanche. Simple Flying a contacté la FAA pour obtenir une déclaration, mais n'a pas reçu de réponse immédiate. Cependant, dans un communiqué obtenu par KXAN, l'agence a confirmé que les vols à l'arrivée avaient été impactés en raison d'un « programme de gestion du trafic » qui avait été mis en œuvre.

"En raison du manque de personnel, un programme de gestion du trafic est en vigueur pour le trafic arrivant à l'aéroport international d'Austin-Bergstrom, à Austin, Texas (AUS). Cela entraîne un retard de 36 minutes en moyenne pour certains vols à l'arrivée."

À l'intérieur des chiffres

Dimanche soir,Conscient des volsles données ont montré que 119 vols ont été touchés – 117 retardés et seulement deux annulés.

est celle qui a le plus souffert, avec 60 retards, qui représentent près de 25 % de son activité à l'aéroport. American Airlines arrive en deuxième position avec 23 retards, soit près de 30 % de son activité. Delta Air Lines et United Airlines ont enregistré huit retards chacune, tandis que Frontier Airlines et Alaska Airlines en ont toutes deux enregistré cinq.

Photo: Lorenzatx | Shutterstock

SkyWest Airlines, qui exploite des vols régionaux sous les marques Delta Connection et United Express, a connu six retards. Il a également souffert de deux annulations, qui concernaient des vols de marque Delta à destination et en provenance de McAllen, au Texas. La compagnie aérienne à très bas prix Allegiant Air n'a enregistré que deux retards.

« Nous avons un sérieux problème ici »

Lloyd Doggett est un représentant américain basé à Austin. Le politicien a critiqué la FAA pour ne pas avoir informé Austin-Bergstrom qu'elle mettrait en œuvre le programme de gestion du trafic, selon KXAN.

"Je pense qu'il s'agit d'un véritable échec de la part de l'Administrateur fédéral de l'aviation à répondre aux problèmes de sécurité que nous avons ici aujourd'hui. "La FAA a retardé le départ des vols sans même en informer l'aéroport d'Austin. C’est inacceptable et nous avons ici un sérieux problème.

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Doggett aurait déjà exhorté la FAA à résoudre les problèmes de personnel à Austin-Bergstrom. Le représentant a déclaré que 13 contrôleurs étaient censés faire partie du personnel dimanche après-midi, mais que seuls huit contrôleurs étaient présents, sans aucun superviseur pour les accompagner.

Voir aussi :L'aéroport international d'Austin-Bergstrom a accueilli plus de 2 millions de passagers en juillet

"C'est un problème très grave aujourd'hui. Cela provoque des désagréments. Cela peut signifier que les gens ratent leur correspondance, mais le plus gros problème est le problème de sécurité si nous n'avons pas de contrôleurs aériens adéquats", a ajouté Doggett. "Nous avons besoin d'une augmentation significative du nombre de contrôleurs à l'aéroport. Pas à la même époque l'année prochaine, alors que nous aurons peut-être eu d'autres quasi-accidents ou une catastrophe, mais nous en avons besoin rapidement. Nous avons besoin que cela soit une priorité."

Austin-Bergstrom a fait la une des journaux l'année dernière lorsqu'un Boeing 737-700 de Southwest et un cargo FedEx 767-300 se sont rapprochés à moins de 150 pieds l'un de l'autre.

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Le ministère de l'Aviation du Texas aurait un plan pour résoudre les problèmes de vacance de postes ATC. Cependant, les détails du plan ne sont pas clairs. Un porte-parole du ministère a déclaré à KXAN que les problèmes de personnel ont rendu l'aviation «de plus en plus dépendante de sous-traitants tiers pour fournir des services aéroportuaires».

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La FAA s'efforce d'atténuer les impacts des vols liés à l'ATC, en particulier dans le nord-est. Plus tôt cette année, l'agence a forcé les contrôleurs à quitter l'espace aérien de Newark pour se rendre à Philadelphie. Le manque de personnel a malheureusement entraîné une surcharge de travail et un épuisement de certains contrôleurs.

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