La meilleure expérience passager d'Air India : les nouveaux Airbus A350 feront leurs débuts aux États-Unis le 1er novembre

en compte actuellement six

, chacun initialement destiné à Aeroflot. Comme ils n’ont en moyenne qu’un an, la qualité des produits durs est considérée par beaucoup comme nettement meilleure que celle des autres flottes de gros-porteurs de la compagnie aérienne, du moins avant leur remise à neuf.

Ils coexistent avec 54 autres gros-porteurs (les Boeing 787-8, 777-200LR et 777-300ER), dont certains sont généralement stationnés, ce qui réduit leur utilisation. Des A350-1000, des 787-9 (certains de Vistara) et des 777-9 arrivent. « Améliorer » est un mot qui décrit raisonnablement les changements apportés par Air India.

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Les A350 d’Air India : un résumé

La livraison la plus récente de l'A350 a eu lieu en mai 2024. SelonRadar de vol24, VT-JRI a volé de Toulouse à Delhi le 12 mai, arrivant au hub principal d’Air India le lendemain. Il est entré en service le 21 mai de Delhi à Hyderabad.

VT-JRI et les cinq autres avions ont316 places, ce qui en fait l'équipement d'Air India ayant la plus grande capacité après le 777-300ER équipé de première classe (328 à 342 sièges). La configuration de l’A350 est la suivante :

• 28 suites fermées (1-2-1) ; le même nombre de sièges affaires que ses ex-Delta 777-200LR, mais plus que ses 787-8 (ses gros-porteurs le moins cher) et moins que ses autres bi-couloirs
• 24 sièges en classe économique premium (2-4-2)
• 264 sièges économiques (3-3-3)

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Entré en service il y a plus de huit mois

Les A350 d'Air India sont entrés en service le 22 janvier 2024. Pour des raisons de formation des équipages en prévision de plus d'activité et de vols plus longs, ils n'ont opéré que sur le territoire national jusqu'au 30 avril. Le premier service international devaitDubaïle 1er mai.

Photo : Air India

Il a transporté les premiers passagers long-courriers le 20 juin, lors de son vol versLondres Gatwickavant le salon aéronautique de Farnborough. Il a été positionné vide pour l'événement avant de retourner à Gatwick et en Inde le 24 juin. Le service officiel long-courrier devaitLondres-Heathrowle 1er septembre.

Les lignes de l'A350 cet hiver

Les transporteurs du Nord, dont Air India, passeront aux horaires d'hiver le 27 octobre en fonction des saisons de créneaux IATA. Ils seront maintenus jusqu’au 29 mars. L’examen de cette période fait apparaître les itinéraires suivants. Notez que Dubaï ne verra pas l'A350 à partir de novembre et Bengaluru et Mumbai à partir de janvier, avec des types de plus en plus utilisés sur des vols long-courriers - leur environnement naturel.

• Delhi-Bangalore: A350 double quotidien jusqu'au 31 décembre (départs à 03h00/08h00 aller, 07h45/12h20 retour)
• Delhi-Dubaï: tous les jours jusqu'au 31 octobre (20h45 aller, 00h15 retour)
• Delhi-Londres Heathrow: double par jour (02h35/07h30 aller, 08h45/13h30 retour) ; toutes les compagnies aériennes proposent neuf vols Delhi-Heathrow cet hiver
• Delhi-New York JFK: tous les jours à partir du 1er novembre (02h30 aller, 10h55 retour ; en remplacement du 777-300ER)
• Delhi-Hyderabad: tous les jours (16h15 aller, 19h45 retour)
• Delhi-Newark: tous les jours à partir du 2 janvier (02h30 aller, 11h15 retour ; en remplacement du 777-200ER/777-300ER)
• Delhi-Mumbai: tous les jours jusqu'au 31 décembre (14h00 aller, 18h00 retour)