Airbus livre plus de 70 avions à 40 clients en juillet

Airbus a livré 77 appareils le mois dernier, portant son total pour 2024 à 400. Le constructeur européen a également ajouté 59 appareils à son carnet de commandes.

Un mois de juillet chargé

Alors que Boeing traverse une année 2024 très difficile, Airbus ne peut pas en dire autant. L'A321XLR entrera bientôt en service et sera livré à Iberia, qui deviendra le client de lancement de ce type après qu'Aer Lingus ait dû renoncer à son créneau en raison de l'impasse des négociations pilotes. Au-delà de cela, Airbus a connu une année stable, tant en termes de commandes que de livraisons.

Plus tôt dans la journée, Airbus a publié son rapport mensuel décrivant ses commandes et ses livraisons. En juillet, 77 avions ont été livrés dans le monde, à 40 clients. Le constructeur européen a également connu un bon mois en termes de commandes, enregistrant 59 avions achetés, dont plusieurs au salon aéronautique de Farnborough.

Photo: Philip Pilosian | Shutterstock

Le

, soit plus de la moitié des commandes du mois, qui a finalisé sa commande de 20 A350 et ajouté 11 A321neo supplémentaires. Virgin Atlantic Airways a ajouté sept A330-900 supplémentaires (A330neo), ce qui portera sa flotte totale d'A330neo à 19. Un client non divulgué a commandé 15 A321neo et Berniq Airways a ajouté six A320neo. La plus grosse commande de l'année est venue d'American Airlines, avec 85 A321neo. Cela faisait partie d'une commande plus importante comprenant des avions Boeing et Embraer. Saudia a également commandé un nombre important d'avions, avec 51 A321neo.

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Photo : Lucas Souza | Vol simple

La dernière livraison d'Airbus du mois a été destinée à United Airlines, qui développe rapidement sa flotte d'A321neo après avoir reçu le premier avion l'automne dernier. C'était la première fois depuis plus de deux décennies que United prenait livraison d'un avion Airbus. Du 19 au 31 juillet, United a ajouté trois A321neo. Côté gros-porteurs, Airbus a livré plusieurs avions, dont un A350-1000 à Japan Airlines. Delta Air Lines, le seul transporteur américain à exploiter des A350, a ajouté un autre A350-900 à sa flotte.

Fin juillet,

, un -300, la plus grande des deux variantes. La livraison a eu lieu à Mirabel, au Canada, et était la première des 15 avions qui seront livrés dans les années à venir. Croatia Airlines a choisi l'A220 pour rénover sa flotte. L'ajout des A220 permettra également à la compagnie aérienne d'étendre son réseau et d'atteindre des endroits auxquels elle n'est pas encore connectée.

Pas une année 2024 parfaite

Airbus n’est pas confronté à une année aussi difficile que Boeing, mais elle n’a pas été que du soleil et des arcs-en-ciel. Dans son

, Airbus n'a enregistré que 327 commandes brutes, contre 1 044 au cours de la même période en 2023. Le PDG d'Airbus a déclaré que les performances financières de l'entreprise au cours du premier semestre reflétaient les changements survenus dans le secteur spatial.

"La performance financière semestrielle reflète principalement des charges importantes dans notre activité spatiale. Nous nous attaquons aux causes profondes de ces problèmes. Dans le domaine des avions commerciaux, nous nous concentrons sur les livraisons et la préparation des prochaines étapes de la montée en puissance, tout en relevant les défis spécifiques de la chaîne d'approvisionnement et en protégeant l'approvisionnement des lots de travaux clés."