Aircalin commande 2 avions Airbus A350 pour développer son réseau long-courrier

, une compagnie aérienne basée en Nouvelle-Calédonie (territoire français d'outre-mer), a été dévoilée comme client de deux Airbus A350-900, doublant ainsi sa flotte long-courrier composée uniquement d'Airbus pour étendre son réseau.

Prendre l'avion pour Paris

Georges Selefen, président-directeur général d'Aircalin, a souligné que la compagnie aérienne poursuit son partenariat de longue date avec

avec la dernière commande d'une paire d'A350-900, qui rejoindra sa flotte dans les années à venir. Le communiqué n'a pas divulgué les dates de livraison exactes des gros-porteurs.

Cependant,Les Nouvelles Calédoniennes (LNC), le quotidien local, a rapporté qu'Airbus livrerait l'avion fin 2026 et en 2028.

"Ces appareils sont indispensables à l'exploitation de notre ligne Nouméa-Paris via Bangkok récemment inaugurée. Ils ouvriront les portes du très long-courrier et permettront à Aircalin de poursuivre sa stratégie de développement."

Aircalin announced the flights between Nouméa – La Tontouta International Airport (NOU) and

(CDG) via l'aéroport de Bangkok Suvarnabhumi (BKK) en septembre.

Photo : viper-zéro | Shutterstock

Données de la société d'analyse aéronautiqueBougiea montré que le temps de blocage déposé pour l'itinéraire à destination de la France était de 1 540 minutes (25,6 heures), tandis que l'itinéraire à destination de la Nouvelle-Calédonie avait un temps de blocage de 1 440 minutes (24 heures). Les deux temps de blocage incluent des arrêts à Bangkok, en Thaïlande.

La compagnie calédonienne exploite actuellement deux

avion, qu'Airbus a livré en août 2019 et octobre 2019. Par rapport aux A330-900, la compagnie aérienne équipera ses A350-900 de 15 % de sièges en plus, dont davantage de suites en classe affaires.

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Airbus A350 contre Boeing 787

Dans une précédente interview avecLNCen décembre 2023, Selefen avait teasé que la compagnie aérienne souhaitait opérer un vol direct de Nouméa à Paris-Charles De Gaulle, ce qui était actuellement impossible avec les limites d'autonomie de l'A330-900.

Ensuite, le PDG a déclaré que la compagnie aérienne pourrait commencer à effectuer des vols directs en 2026 et que la compagnie aérienne avait travaillé avec Airbus et « d’autres avionneurs » pour permettre l’itinéraire sans escale sur la route.

Photo de : Aircalin

Selefen a ajouté qu'il prévoyait qu'Aircalin commanderait soit l'A350, soit le

sans préciser la variante, les deux appareils permettant au transporteur d'opérer un vol sans escale vers Paris.

Leader incontesté des avions long-courriers

Benoit de Saint-Exupéry, vice-président exécutif des ventes d'Airbus Commercial Aircraft, a ajouté que le constructeur était satisfait de la commande d'Aircalin. L'A350-900 permettra au transporteur d'ouvrir davantage de routes long-courriers.

« Cette commande confirme une nouvelle fois l’A350 en tant que leader incontesté des long-courriers, offrant un service économe en carburant sur certains des réseaux les plus longs au monde, tout en offrant aux passagers les plus hauts niveaux de confort. »

Même si Airbus a déclaré qu'Aircalin avait « divulgué » la commande, il n'était pas immédiatement clair si l'accord était déjà inclus dans les commandes et les données de livraison du constructeur.

Les dossiers montrent qu'en novembre, cinq clients non divulgués ou privés avaient commandé des A350-900, pour un total de 16 unités. En février, une compagnie aérienne non identifiée a acheté deux A350-900.

Photo : Markus Maïnka | Shutterstock

D'autres commandes non divulguées comprennent un avion de ce type (ajouté le 28 juin), trois A350-900 (client privé, 21 août), cinq A350-900 et

chacun (le 5 septembre) et cinq A350-900 le 27 novembre.

La commande de dix A350 pourrait être attribuée à la commande massive d’Airbus récemment dévoilée par Air India. Le 9 décembre, l'avionneur a révélé que le transporteur indien avait ajouté 100 appareils supplémentaires à son carnet de commandes, dont 15

, 75

, cinq A350-900 et cinq A350-1000, la composition finale de la commande restant non confirmée.