Les retards de livraison de Boeing obligent United Airlines à suspendre l'embauche de pilotes

United Airlines a révélé qu'elle suspendait temporairement le recrutement de pilotes, citant comme raison les retards de fabrication chez Boeing. La compagnie aérienne suspendra le recrutement de nouveaux pilotes d'embauche pour mai et juin, le processus reprenant provisoirement en juillet.

Ralentir le rythme du recrutement des pilotes

Le vice-président des opérations aériennes d'United Airlines, Marc Champion, et le vice-président de la planification et du développement des opérations aériennes, Kirk Limacher, ont publié cette semaine une note commune à leurs collègues pour les informer des plans de recrutement du transporteur. Comme le rapporteActualités CNBC, le mémo continuait en disant :

"Nous voulions vous faire savoir que United ralentira le rythme des embauches de pilotes cette année en raison de la poursuite de la certification des nouveaux avions et des retards de fabrication chez Boeing."

À la suite de la pandémie, qui a vu un grand nombre de pilotes prendre une retraite anticipée ou être licenciés, les compagnies aériennes américaines ont intensifié leurs campagnes de recrutement pour répondre à l’augmentation soudaine de la demande de voyages aériens. Cependant, à mesure que la demande se stabilise, nombreux sont ceux qui doivent revoir leurs plans de recrutement.

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L’immobilisation temporaire du 737 MAX 9 plus tôt cette année à la suite de l’incident d’Alaska Airlines, associée aux retards de livraison persistants du constructeur américain, n’a fait qu’exacerber le problème – les compagnies aériennes ne veulent naturellement pas recruter et former des pilotes uniquement pour qu’elles n’aient plus d’avion à piloter.

Flotte de petits porteurs d'United Airlines

Cette année, United Airlines avait prévu de prendre livraison de 43 Boeing 737 MAX 8, 34 737 MAX 9 et 80 737 MAX 10. Cependant, en raison des retards de livraison persistants, le transporteur ne recevra plus de 737 MAX 10 et seulement 37 737 MAX 8 et 19 737 MAX 9 en 2024, soit 101 appareils de moins que ce qui était initialement prévu. En conséquence, le membre de Star Alliance a été contraint d'ajuster ses plans, et même de planifier un avenir sans le Boeing 737 MAX 10 à l'esprit, la certification continuant d'être retardée.

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Photo : MKPhoto12 | Shutterstock

Selon les données dech-aviation, United Airlines exploite actuellement 85 Boeing 737 MAX 8 et 79 737 MAX 9. Cela s’ajoute aux avions suivants, qui constituent également la flotte à fuselage étroit du transporteur :

• Boeing 737-700x40
• Boeing 737-800x141
• Boeing 737-900x12
• Boeing 737-900ERx136
• Airbus A319x81
• Airbus A320x91
• Airbus A321néox6

Malgré le ralentissement prochain du recrutement de pilotes, United Airlines s'emploie à étendre son réseau de liaisons internationales, notamment de nouvelles liaisons vers Marrakech (RAK), Cebu (CEB) et Medellín (MDE), ainsi qu'à renforcer les services existants vers des destinations comme Porto (OPO), Hong Kong (HKG) et Séoul (ICN).

Que pensez-vous de la décision d’United Airlines de suspendre le recrutement de pilotes en raison des retards persistants de livraison de Boeing ? Faites-le-nous savoir en commentant ci-dessous.