Tout ce que vous devez savoir : Qantas recevra son premier A321XLR la semaine prochaine

Qantas, la compagnie aérienne nationale australienne, devrait accueillir le premier des 28 la semaine prochaine, la compagnie aérienne ayant des ambitions audacieuses pour l'avion de nouvelle génération. Dans un premier temps, la compagnie aérienne déploiera l'avion sur les routes intérieures ; cependant, il cherchera à terme à déployer l'avion pour de nouvelles connexions internationales de niche.

L'Airbus A321XLR, qui permettra des capacités à moyen et long rayon d'action avec un avion à fuselage étroit, verra Qantas utiliser l'avion pour remodeler son réseau, ouvrant ainsi les portes des liaisons vers l'Asie depuis les grandes villes australiennes. Déjà, le transporteura suggéréil pourrait proposer des vols directs depuis Manille ou vers Phuket.

Un élément crucial du programme de renouvellement de la flotte des compagnies aériennes

Alors que les livraisons se poursuivent, la compagnie aérienne prévoit d'utiliser l'A321XLR pour remplacer certains de ses Boeing 737 les plus anciens, dont beaucoup sont avec le Flying Kangaroo depuis 25 ans. Comme l'a notéVoyageur Exécutif, le premier A321XLR devrait décoller pour le voyage vers l'Australie la semaine prochaine, le 2 juillet étant prévu pour l'atterrissage inaugural de l'avion et son arrivée au Hangar 96 du transporteur à 10h30 ce matin-là.

Qantas est resté silencieux sur l'endroit où l'avion sera déployé en premier ; cependant, il est prévu qu’elle emprunte dans un premier temps les liaisons intérieures les plus populaires de la compagnie aérienne, notamment Sydney, Melbourne et Brisbane. LeunLe transporteur mondial sera parmi les premiers à exploiter ce type d'avion, après , , et .

Ces avions présenteront une amélioration notable par rapport aux avions court-courriers existants opérant dans le réseau QF, les avions offrant des coffres de rangement plus grands, 60 % de plus que les avions 737 plus anciens. Cela devrait laisser de la place pour au moins un bagage à main à roulettes par passager.

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Plus de sièges, plus d'espace pour les jambes

Il est environ cinq mètres plus long que le Boeing 737 et, par conséquent, Qantas peut ajouter plus de sièges à bord, sans compromettre l'espace pour les jambes. L'A321XLR en configuration domestique comprendra 20 sièges, configurés selon une disposition 2 par 2 sur cinq rangées. Il s’agit d’une grande amélioration par rapport aux 12 sièges de classe affaires actuellement disponibles sur le 737. Les passagers de la classe affaires bénéficieront d’un espacement des sièges de 37″, avec un repose-pieds et un mollet extensibles supplémentaires.

Plus bas dans l'avion, vous trouverez une configuration standard 3 par 3, avec 177 sièges disponibles, soit 15 de plus que les 162 trouvés sur un Boeing 737. Ces sièges sont également configurés pour être légèrement plus larges que la normale, mais ont le même espacement de 30 pouces.

Tous les sièges incluront une alimentation USB-A et USB-C, avec des dispositifs de chargement sans fil supplémentaires en classe affaires. De manière quelque peu surprenante, il n'y aura pas de divertissement sur le dossier du siège à bord de l'A321XLR configuré pour le pays, encourageant les passagers à regarder des films et des émissions de télévision sur leurs appareils via l'application Qantas.

Une immatriculation unique pour le nouvel avion

Dans un article surLinkedIn, Sarah Collins, planificateur d'horaires et planification du réseau de Qantas, a décrit l'histoire du nouvel immatriculation de l'Airbus A321XLR de la compagnie aérienne. Cet avion portera l'immatriculationVH-OGA. OGA to OGT était historiquement utilisé par la flotte de Boeing 767-300 des transporteurs, qui ont tous été retirés du service passagers. Cela perpétue la tradition de recyclage des immatriculations pour certaines compagnies aériennes, Qantas ayant également réutilisé les immatriculations 707 et 747 sur sa nouvelle flotte.

VH-OGA, l'Airbus 321XLR destiné à Qantas, portera le surnom de « Great Ocean Road », en référence au tronçon de route pittoresque qui relie Torquay et Allansford dans l'État de Victoria. Cette zone est une route touristique populaire, avec des vues panoramiques sur la côte et la formation rocheuse des Douze Apôtres.

SelonFlottes aériennes, le nouvel avion, qui détenait auparavant l'immatriculation allemande Airbus D-AXXE, a effectué son premier vol d'essai le 8 avril 2025 et est propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney PW1133G. Qantas attend avec impatience son arrivée la semaine prochaine pour marquer le prochain chapitre des projets de développement passionnants de la compagnie aérienne.