La Chine affirme que l'interdiction de survol de la Russie par Trump nuirait aux intérêts américains

Le gouvernement chinois aurait critiqué le projet du gouvernement américain d'interdire aux compagnies aériennes chinoises de voler vers les États-Unis via l'espace aérien russe. Selon unrapportSelon le South China Morning Post, le ministre chinois des Affaires étrangères a déclaré que de telles restrictions nuiraient aux échanges entre les peuples et nuiraient aux intérêts américains.

Le ministère américain des Transports (DOT) a annoncé la propositionvu et rapporté pour la première fois par Reutersle 9 octobre 2025, dans le cadre des efforts de l'administration Trump visant à supprimer ce qu'elle considère comme un avantage injuste pour les transporteurs chinois autorisés à survoler la Russie vers les États-Unis.

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Le gouvernement chinois critique la proposition du DOT

Les compagnies aériennes américaines ont été interdites d'accès à l'espace aérien russe après que les pays occidentaux ont imposé des sanctions au secteur aérien du pays à la suite de l'invasion à grande échelle de l'Ukraine par la Russie. Ces mesures ont également empêché les compagnies aériennes russes d'acheter des avions et des pièces détachées. En conséquence, les compagnies aériennes chinoises desservant l’Europe et le reste du monde ont acquis un avantage, bénéficiant de temps de vol plus courts et de coûts de carburant inférieurs puisqu’elles ne sont pas soumises aux restrictions de l’espace aérien russe ni aux sanctions occidentales.

En réponse, le gouvernement américain a déclaré qu'il pourrait interdire aux compagnies aériennes chinoises d'utiliser l'espace aérien russe pour des vols à destination des États-Unis, citant les plaintes de longue date des transporteurs américains concernant l'avantage concurrentiel que cela confère aux compagnies aériennes chinoises. Commentant cette proposition, le ministre chinois des Affaires étrangères Guo Jiakun a déclaré au South China Morning Post :

« Nous suggérons que la partie américaine réfléchisse à la manière dont ses propres politiques affectent les entreprises américaines, plutôt que de réprimer de manière injustifiée d’autres pays et de faire payer le prix aux consommateurs mondiaux. »

Les compagnies aériennes chinoises dans la ligne de mire

Le plan du DOT aurait nommé plusieurs compagnies aériennes chinoises qui pourraient être affectées, notamment , ainsi que les « trois grandes » compagnies aériennes chinoises, telles que , China Eastern Airlines et China Southern Airlines. Cependant, la compagnie Cathay Pacific de Hong Kong, qui survole également l'espace aérien russe sur les routes américaines, n'a pas été mentionnée dans le plan. Les trois principales compagnies aériennes chinoises opèrent toutes des vols vers les États-Unis.

Cependant, tous ces vols ne survolent pas l’espace aérien russe. Par exemple, les vols d'Air China de Pékin (PEK) à Los Angeles (LAX) survolent la Russie, tandis que les vols de China Eastern de Shanghai (PVG) à San Francisco (SFO) ne le font pas, selonFlightradar24.com.De plus, certains vols qui survolaient traditionnellement la Russie évitent l’espace aérien depuis que le DOT a approuvé des vols supplémentaires par les transporteurs chinois en 2023, après qu’ils ont accepté de ne pas utiliser l’espace aérien russe sur les nouvelles routes. Actuellement, les transporteurs chinois sont autorisés à opérer jusqu'à 50 vols aller-retour par semaine entre la Chine et les États-Unis. Ce nombre est resté inchangé depuis mars 2024, lorsque le DOT a augmenté la limite de 35 à 50.

De plus, les compagnies aériennes chinoises auraient eu deux jours pour répondre, l'agence affirmant que l'ordonnance finale pourrait être mise en œuvre dès novembre 2025. Le plan n'étend cependant pas les restrictions de survol proposées aux vols réservés au fret, selon le rapport de Reuters.

Une nouvelle proposition d'interdiction arrive au milieu de commandes potentielles de Boeing

La proposition du DOT de restreindre les compagnies aériennes chinoises intervient au milieu d'une potentielle commande de Boeing. En septembre 2025, les médias indiquaient que les transporteurs chinois étaient sur le point de finaliser une commande de 500 avions auprès du constructeur américain.

Lors d'une conférence de presse le 23 septembre 2025, le représentant démocrate américain Adam Smith a déclaré : « Cela fait un moment que les avions Boeing n'ont pas été vendus ici en Chine », ajoutant qu'ils espèrent reprendre bientôt les ventes. S'il est finalisé, le nouvel accord portant sur 500 avions marquerait la première commande majeure de la Chine depuis 2017, mettant fin à une longue période d'inactivité.

Cette commande potentielle de plusieurs milliards de dollars constitue une opportunité majeure pour l'avionneur américain, qui pourrait l'aider à regagner des parts de marché en Chine, où Airbus a réalisé des gains notables ces dernières années. L'ambassadeur américain en Chine, David Purdue, a noté que les négociations étaient presque terminées, soulignant que l'accord était « très important pour le président, pour Boeing et pour la Chine ».