Delta Air Lines reprendra ses vols entre Orlando et Pittsburgh après une interruption de 6 ans

Opérateur historique basé aux États-Unis

a décidé de dépoussiérer les toiles d'araignées d'un service abandonné depuis longtemps et qui, fait intéressant, n'opère vers ou depuis aucun des principaux hubs de la compagnie aérienne. Alors que la haute saison estivale se profile à l'horizon, le service de stratégie d'itinéraires de Delta a travaillé d'arrache-pied pour planifier la prochaine saison hivernale.

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La compagnie aérienne a annoncé qu'elle relancerait cet hiver des vols sans escale entre l'aéroport international de Pittsburgh (PIT) et l'aéroport international d'Orlando (MCO). Ce sera la première fois que ces deux villes seront rejointes sans escale par Delta depuis 2019. Le transporteur a annoncé vendredi qu'il assurerait des vols saisonniers sans escale de Pittsburgh International à Orlando le samedi tout au long de la saison hivernale entre le 20 décembre 2025 et le 11 avril 2026, selon les rapports deLe Pittsburgh Post-Gazette.

Un ajout précieux à la carte des services de l'aéroport

L'aéroport international de Pittsburgh a établi un record en mars pour le nombre de passagers transportés sur des vols vers la Floride. En tant qu'État regorgeant de destinations de loisirs, de plages et de parcs à thème, combiné à un climat chaud, il n'est pas surprenant que la Floride soit extrêmement attrayante pour les vacanciers pendant les mois de voyage d'hiver.

L'équipe de l'aéroport de Pittsburgh connaît très bien l'importance de la Floride pour son profil opérationnel. Dans une déclaration, Joe Rotterdam, directeur du développement des services aériens chez Pittsburgh International, a déclaré les mots suivants :

"Nous savons que la Floride est un marché extrêmement important pour nos passagers, et nous offrons plus d'options que jamais aux habitants de Pittsburgh pour se rendre dans le Sunshine State."

Delta deviendra désormais le cinquième transporteur à commencer à opérer des vols entre ces deux villes, aux côtés de Southwest Airlines et Spirit Airlines, qui proposent chacune des vols quotidiens. Frontier Airlines propose un service saisonnier pendant les mois de pointe et Allegiant Air exploite des vols vers Orlando/Sanford International (SFB).

Un examen plus approfondi des spécificités de ce service

Les vols uniques de Delta en haute saison entre Pittsburgh et Orlando devraient fonctionner uniquement le samedi, avec une seule fréquence desservant principalement ceux à destination de la Floride. D'Orlando à Pittsburgh, ce vol sera opéré sous le nom de vol Delta Air Lines 5767, décollant d'Orlando à 13h05 et arrivant à Pittsburgh à 15h25.

Le vol sera opéré par un Embraer E175 dans le cadre d'un accord de sous-traitance avec Republic Airways, l'un des partenaires régionaux qui exploite des vols pour la marque Delta Connection de la compagnie aérienne.Selon le site Internet de la compagnie aérienne, les billets aller-retour pour ces vols sans escale commencent à environ 780 $.

Dans le sens retour, les vols partiront de Pittsburgh à 09h50 et atterriront à 12h20. Ces services offriront des sièges Delta Main Cabin, Delta Comfort+ et Delta First class.

Qu’est-ce qui rend ce service si intéressant ?

Il y a quelques éléments qui rendent cette nouvelle connexion non-stop quelque peu remarquable. Pour commencer, le caractère saisonnier et hebdomadaire le rend très non traditionnel en ce qui concerne les services de Delta Air Lines. En tant que transporteur historique, la compagnie aérienne s'adresse traditionnellement aux voyageurs d'affaires avec des services à haute fréquence.

Ces types de vols hebdomadaires destinés principalement aux voyageurs de loisirs sont généralement déployés par les compagnies aériennes à bas prix, qui cherchent à conquérir des segments plus restreints du marché du transport aérien. Ce vol est également unique car il contourne complètement les hubs de Delta Air Lines, ce qui en fait beaucoup plus un service point à point comme le ferait une compagnie aérienne à bas prix.

Ces vols sont cependant nettement plus chers que ceux opérés par des compagnies low-cost et que les itinéraires avec escale que l'on pourrait réserver auprès de Delta. En conséquence, la compagnie aérienne déploie sa tactique classique de concurrence en utilisant sa marque premium pour facturer des prix plus élevés sur des marchés concurrentiels.