Delta et SAS renforcent leur partenariat de partage de code dans le cadre de SkyTeam

Alors que SAS prépare son entrée sur le marché

alliance aérienne, elle a révisé et élargi son accord de partage de code existant avec Delta Air Lines. Cela survient après l'annonce plus tôt ce mois-ci de l'approbation par le ministère américain des Transports (DOT) d'une demande d'extension de leur partenariat, malgré les objections de JetBlue. L'accord renforcé couvrira 150 destinations en Amérique du Nord, ainsi qu'une cinquantaine de destinations en Europe du Nord.

Un partenariat renforcé

SAS et Delta ont signé une extension de leur accord de partage de code existant dans le cadre de la transition de SAS vers l'alliance SkyTeam. La compagnie aérienne a rejoint le groupe le 1er septembre et fait suite à un investissement de 20 % du groupe Air France-KLM. Les deux compagnies aériennes de ce groupe sont membres de l'alliance SkyTeam. Paul Verhagen, directeur commercial de SAS, a déclaré :

"Nous sommes ravis d'étendre notre partenariat avec Delta grâce à ce nouvel accord de partage de code, améliorant les options de voyage entre la Scandinavie et l'Amérique du Nord. Avec notre nouvelle route directe de Copenhague à Seattle, nous renforçons les connexions vers le nord-ouest du Pacifique, offrant davantage d'options de voyage à nos passagers. En tant que fier nouveau membre de l'Alliance SkyTeam, cette collaboration offre d'excellentes opportunités pour fournir une connectivité et des avantages transparents à travers notre réseau mondial. Nous sommes enthousiasmés par les possibilités et nous nous engageons à offrir une expérience de voyage élevée à nos clients. "

Photo : Tom Boon | Vol simple

Du côté de Delta, le partenariat verra SAS apposer son code sur les vols vers 150 destinations en Amérique du Nord. Ces vols partiront des hubs de Delta à Atlanta (ATL), Boston (BOS), Los Angeles (LAX), New York (JFK) et Seattle (SEA). Perry Cantarutti, vice-président principal des alliances de Delta, a déclaré :

« Dans le cadre de la mission de Delta visant à connecter les gens du monde entier, notre nouveau partenariat avec SAS renforcera notre présence en Europe du Nord en offrant à nos clients un meilleur accès aux destinations dans toute la Scandinavie et une meilleure expérience de vol globale. »  

Photo : Photofex_AUT | Shutterstock

En Europe, Delta apposera son code sur 50 des vols SAS vers des destinations en Europe du Nord au-delà de ses hubs de Copenhague (CPH), Oslo (OSL) et Stockholm (ARL). L'accord entrera en vigueur le 25 septembre 2024.

Expansion récente de SAS aux États-Unis

La semaine dernière, SAS a annoncé qu'elle lancerait une nouvelle route vers l'aéroport international de Seattle-Tacoma (SEA) à partir de mai 2025. La nouvelle route opérerait à partir de Copenhague et amènerait le réseau nord-américain global du transporteur vers 11 destinations. Le transporteur avait déjà opéré entre les deux villes en 2009, avec jusqu'à six vols hebdomadaires avec un A340-300. Delta est le deuxième opérateur à Seattle, avec 1 002 départs nationaux hebdomadaires en septembre. À l'époque, Anko van der Werff, président et chef de la direction de SAS, avait déclaré :

"Nous sommes ravis d'étendre notre réseau nord-américain avec Seattle. L'itinéraire depuis Copenhague offrira davantage d'options de voyage à nos clients et renforcera la connexion entre la Scandinavie et le nord-ouest du Pacifique, une région d'importance économique croissante avec de profondes racines scandinaves."

Voir aussi :SAS Pens, nouveau partenaire de Delta, conclut un partenariat avec BRA pour renforcer la présence de SkyTeam en Suède

Photo : Vincenzo Pace | Vol simple

Les vols de SAS entre Copenhague et Atlanta ont débuté en juin, incités par ses préparatifs pour changer d'alliance avec SkyTeam. Elle prévoit également de démarrer des vols depuis la capitale norvégienne, Oslo, vers JFK en mars 2025, en remplacement d'une desserte vers Newark (qui alimentait auparavant les réseaux Star Alliance, notamment avec United Airlines).