Embraer livre 30 avions au premier trimestre 2025 : 20 % par rapport à l'année dernière

a annoncé ses livraisons pour le premier trimestre, l'avionneur brésilien améliorant légèrement son résultat trimestriel par rapport au même trimestre de 2024.

Livraisons commerciales à plat

Embraer, qui a publié ses résultats de livraison du premier trimestre le 2 avril, a livré 30 avions commerciaux et privés au cours de la période de trois mois se terminant le 31 mars, soit 20 % de plus sur un an (sur un an).

Au premier trimestre, Embraer a livré quatre

et trois avions E195-E2, ainsi que 23 jets privés, à savoir deux Phenom 100, 12 Phenom 300, trois Praetor 500 et six Praetor 600, à des entités de l'aviation d'affaires.

"Par rapport à la même période en 2024, les volumes de l'aviation commerciale sont restés stables au cours du trimestre, avec 7 avions livrés. Les volumes de l'aviation exécutive ont été plus élevés d'une année sur l'autre : 23 avions ont été livrés au 1T25 contre 18 au 1T24, soit une augmentation de 28 %."

Photo : Thiago B Trévisan | Shutterstock

Au premier trimestre 2024, les livraisons d’avions commerciaux d’Embraer s’élevaient également à sept avions, trois E175 et quatre E195-E2, ainsi qu’à 18 jets privés, répartis entre 11 jets légers (un Phenom 100, dix Phenom 300) et sept jets de taille moyenne (trois Praetor 500 et quatre Praetor 600).

Les prévisions d'Embraer pour les livraisons en 2025 se situent entre 77 et 85 avions commerciaux, ce qui signifie qu'elle a déjà livré 9 % de ses prévisions de gamme inférieure au premier trimestre.

Des clients américains développent leurs flottes Embraer

Selonplanespotters.netrecords, les clients de l’avionneur qui ont accueilli des E175 jusqu’à présent en 2025 – au 31 mars – comprennent

(un, exploité par Horizon Air),

(deux, tous deux exploités par Envoy Air), et

(un, exploité par Republic Airways).

Les clients E195-E2 qui ont introduit de nouveaux avions au premier trimestre comprenaient Azul Linhas Aéreas Brasileiras (Azul, un),

(deux) et Porter Airlines (un). Cependant, alors que planespotters.net montrait que Binter Canarias avait accueilli deux

au premier trimestre, l’écart entre ses données et les chiffres de livraison d’Embraer pourrait être dû au fait que l’un des deux avions a atterri physiquement à l’aéroport de Gran Canaria (LPA) le 4 janvier.

Photo de : Binter Canarias

Radar de vol24les données ont montré que l'E195-E2, immatriculé EC-OJK, a été livré de l'aéroport de Sao Jose dos Campos (SJK) à Gran Canaria via l'aéroport de Recife (REC) à cette date. L'autre E195-E2 de Binter Canarias, qu'elle a accueilli en janvier, immatriculé EC-OLZ, a été livré sur la même route et a atterri à Gran Canaria le 8 janvier.

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Selonch-aviationrecords, EC-OJK a été officiellement remis à Binter Canarias le 31 décembre 2024, ce qui pourrait signifier qu'Embraer a enregistré l'avion auprès de la compagnie aérienne espagnole pour améliorer ses chiffres de livraison pour 2024.

En 2024, Embraer a livré 73commercialavions et un total de 206 avions, dont trois avions de transport militaire C-390 Millennium.

Expansion de la production

Juste un jour avant d'annoncer ses livraisons du premier trimestre, Embraer a également révélé avoir signé un protocole d'accord (MoU) avec Turkish Aerospace Industries (Türk Havacılık ve Uzay Sanayi, TUSAŞ) le 1er avril pour explorer les options potentielles de collaboration pour la production du programme d'avions E2 en Turquie.

"Embraer recherche activement de nouveaux fournisseurs et partenaires dans le monde entier pour répondre à la demande croissante pour les produits Embraer. Turkish Aerospace vise à tirer parti de ses capacités stratégiques en matière de fabrication et d'assemblage de structures métalliques et composites, d'assemblage final de fuselages, de composants, de vols d'essai et de production et de peinture."

Photo de : Embraer

Francisco Gomes Neto, président et chef de la direction (PDG) d'Embraer, a déclaré que la société était ravie d'explorer les opportunités de collaboration potentielles avec Turkish Aerospace, qui offre une expertise dans la fabrication et l'assemblage aérospatiaux.

Neto a ajouté que le savoir-faire de l’entreprise turque s’aligne parfaitement sur les objectifs stratégiques d’Embraer, le protocole d’accord marquant une étape importante vers l’exploration de solutions innovantes et l’expansion de l’empreinte mondiale du constructeur aéronautique.