Embraer livre le deuxième avion multimission KC-390 Millennium à l'armée de l'air portugaise

Photo de : Embraer

L'avionneur brésilien Embraer a livré le deuxième KC-390 Millennium à l'armée de l'air portugaise (FAP). Le premier avion multimission KC-390 du Portugal est entré en service en octobre.

Embraer remet un autre KC-390 au Portugal

La société a livré sa huitième cellule C-390 Millennium et la deuxième à rejoindre l’armée de l’air portugaise. L’avion militaire polyvalent – ​​qui est l’avion le plus lourd du portefeuille commercial et militaire d’Embraer – est équipé d’un équipement standard de l’Organisation du Traité de l’Atlantique Nord (OTAN), conformément aux exigences établies par l’Autorité aéronautique nationale (AAN) du Portugal.

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João Bosco da Costa Junior, président et PDG d'Embraer Defence & Security, a déclaré :

"La deuxième livraison de KC-390 Millennium à l'armée de l'air portugaise constitue une autre étape importante dans le processus d'internationalisation de notre avion, qui accroît sa reconnaissance sur le marché, notamment parmi les pays de l'OTAN. L'armée de l'air portugaise est un partenaire à long terme d'Embraer et nous soutient stratégiquement depuis le début du programme."

Le KC-390 Millenium est un avion exceptionnellement polyvalent capable d'effectuer un large éventail de missions, qu'elles soient militaires ou humanitaires. L'avion à réaction est entré en service pour la première fois dans l'armée de l'air brésilienne (FAB) en 2019, qui exploite désormais six de ces avions. La société aérospatiale portugaise OGMA, filiale d'Embraer, construit certains composants du KC-390, tandis que la FAP a été un partenaire majeur du programme.

Deux sur cinq sont arrivés

En 2019, le Portugal a commandé cinq KC-390 dans le cadre d'un contrat estimé à 827 millions d'euros (886 millions de dollars), qui comprenait également des extras comme un simulateur de vol à des fins de formation. Cette deuxième livraison portugaise est légèrement en retard, car elle était initialement prévue pour mars 2024 – la FAP avait précédemment déclaré qu'elle s'attendait à ce que les cinq livraisons aient lieu d'ici mars 2027.

Spécification	KC-390 Millénaire
Moteurs	2 × IAE V2533-E5 turbofan engines
Vitesse maximale	988 km/h (534 nœuds, 614 mph)
Vitesse de croisière	870 km/h (470 nœuds, 541 mph)
Longueur	35,2 mètres (115 pieds 6 pouces)
Envergure	35,1 mètres (115 pi 2 po)
Hauteur	11,8 mètres (38 pieds 7 pouces)
Masse maximale au décollage	86 000 kg (189 600 livres)
Capacité de charge utile	26 000 kg (57 320 livres)
Portée (vide)	6 130 km (3 810 milles)
Portée (charge utile complète)	2 815 km (1 750 milles)
Plafond de service	36 090 pieds (11 000 mètres)

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Le général João Cartaxo Alves, chef d'état-major de l'armée de l'air portugaise, a commenté :

"Avec la livraison de ce deuxième avion, nous allons accélérer l'intégration de cette capacité distinctive dans l'armée de l'air portugaise, ce qui nous permettra d'augmenter les missions opérationnelles et de préparer des membres d'équipage et des techniciens supplémentaires pour l'avenir à venir."

Depuis son entrée en service en 2019 auprès de la FAB brésilienne, le C-390 a accumulé plus de 13 000 heures de vol, avec un taux d'achèvement de mission supérieur à 99 % et une disponibilité opérationnelle d'environ 80 %. Les KC-390 du Portugal seront stationnés à la base aérienne de Beja, ou base aérienne n°11. Parmi les autres clients de l'avion de levage figurent les forces aériennes hongroises et néerlandaises, ainsi qu'un accord récemment annoncé avec l'armée de l'air de la République de Corée.

Avez-vous déjà repéré un Embraer KC-390 Millennium en personne ? Faites-nous part de vos histoires dans la section commentaires.

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