De l’Europe vers l’Amazonie : à bord du nouvel Airbus A321LR long de TAP Air Portugal

Il est inhabituel d'effectuer un vol long-courrier entre l'Europe et l'Amazonie, la forêt tropicale la plus célèbre du monde. Ou, plus précisément, à une ville de 2 millions d’habitants, principale porte d’entrée vers l’Amazonie. Mais c'est là que je me suis retrouvé le 4 novembre, alors que j'embarquais à bord d'un

Airbus A321LR sur le tout nouveau transporteurService de Lisbonne à Manaus via Belém. Il est bloqué à11h 45minà Manaus!

Lisbonne à Manaus via Belém

La nouvelle route, qui couvre 3 940 milles marins (7 297 km) dans chaque sens, est desservietrois fois par semaine. Il se démarque pour trois raisons :

• Il s’agit du seul service européen vers Manaus, ce qui n’est pas surprenant. Pourtant, la demande de point à point à Lisbonne n’est pas grande, avec seulement 9 000 passagers aller-retour au cours des 12 mois précédant juillet 2024, et 37 000 pour toute l’Europe. Par conséquent, la basse fréquence et l'arrêt
• Il s'agissait du premier vol de la TAP à Manaus en huit ans, lorsqu'elle a opéré sans escale sur l'A330 jusqu'en 2016.
• L’ensemble de l’opération à guichet unique est devenue la nouvelle opération la plus longue au monde.régulièrement configuréService A321

Se rendre à Lisbonne

Alors que le vol Manaus quitte le Portugal à 10h35, j'ai décidé de prendre un vol de Londres Heathrow à Lisbonne la veille. J'étais sur CS-TXL, un A321LR.

De façon inattendue, j'ai été surclassé en classe affaires, ce qui était particulièrement remarquable car il y avait un lit allongé (j'étais en 4B). Après tout, l’avion dessert généralement l’Amérique du Nord et l’Amérique du Sud, avec des vols intra-européens opérant entre les deux.

Image : GCMap

Avant le vol dans la jungle

Après une soirée détente à la découverte de Lisbonne, toujours agréable, notamment avec le pastel de nata, je suis arrivée à l'aéroport 2h30 avant le départ pour le Brésil.

Le vol étant survendu, j’ai eu la chance de pouvoir monter à bord. Comme d’habitude avec de tels lancements, il y avait une brillante ambiance de fête à la porte (N41 ; stand 141), avec des gâteaux, des boissons, de nombreux ballons et le PDG de la TAP (j’ai réussi à discuter avec lui).

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Lisbonne à Belém

En raison de l'atmosphère de festival, le CS-TXK de 171 places a mis près d'une heure à embarquer. Cette étape couvrait 3 237 milles marins (5 995 km), ce qui est plus long que Londres Heathrow jusqu'à Washington Dulles et à peine un peu plus court que New York JFK jusqu'à Dakar.

Les détails du match aller à Belém étaient les suivants :

• Vol : TP51
• Siège : 10C
• Départ prévu : 10h35
• Repoussé : 11h08
• Taxi: 11h15
• Décollage de la piste 20 : 11h31
• A atteint une altitude de croisière initiale de 32 000 pieds à 11 h 55 (monté plus haut plus tard pendant que nous brûlions du carburant)
• Début de la descente (heure de Belém) : 15h37 (7h 6m après le décollage)
• Heure d'arrivée prévue (heure de Belém) : 15h50
• Heure d'arrivée actuelle (heure de Belém) : 16h03
• Temps de vol : 7h 32min
• Charge : probablement 99 % (y compris la direction, les dignitaires, la presse, etc., se rendant à Manaus)

Photo : James Pearson

J'étais dans le siège 10C, Economy Extra, qui offre un excellent espace pour les jambes, même pour quelqu'un qui mesure 6 pieds. Une couverture et un oreiller étaient fournis sur le siège. Il y avait de l'électricité dans le siège (il n'a fallu que 65 minutes pour recharger mon téléphone de 40 % à 80 %) et une heure de WiFi gratuit (ce qui était bien pour envoyer des messages, consulter les réseaux sociaux, etc.)

Apprendre encore plus:4 547 milles marins : aperçu de la nouvelle deuxième route la plus longue de TAP Air Portugal

J'ai aimé les classements IMDB des films. Un repas était servi dans la première heure, suivi d'une collation 90 minutes avant l'atterrissage, sans qu'aucune boisson ne soit proposée entre les deux.

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Alors que la TAP dessert Belém depuis 2014, l'extension de certains vols vers Manaus est une nouvelle offre, d'où le salut à l'eau de célébration à l'arrivée. Lisbonne-Belém est désormais desservie un nombre record de six fois par semaine, toutes sur la LR.

L'escale et le vol Manaus

J’estime que 70 à 80 % des passagers sont descendus à Belém, le reste (y compris le PDG de la TAP) continuant vers Manaus. Le patron de la compagnie aérienne s'est produit le lendemain soir à l'impressionnant opéra de Manaus, l'Amazon Theatre, au centre de la vieille ville.

Le personnel de cabine est descendu à Belém et a été remplacé par un autre groupe, qui a effectué le vol Belém-Manaus-Belém avant de retourner à l'hôtel. Ils sont rentrés au Portugal le lendemain. On ne sait pas si les pilotes ont été remplacés.

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Les détails de la continuation vers Manaus sont les suivants :

• Vol : TP51
• Siège : 10C (même si j'ai déménagé pour avoir de meilleures vues)
• Départ prévu : 16h50
• Repoussé : 17h17
• Taxi: 17h22
• Décollage : 17h26
• Croisière à 36 000 pieds
• Heure d'arrivée prévue (heure de Manaus) : 18h20
• Atterri (heure de Manaus): 18h15
• Temps de vol : 1h 49min

À notre arrivée dans l’État d’Amazonas, nous avons été accueillis par un autre salut aquatique, marquant la première route européenne de Manaus depuis 2016. C’était la première fois que j’avais deux arches d’eau en un seul voyage. Quand seul le temps de vol est pris en compte, atteindre Manausa pris 9h 21m.

Réflexions générales

Je suis resté trois jours à Manaus et j'ai fait une journée de randonnée en Amazonie. J'ai hâte de revenir et d'explorer davantage.

Le 7 novembre, je me suis envolé pour Campinas avec Azul (A320neo). J'ai pris un vol Azul Connecta Cessna Caravan à destination de Jacarepaguá, un petit aéroport doté d'une piste de moins de 3 000 pieds qui dessert la zone ouest de Rio. Le vol a navigué à 9 000 pieds et a duré 1h15.

J'ai profité de trois jours à Rio avant de rentrer à Heathrow avec TAP via Lisbonne (A330neo et A320neo). J'étais satisfait du transporteur et je le ferais à nouveau avec plaisir.