Examiné : Pourquoi Ethiopian Airlines est un leader mondial des vols de 5e liberté

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• Que sont les vols de cinquième liberté ?

• Les leaders du vol de cinquième liberté

• Analyse des routes de cinquième liberté d’Ethiopian Airlines.

Les voyageurs avisés savent que les vols de cinquième liberté peuvent être un excellent moyen d’atteindre leur destination. Ils offrent plusieurs avantages, combinant généralement un niveau de service plus élevé sur des avions plus gros avec des tarifs réduits pour concurrencer les transporteurs locaux. Avec près de 220 vols de cinquième liberté en opération aujourd'hui, assurés par 68 compagnies aériennes différentes, il existe également un éventail diversifié et intéressant d'options parmi lesquelles choisir.

Photo : Flypix | Shutterstock

Quand on pense au leader des vols de cinquième liberté, beaucoup d'entre nous pensent à Emirates, qui propose plusieurs liaisons très médiatisées telles que New York-Milan et Barcelone-Mexico. Cependant, un transporteur est le leader incontesté des vols de cinquième liberté, avec plus de 10 % de tous les vols de cinquième liberté proposés : Ethiopian Airlines.

Que sont les vols de cinquième liberté ?

Lelibertés de l'air, énoncées dans la Convention de Chicago de 1944, visent à faciliter la circulation des personnes et des marchandises à travers les frontières par avion. La cinquième liberté est le droit accordé par un Etat à un autre Etat de débarquer et de prendre en charge, sur le territoire du premier Etat, du trafic en provenance ou à destination d'un Etat tiers. Dans l’exemple d’Emirates ci-dessus, l’Italie a accordé aux Émirats arabes unis le droit d’embarquer et de transporter des passagers entre Milan et New York, même si Emirates n’est domiciliée dans aucun des deux pays.

Photo de : Émirats

Les vols de cinquième liberté sont distincts des autres vols qui pourraient ressembler, mais pour lesquels le transporteur n’a pas de problèmes de droits de cinquième liberté de la part de l’État. Ce sont :

• Itinéraires en dogleg :Où une compagnie aérienne vole de sa base dans le pays A vers le pays B, et de là vers le pays C, puis revient par le même chemin. Sans droit de cinquième liberté, la compagnie aérienne n’a pas le droit de vendre des billets entre les points B et C. Par exemple, Brussels Airlines a une activité importante avec ses A330 en Afrique subsaharienne, et l’une de ses liaisons est un vol quotidien vers Dakar. De là, l'avion part pour Conakry avant de revenir via Dakar vers Bruxelles. Parce qu’il ne bénéficie pas de droits de cinquième liberté, les passagers ne peuvent obtenir un billet qu’entre Bruxelles et Dakar ou Bruxelles et Conakry, mais pas entre Dakar et Conakry.
• Itinéraires triangulaires :Lorsqu'une compagnie aérienne vole de sa base dans le pays A vers le pays B, et de là vers le pays C, puis retourne directement dans le pays A. Un bon exemple est Air France, qui exploite une liaison triangulaire Paris-Abuja-N’Djamena-Paris. Elle peut vendre des billets entre Paris et Abuja ou N’Djamena, mais pas entre Abuja et N’Djamena.

Photo: Philip Pilosian | Shutterstock

Les leaders du vol de cinquième liberté

Dix compagnies aériennes exploitent actuellement au moins cinq vols de cinquième liberté, et Ethiopian Airlines arrive en tête, devant Emirates.

Compagnie aérienne	Nombre de vols en 5ème liberté
Compagnies aériennes éthiopiennes	22
Émirats	15
Kenya Airways	12
Batik d'eau	9
British Airways	9
Compagnies aériennes unies	9
Rwandair	8
Compagnies aériennes turques	8
Compagnie aérienne du Golfe	5
Nauru Airlines	5

Notamment, deux autres compagnies aériennes africaines, Kenya Airways et Rwandair, figurent dans le Top 10. Cela montre comment les plus grands acteurs du marché du continent utilisent leur présence croissante pour offrir une plus grande connectivité entre des destinations historiquement mal desservies. En outre:

• Compagnies aériennes uniesfigure sur la liste grâce à son service « Island Hopper », qui relie Honolulu à Guam, faisant des escales sur cinq petites îles en cours de route.
• British Airwayspossède depuis longtemps une liaison de cinquième liberté Singapour-Sydney, mais le reste de ses vols de cinquième liberté relient des destinations dans les Caraïbes.
• Batik d'eaudispose de plusieurs liaisons de cinquième liberté depuis Taipei, tandis que ses opérations malaisiennes relient Denpasar à plusieurs villes australiennes.
• Compagnies aériennes turquesa la moitié de ses vols de cinquième liberté en Afrique et relie également Buenos Aires et Santiago via São Paulo.

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Analyse des routes de cinquième liberté d’Ethiopian Airlines.

Ethiopian Airlines est la plus grande compagnie aérienne d’Afrique. Il n’est donc pas surprenant que plus de la moitié de ses 22 vols de cinquième liberté aient lieu sur son continent d’origine. Mais elle compte également dix routes remarquables dans d’autres régions du monde, souvent confrontées à une concurrence intense. Regardons de plus près :

Les routes de l'Afrique : au service des populations mal desservies.

Itinéraire	Aéronef	Concurrents
Harare - Lusaka	A350-900	Air Tanzanie, Emirates, Kenya Airways, Lam, Qatar Airways, Rwandair
Bamako-Dakar	B777-200LR	Air Sénégal, FlexFlight
Blantyre – Johannesbourg	B737-800	Liaison aérienne
Kigali-Bujumbura	B737-800	Rwandair
Malabo – Douala	B787-8	Afrijet, Air France, Benin Airlines, Cronos Airlines
Lilongwe - Lusaka	B737-700	–
Lilongwe - Harare	DHC-8	–
Dar es Salaam – Blantyre	B737-700	–
Yaounde – Libreville	A350-900	Sortie
Ouagadougou – Conakry	B787-9	Compagnies aériennes turques
Abidjan – Conakry	A350-900	Air Côte d’Ivoire
Monrovia – Conakry	B787-8	Air Côte d’Ivoire

Ethiopian Airlines dessert 12 routes africaines de cinquième liberté en utilisant une variété d'avions, de son Airbus A350-900 phare au DHC-8 de De Havilland Canada. Dans la plupart des cas, elle se concentre sur les pays d’Afrique centrale comme le Malawi, le Zimbabwe et la Zambie, où les services aériens commerciaux sont limités. Il s’agit d’ouvrir des routes qui autrement n’auraient pas de service aérien ou sur lesquelles le service aérien actuel est minime, voire inexistant.

Photo : Boeing

Cependant, elle n’est pas la seule à adopter cette stratégie de connexion des villes mal desservies. La route Harare-Lusaka est particulièrement remarquable car elle compte sept compagnies aériennes concurrentes, toutes étrangères opérant des vols de cinquième liberté. En effet, Ethiopian Airlines est en concurrence avec plusieurs géants mondiaux sur ses routes africaines, notamment Emirates, Qatar Airways, Air France et Turkish Airlines.

Photo : Markus Maïnka | Shutterstock

Routes des Amériques : construire un réseau transatlantique

Plus de lecture :Comment United Airlines est en mesure d'opérer des vols de 5e liberté au départ de Tokyo Itinéraire	Aéronef	Concurrents
São Paulo – Buenos Aires	B777-200LR	Air Canada, GOL, LATAM, Turkish Airlines, Suisse
Lomé – Newark	B787-8	–
Lomé – Washington DC	B787-8	–
Abidjan – New York	B787-8	–

Ethiopian Airlines n’a cessé de créer un réseau transatlantique reliant l’Afrique de l’Ouest aux États-Unis grâce à sa flotte Dreamliner. Avec tous les vols au départ de son hub d'Addis-Abeba, il relie désormais Lomé au Togo à Newark et Washington DC et Abidjan en Côte d'Ivoire à New York JFK. Aucune des deux villes n’aurait de connexion avec les États-Unis sans la présence d’Ethiopian Airlines.

Photo de : Vincenzo Pace I Simple Flying

Elle propose également un service de cinquième liberté vers Buenos Aires, qui, comme Harare et Lusaka, accueille sept compagnies aériennes internationales différentes qui proposent toutes des vols de cinquième liberté (quatre arrivant via São Paulo et trois via Rio de Janeiro).

Routes asiatiques : face à une concurrence féroce

Itinéraire	Aéronef	Concurrents
Singapour – Kuala Lumpur	B787-9	Jetstar, Malaysia Airlines, AirAsia, Singapore Airlines, Batik Air, Scoot
Bangkok – Hong Kong	B787-9	Cathay Pacific, Emirates, Hong Kong Airlines, Hong Kong Express, Thai Airways, Greater Bay Airlines
Séoul – Tokyo	B787-8	Asiana Airlines, Korean Air, Air Busan, Eastar Jet, Jeju Air, Jin Air, T'Way Air, Air Séoul, ZIPAIR, Aero K, Air Premia

Ethiopian Airlines ne dispose que de trois liaisons de cinquième liberté en Asie, et toutes sont des liaisons très disputées avec un minimum de six concurrents sur le marché local, dont beaucoup effectuent plusieurs vols quotidiens. La route Séoul-Tokyo est l'un des corridors aériens les plus fréquentés au monde et compte au moins 11 concurrents, selon la période de l'année. Ethiopian Airlines est en concurrence en offrant un service de gros-porteurs de qualité supérieure à un prix similaire à celui des LCC à fuselage étroit sur la route.

Photo : Soos Jozsef | Shutterstock

Routes européennes : Suisse et Scandinavie

Itinéraire	Aéronef	Concurrents
Stockholm - Oslo	B787-8	Norwegian, SAS, Islandeair
Genève – Manchester	A350-900	easyJet, Jet2
Milan-Zurich	A350-900	suisse

La route d’Ethiopian Airlines de Stockholm à Oslo est devenue légendaire. Il y a plus de huit ans, il s'agissait de combiner deux villes qui autrement seraient trop petites pour des vols directs individuels, et son timing convivial en a fait l'un des favoris des voyageurs scandinaves.

Photo: Rébius | Shutterstock

La route Genève-Manchester est plus récente, lancée en 2022 alors que le monde sortait de la pandémie. Ce projet s’est révélé efficace et soutenu jusqu’à aujourd’hui, offrant un type de concurrence très différent à deux des plus grandes compagnies à bas prix d’Europe.