Finnair pèse désormais les passagers pour mettre à jour les calculs de masse et de centrage

Finnair est le dernier transporteur à annoncer qu'il pèsera les passagers avant leur voyage d'ici mai. La compagnie nationale finlandaise souligne que cette décision sera utilisée pour les calculs d'équilibre des avions.

Bénévoles seulement

Tous les passagers pesés seront volontaires et aucune donnée personnelle ne sera collectée. Ce n’est pas non plus la première fois que la compagnie aérienne lance une telle initiative : plusieurs volontaires voyageant à la fois pour affaires et pour le plaisir ont proposé d’y participer il y a cinq ans.

En pratique, les participants sont pesés avec leur bagage à main pour que le chiffre soit enregistré. Ils sont également interrogés sur leur classe de voyage, leur âge et leur sexe. Cependant, aucune autre information n'est documentée et l'identité des volontaires reste anonyme.

Données utiles

Dans l’ensemble, l’objectif est de disposer d’informations à jour sur les services de la compagnie aérienne. Satu Munnukka, responsable des processus au sol de Finnair, note que la société utilise les données de pesée « pour les calculs moyens nécessaires au bon fonctionnement du vol ».

Le rôle des bénévoles jouera un rôle essentiel dans le spectre plus large du transport aérien. Comme l'explique Finnair :

« Les poids moyens calculés sur la base des mesures seront livrés à Traficom – l’Agence finlandaise des transports et des communications – entre juillet et septembre 2024, et après avoir confirmé les poids, nous les utiliserons pour les calculs d’équilibrage et de chargement des avions entre 2025 et 2030.

La zone de pesée tournera autour d’un certain nombre de portes d’embarquement de nos vols à l’aéroport d’Helsinki. Le programme couvrira une sélection de vols européens au sein de la zone Schengen de l’aéroport d’Helsinki et un certain nombre de vols long-courriers au départ du côté non-Schengen.

Motifs de l'industrie

Cette décision fait partie d'un système à l'échelle de l'industrie qui utilise des données pour aider à calculer les besoins. Les opérateurs doivent réévaluer le poids moyen des passagers afin de modifier leur répartition du poids à bord. Ils doivent également assurer une stabilité équilibrée lors de leurs services et tirer des conclusions sur la quantité de carburant nécessaire. C’est la même réflexion pour la pesée des bagages en soute.

Finnair n'est pas la seule compagnie aérienne à voir l'avantage de peser les passagers. La compagnie sud-coréenne Asiana a récemment pesé ses passagers. Fin 2023, 5 000 passagers domestiques ont été pesés. Le mois dernier, la compagnie aérienne a également pesé les clients internationaux et leurs bagages à main voyageant via l'aéroport de Séoul Gimpo.

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Il existe également des exigences spécifiques pour certains itinéraires. Qantas pèse notamment les passagers qui transitent par l’île Lord Howe en raison de la courte piste de l’aéroport, car les avions plus lourds ont besoin de pistes plus longues pour générer de la portance. La pesée des passagers est soutenue par certaines autorités. Par exemple, l’Autorité de l’aviation civile de Nouvelle-Zélande organise une « semaine de poids » tous les cinq ans pour comprendre le poids moyen des aviateurs adultes afin de calculer les masses au décollage.

Photo : Markus Maïnka | Shutterstock

Ainsi, ce qui peut sembler à première vue comme une campagne inappropriée est en réalité une initiative intégrale qui contribuera à optimiser la sécurité des opérations aériennes. Finnair aura à cœur de collecter autant de données que possible avant ce qui s'annonce comme une année chargée pour la compagnie aérienne basée à Helsinki.

Que pensez-vous de ce programme de pesée ? Que pensez-vous de l’ensemble du processus ? Faites-nous savoir ce que vous pensez des plans généraux du transporteur dans la section commentaires.