La France double le nombre d’avions Mirage 2000-5F « Full Support » qu’elle envoie en Ukraine

En juin 2024,

s à

et que ceux-ci arriveraient avant la fin de l'année. Désormais, plus de détails sont révélés, notamment le nombre de colis qui seront livrés et des mises à jour sur le calendrier de livraison prévu. D'après le nouveaurapport, un premier six

Les Mirage 2000-5F seront transférés en Ukraine au premier semestre 2025.

Six Mirage 2000-5 français pour l'Ukraine au 1er trimestre 2025

Il a été rapporté que

livrera bientôt six avions de combat Mirage 2000-5F à l'Ukraine avec un package de support complet. Ceux-ci arriveront au premier semestre 2025, une fois que les pilotes et responsables de la maintenance ukrainiens auront terminé leur formation. Le

comprendra un package de support complet.

Photo : VanderWolf Images l Shutterstock

Au total, la France compte fournir à l’Ukraine une quinzaine d’avions de combat Mirage 2000-5. Une publication française,Légendaire, a indiqué que la France pourrait éventuellement fournir jusqu'à 20 Mirage à l'Ukraine. De nouveaux rapports ont confirmé des informations antérieures selon lesquelles ces avions

ainsi que des systèmes de guerre électronique améliorés.

Photo : USAF

Pendant ce temps, l'armée de l'air française modernise ses avions de combat pour les doter des technologies avancées.

avion de combat (qui a récemment connu un succès considérable sur le marché de l'exportation). Au 31 décembre 2023, 28 Mirage 2000-5F restaient en service dans les Forces armées françaises.

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Actuellement, l’armée de l’air ukrainienne est à peine active. Cette situation est aggravée par le fait que des pilotes s'entraînent à l'extérieur du pays sur de nouvelles plates-formes d'avions de combat (ce qui signifie qu'ils ne sont pas actuellement en Ukraine aux commandes des avions dont ils disposent encore).

Photo : Président de l’Ukraine

L’armée de l’air ukrainienne a subi des pertes massives au cours de la guerre – bien qu’elle ait reçu des MiG-29 de remplacement de la Pologne et de la Slovaquie et qu’elle ait réactivé certaines de ses propres cellules non opérationnelles. On ne sait pas exactement combien d’avions de combat opérationnels l’Ukraine possède à l’heure actuelle, mais ils opèrent pour la plupart loin derrière les lignes dans un rôle de défense aérienne.

Les premiers F-16 ont déjà été livrés à l’Ukraine (avec un perdu) ; Cependant, ceux-ci restent en petit nombre, et il est probable que l’Ukraine sera prudente quant à la manière dont elle les utilisera lorsqu’elle les intégrera dans son armée de l’air et dans ses plans de bataille.

On s'attend généralement à ce que la Suède fasse don de 15 à 30 de ses anciens Saab Gripen C/D. On sait que les pilotes ukrainiens se sont entraînés sur les Gripens, et les avions de combat sont apparus dans un récent programme d'aide suédois à l'Ukraine (sous forme de financement permettant à l'armée de l'air suédoise d'acheter de nouvelles pièces au lieu de cannibaliser d'anciens Gripens pour des pièces). Il existe également des spéculations selon lesquelles des Eurofighters (éventuellement britanniques) pourraient être donnés à l'Ukraine.

Photo : BeAvPhoto | Shutterstock

Pour sa part, l’armée de l’air russe constitue peut-être le chapitre le plus surprenant de l’invasion de l’Ukraine. Bien qu’elle soit numériquement importante et théoriquement moderne, elle n’a pas réussi à démonter la défense aérienne de l’Ukraine (ce que le

). Cela signifie que l’armée de l’air russe n’a pas pu établir sa supériorité aérienne et a été principalement contrainte d’opérer dans un rôle de soutien.