Pérennité : examen du programme d'investissement de 8,8 milliards de dollars de British Airways

Lors de la conférence Altitude25 à Lisbonne cette semaine, Colm Lacy, directeur commercial de British Airways, a révélé les détails de la transformation audacieuse du transporteur pour l'avenir. Une partie de cet investissement concerne de nombreuses améliorations technologiques, notamment une toute nouvelle application et un tout nouveau site Web. L’investissement colossal de 7 milliards de livres sterling (8,8 milliards de dollars) couvre tous les secteurs de son fonctionnement et durera jusqu’en 2027.

Renforcer sa position à Londres

Des investissements dans plusieurs domaines liés à ses hubs à Londres (notamment au

et

) servira à renforcer sa position dominante existante.

dit bénéficier d’un marché lucratif. Lacy a dit :

"Nous voulons croître et renforcer notre position à Londres, le plus grand marché aérien au monde, et en particulier pour les voyages haut de gamme."

Photo de : Amadeus

Les investissements concerneront des domaines tels que le renouvellement de la flotte (qui constituera la grande majorité), le suivi, l'ingénierie et les opérations nettes zéro, la modernisation des systèmes commerciaux et informatiques et la mise à jour de la proposition client.

Les améliorations techniques et opérationnelles seront essentielles au renforcement de la position à Londres. Lacy a fait référence à l'annonce récente de Boeing selon laquelle il vendrait son hangar à British Airways, ce qui contribuerait à résoudre tout problème opérationnel.

Il a déclaré que l’accord « augmenterait notre stabilité en termes de MRO et garantirait que non seulement nous livrons des avions en termes d’efficacité et de stabilité de notre flotte, mais aussi en termes de durabilité, en évitant de déplacer nos avions entre nos bases d’Heathrow et de Gatwick ».

SelonBougieSelon les données de février 2025, British Airways détient une part de marché de 51 % en termes de nombre de vols aller-retour à Londres Heathrow et de 13 % à Gatwick. Dans ce dernier aéroport, c'est la plus grande compagnie aérienne après easyJet.

Une attention accrue portée aux passagers premium

L'investissement global permettra d'augmenter d'environ 5 points sa marge EBIT, affirme Lacy, de 10 % en 2023 à 15 % en 2027. Cela sera facilité par les investissements mentionnés ci-dessus, ainsi que par les transformations de ses structures commerciales et de coûts. L'augmentation de 5% sera réalisée comme suit.

Le premier point de pourcentage viendra decroissance des voyages d'affaires. Les 4 % restants proviendront de transformations dans plusieurs domaines. Cela comprendaméliorations de l’expérience numérique, dans les coulissesmises à jour technologiques,mises à niveau des produits premium existants(comme sa Suite Club ou ses salons) etprogramme de fidélité.

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La compagnie aérienne devra également améliorer ses niveaux de ponctualité et sa discipline globale en matière de coûts.

« Nous avons déjà constaté une amélioration à deux chiffres de notre ponctualité, mais elle doit être combinée à une réelle rentabilité, mais aussi à une forte discipline en matière de coûts, ce qui, dans le secteur du transport aérien, pourrait être discutable au fil du temps. »

Une transformation numérique complète

Un aspect essentiel de l’investissement substantiel de la compagnie aérienne est le côté numérique. Le transporteur espère déployer un tout nouveau site Web et une nouvelle application mobile, arguant que la technologie actuelle ne répond pas aux besoins et aux demandes des clients. Lacy a dit :

"Nous devons avoir une fonctionnalité à 100 % en ligne pour répondre aux besoins de nos clients. C'est ce qu'ils attendent, c'est ce qu'ils exigent. Vous savez, la technologie moderne est importante. Nous devons obtenir cette stabilité ; nous devons obtenir cette sécurité. Nous devons avoir la capacité d'utiliser les données et l'IA, et nous y sommes dans le cadre de notre parcours."

Photo : British Airways

Le site Web et l'application actuels de British Airways ne peuvent pas être facilement ajustés pour proposer de nouveaux produits aux clients, explique Lacy. L'un des principaux sujets de son discours portait sur la vente au détail moderne des compagnies aériennes (des choses comme la vente de bagages supplémentaires, la sélection des sièges et au-delà).

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"Il s'agit de transformer notre façon de travailler, de diffuser notre nouvelle plate-forme numérique, d'innover et de fournir la garantie que nous nous débarrasserons réellement d'une partie de la dette technique. Nous avons un écosystème en désordre que nous avons ajouté à plus de 20 années impaires. C'est l'occasion de le simplifier à l'avenir. "

En avril de l’année dernière, BA a signé un accord avec Amadeus pour introduire la solution Nevio de ce dernier, « conçue pour répondre aux besoins des détaillants aériens modernes ». La plateforme, qui en est à ses premiers stades de développement, permettra aux compagnies aériennes de proposer des offres personnalisées aux clients pour des éléments tels que le contrôle de sécurité accéléré, les bagages supplémentaires et bien plus encore.