Future Iproogning: Regarder le programme d'investissement de 8,8 milliards de dollars de British Airways

Lors de la conférence Altitude25 à Lisbonne cette semaine, le directeur commercial de British Airways, Colm Lacy, a révélé des détails sur la transformation audacieuse du transporteur pour l'avenir. Une partie de cet investissement aborde de nombreuses améliorations technologiques, y compris une toute nouvelle application et site Web. L'investissement de 7 milliards de livres sterling (8,8 milliards de dollars) couvre tous les secteurs de son fonctionnement et durera jusqu'en 2027.

Renforcer sa position à Londres

Investissements dans plusieurs domaines liés à ses hubs à Londres (à savoir à

et

) servira à renforcer sa position dominante existante.

dit qu'il profite de ce qui est un marché lucratif. Lacy a dit:

«Nous voulons grandir et renforcer là où nous sommes en termes de Londres, le plus grand marché des compagnies aériennes au monde, et en particulier pour les voyages premium.»

Photo: Amadeus

Les investissements touchent des zones telles que le renouvellement de la flotte (qui formeront la grande majorité), le suivi net-zéro, l'ingénierie et les opérations, la modernisation des systèmes commerciaux et informatiques et les mises à jour de la proposition du client.

L'ingénierie et les améliorations opérationnelles seront essentielles à une position renforcée à Londres. Lacy a fait référence à l'annonce récente de Boeing qu'il vendrait son hangar à British Airways dans une décision qui aiderait à lisser les défis opérationnels.

Il a déclaré que l'accord «augmenterait notre stabilité en termes de MRO et s'assurait que non seulement nous livrons des avions en termes d'efficacité et ayant la stabilité de notre flotte, mais aussi de la durabilité que nous ne mélangeons pas notre avion entre nos bases à travers Heathrow et Gatwick».

SelonCirireLes données pour février 2025, British Airways possède une part de marché de 51% en termes de nombre de vols bidirectionnels à Londres Heathrow et d'une part de 13% à Gatwick. Dans ce dernier aéroport, c'est la plus grande compagnie aérienne après EasyJet.

Un accent accru sur les passagers premium

L'investissement global fournira une augmentation d'environ 5 points à sa marge d'EBIT, soutient Lacy, de 10% en 2023 à 15% en 2027. Cela sera facilité par les investissements susmentionnés, ainsi que les transformations dans ses structures commerciales et de coûts. L'augmentation de 5% sera provoquée comme suit.

Le premier point de pourcentage proviendra decroissance des voyages d'entreprise. Les 4% restants proviendront de transformations dans plusieurs domaines. Cela comprendAméliorations à l'expérience numérique, en coulissesmises à jour technologiques,Mises à niveau des produits premium existants(comme sa suite de clubs ou ses salons) etprogramme de fidélité.

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La compagnie aérienne devra également apporter des améliorations à ses niveaux de ponctualité et à la discipline globale des coûts.

"Nous avons déjà vu une amélioration à deux chiffres de nos performances en temps, mais elle doit être réellement combinée avec une réelle rentabilité, mais une forte discipline de coûts, quelque chose qui dans l'industrie du transport aérien peut être discutable au fil du temps."

Une transformation numérique complète

Une caractéristique essentielle de l'investissement substantiel de la compagnie aérienne est le côté numérique des choses. Le transporteur espère déployer un tout nouveau site Web et application mobile, arguant que la technologie actuelle ne répond pas aux besoins et aux demandes des clients. Lacy a dit:

«Nous devons avoir 100% de service en ligne pour répondre aux besoins de nos clients. C'est ce qu'ils attendent, c'est ce qu'ils exigent. Vous savez, la technologie moderne est importante. Nous devons obtenir cette stabilité; nous devons obtenir ce titre. Nous devons obtenir la possibilité d'utiliser des données et une IA, et nous sommes là en termes de notre parcours.»

Photo: British Airways

Le site Web et l'application actuels de British Airways ne peuvent pas être facilement ajustés pour apporter de nouveaux produits aux clients, explique Lacy. L'un des principaux sujets de son discours couvrait la vente au détail des compagnies aériennes modernes (des choses comme la vente de sacs supplémentaires, la sélection des sièges et au-delà).

«Il s'agit de transformer notre façon de travailler, de faire passer notre nouvelle plateforme numérique, d'obtenir l'innovation et de fournir une caution que nous nous débarrassons réellement de la dette technique. Nous avons un gâchis de l'écosystème que nous avons ajouté à plus de 20 années impaires. C'est l'occasion de le simplifier à l'avenir.»

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En avril de l'année dernière, BA a signé un accord avec Amadeus pour présenter la solution Nevio de ce dernier, «conçue pour répondre aux besoins des détaillants de compagnies aériennes modernes». La plate-forme, qui en est à ses débuts de développement, permettra aux compagnies aériennes de proposer des offres personnalisées aux clients pour des choses comme la sécurité accélérée, les sacs supplémentaires et plus encore.