La chute des actions de Hawaiian Airlines alors que le DOJ chercherait à contester la fusion d'Alaska Airlines

Hawaiian Airlines a vu ses actions chuter de 9% suite à un rapport selon lequel le ministère américain de la Justice pourrait peu approuver sa vente prévue à Alaska Air Group pour 1,8 milliard de dollars. La fusion permettrait aux deux transporteurs de desservir plus de 54,7 millions de passagers par an vers 138 destinations à travers les Amériques, l'Asie, l'Australie et le Pacifique Sud, y compris des destinations sans escale vers 29 principaux ports internationaux. De plus, le transporteur combiné offrira plus de choix aux passagers que l’un ou l’autre transporteur ne pouvait le faire auparavant.

Grâce à leur partenariat avec l'alliance oneworld, les transporteurs donneront accès à plus de 1 200 destinations dans le monde via l'alliance aérienne. Hawaiian et Alaska offriront également une concurrence plus forte aux autres grands transporteurs américains, notamment American, United, Delta et Southwest, qui représentent actuellement 80 % de toutes les parts de sièges intérieures.

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Le régulateur antitrust cherchera à contester la fusion et, compte tenu de son apparition, il serait peu probable que le DOJ approuve la fusion à l'avenir. Le ministère américain de la Justice (DOJ) a jusqu'au 5 août 2024 pour déterminer s'il s'opposera à la fusion entre Alaska Airlines et Hawaiian Airlines, selon un communiqué.Dépôt auprès de la SECpublié par les deux compagnies aériennes le 7 mai 2024.

Aucun remède aux préoccupations du DOJ

Les deux transporteurs n'ont apporté aucune solution aux préoccupations du DOJ, car il n'est pas clair si les compagnies aériennes avaient reçu des indications claires s'il y avait eu une action en justice pour bloquer l'arrivée des détails. Hawaiian, par l'intermédiaire de son régulateur, étudie des plans de cession, mais les régulateurs étatiques et fédéraux continueront de discuter de leurs options et n'ont pas encore pris de décision finale. Suite à cette prédiction, les actions hawaïennes ont commencé à chuter mardi, lorsqu’elles ont signalé une baisse de 7 %.

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Le 3 décembre de l'année dernière, les deux transporteurs ont annoncé publiquement avoir conclu une fusion définitive, qui pourrait voir Alaska Air Group (AAG) acquérir le transporteur basé à Honolulu. Les conseils d'administration ont approuvé les termes de cet accord, et les administrateurs des compagnies aériennes et les actionnaires de Hawaiian Holdings devaient recevoir 18 $ par action en espèces. Le 16 février de cette année, les actionnaires de Hawaiian Holdings ont approuvé la transaction.

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Le DOJ a commencé à examiner la fusion de l'Alaska et d'Hawaï début février 2024. Le DOJ a demandé des informations et des documents à Hawaiian et à l'Alaska le 7 février 2024 pour examiner l'accord. Par la suite, une « deuxième demande » d’informations complémentaires a été envoyée le 27 mars 2024.

Des avantages publics substantiels

À la suite d’une fusion, les deux transporteurs ont souligné que le transfert proposé de l’autorité des routes « générerait des avantages publics substantiels », permettant aux compagnies aériennes combinées d’étendre divers services internationaux afin de fournir un réseau plus solide à leurs consommateurs. La transaction permettra aux transporteurs d'offrir de nouveaux services sans escale et sans escale tout en permettant à Alaska Airlines d'accéder à une flotte d'avions gros-porteurs pour desservir les routes internationales et nationales. Ces gros-porteurs permettent à l'Alaska d'offrir une nouvelle concurrence aux autres principaux transporteurs américains.