Combien d’avions Spirit Airlines a-t-elle mis à la retraite au milieu de sa faillite

a entamé une procédure volontaire en vertu du chapitre 11 le 18 novembre, après avoir conclu plusieurs accords de vente ou de cession-bail d'avions (SLB). Même à cette époque, les plans à court terme de l’entreprise prévoyaient de fortes réductions de capacité, facilitées en partie par la suppression de certains de ses actifs, notamment des avions.

Vente d'Airbus A320 et A321

Le 24 octobre, Spirit Airlines a annoncé un accord avec GA Telesis pour la vente de 23 Airbus A320ceo et A321ceo., Airbus ayant livré l'avion entre 2014 et 2019. Même si les plans de GA Telesis étaient clairs – selon son communiqué, elle « commercialisera ces avions auprès de sa vaste clientèle mondiale pour la poursuite des opérations aériennes commerciales » – la vente renforcera les liquidités de la compagnie aérienne.

À l'époque, Spirit Airlines avait révélé que le prix de vente des 23 avions, réparti entre 15

et huit A321ceo, s'élevait à 519 millions de dollars, et sa liquidité s'améliorerait d'environ 225 millions de dollars d'ici fin 2025.

Photo de : Aéroport international Louis Armstrong de La Nouvelle-Orléans

L'avion avait été expédié progressivement à l'aéroport de Phoenix Goodyear (GYR). Les documents du tribunal des faillites des États-Unis pour le district sud de New York ont ​​révélé les numéros de série du fabricant (MSN) des avions de la famille A320ceo, permettant ainsi de recouper les MSN avec les enregistrements des avions à la suitech-aviationdonnées.

Type d'avion	Inscription	Dernier vol commercial (au moment de la rédaction)	Stocké à l'aéroport de Phoenix Goodyear (GYR), à compter du
Airbus A320ceo	N694NK	17 octobre 2024	18 octobre 2024
Airbus A320ceo	N638NK	13 octobre 2024	17 octobre 2024
Airbus A320ceo	N632NK	15 octobre 2024	17 octobre 2024
Airbus A321ceo	N657NK	20 octobre 2024	24 octobre 2024
Airbus A320ceo	N639NK	15 décembre 2024	18 décembre 2024
Airbus A320ceo	N650NK	6 novembre 2024	8 novembre 2024
Airbus A320ceo	N649NK	3 décembre 2024	10 décembre 2024
Airbus A320ceo	N647NK	4 novembre 2024	12 novembre 2024
Airbus A321ceo	N658NK	27 octobre 2024	1 novembre 2024
Airbus A320ceo	N696NK	6 novembre 2024	8 novembre 2024
Airbus A320ceo	N695NK	24 novembre 2024	27 novembre 2024
Airbus A320ceo	N693NK	27 novembre 2024	2 décembre 2024
Airbus A320ceo	N692NK	19 novembre 2024	25 novembre 2024
Airbus A321ceo	N682NK	7 janvier 2025	n/a
Airbus A321ceo	N681NK	12 novembre 2024	16 novembre 2024
Airbus A321ceo	N678NK	1 décembre 2024	4 décembre 2024
Airbus A321ceo	N675NK	23 novembre 2024	30 novembre 2024
Airbus A321ceo	N674NK	12 novembre 2024	16 novembre 2024
Airbus A320ceo	N640NK	30 novembre 2024	4 décembre 2024
Airbus A320ceo	N642NK	7 janvier 2025	n/a
Airbus A320ceo	N691NK	7 janvier 2025	n/a
Airbus A321ceo	N673NK	7 janvier 2025	n/a
Airbus A320ceo	N641NK	7 janvier 2025	n/a

Ch-aviation etRadar de vol24les données ont montré que sur les 23 A320ceo et A321ceo, 18 ont été transférés à Phoenix-Goodyear au moment de la rédaction. Les cinq appareils restants, deux A320ceo et trois

, volaient activement le 7 janvier.

Stockage de l'A320neos

De plus, un

, immatriculé N952NK, avait été transféré à Phoenix-Goodyear le 2 janvier, l'avion effectuant son dernier vol commercial la veille. Les données de Ch-aviation ont montré que

possédait la cellule.

L'A320neo a rejoint 25 autres appareils de ce type à l'aéroport d'Arizona, où Spirit Airlines a stocké un total de 43 avions Airbus, soit 20 % de sa flotte de 215 avions à réaction. Cinq autres sont stationnés dans divers aéroports aux États-Unis, comme celui de

(FLL) ou

(IAH).

Photo : Robin Devine | Shutterstock

Les dossiers de Ch-aviation ont montré que les 26 A320neo avaient été stockés – pas nécessairement chez Phoenix-Goodyear, car ils avaient été déplacés vers l'aéroport à un moment donné au cours de leur période de stockage – entre décembre 2022 et novembre 2024.

A noter, RTX, la société mère de

, a révélé des problèmes avec le

moteur en juillet 2023. En raison d'un état rare dans la poudre de métal pour construire le moteur, également connu sous le nom de Geared Turbofan (

), les moteurs ont été contraints de subir des déposes et des inspections accélérées du PW1100G.

17 avions en moins

Ch-aviation a indiqué que si Spirit Airlines a commencé 2024 avec sa flotte la plus importante jamais enregistrée, avec 232 avions, l'année en cours a commencé avec 215 avions en sa possession, le transporteur en perdant 17.

tout au long de l'année précédente. Ce dernier chiffre n'inclut pas jusqu'à présent les avions vendus à GA Telesis.

Photo : Minh K Tran | Shutterstock

CiriumLe système de planification de la compagnie aérienne Diio Mi a montré qu'en janvier, Spirit Airlines a programmé 914 vols hebdomadaires de moins, soit une réduction de 17,6 % sur un an (sur un an). En conséquence, le réseau du transporteur disposera de 16,4 % de sièges hebdomadaires en moins sur un an.

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