Willie Walsh de l'IATA déclare que la décision du tribunal espagnol est épouvantable

Sans surprise, l'Association du transport aérien international et son directeur général Willie Walsh n'ont pas perdu de temps pour fustiger la décision prise la semaine dernière par l'Espagne d'imposer des amendes aux compagnies aériennes. Vendredi, le ministère espagnol des Droits des consommateurs a infligé une amende de 179 millions d'euros (186 millions de dollars) à cinq compagnies aériennes à bas prix pour ce que l'on appellepratiques abusives.

Pourquoi le ministère espagnol des Droits des consommateurs a infligé une amende aux compagnies aériennes

Le ministère a annoncé les amendes pour la première fois en mai, et la semaine dernière, il les a confirmées aprèsrejeterrecours déposés par les compagnies aériennes. Il s'agit des sanctions les plus lourdes prononcées par le ministère et émanent d'une enquête sur le secteur du transport aérien à bas prix. Les soi-disant pratiques abusives et violations des droits des consommateurs comprenaient la facturation de bagages à main plus volumineux, la sélection des sièges et l'exigence d'un « montant disproportionné » pour l'impression des cartes d'embarquement dans les terminaux.

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Selonla BBC, le ministère a déclaré que les amendes avaient été infligées parce que les compagnies aériennes avaient fourniinformations trompeuseset n'étaient pas transparents sur les prix, « ce qui entrave la capacité des consommateurs à comparer les offres » et à prendre des décisions éclairées.

Photo de : Vueling

Les amendes, d'un montant total de 179 millions d'euros (186 millions de dollars), ont été infligées à cinq compagnies low-cost : Ryanair (112 millions de dollars), Vueling (41 millions de dollars), easyJet (30 millions de dollars), Norwegian Airlines (1,7 million de dollars) et Volotea (1,3 million de dollars). Le ministère a calculé chaque amende en fonction du« profit illégal »obtenues par chaque compagnie aérienne à partir de ces pratiques.

Ce que l'IATA a à dire sur le résultat

Le 22 novembre 2024, l'Association du transport aérien international (IATA) a publié une déclaration condamnant la décision, affirmant que la décision du gouvernement espagnoloutrepasse le droit européen. Il a ajouté que cette décision porte atteinte à la liberté de fixation des prix, qui est fondamentale pour le choix des consommateurs et la concurrence, un principe que la Cour de justice européenne défend depuis longtemps.

Photo : Airbus

Le directeur général de l'IATA, Willie Walsh, a passé plus de 35 ans dans l'industrie aéronautique. Entre 2005 et 2020, il a été PDG de British Airways et PDG deGroupe de compagnies aériennes internationales, aujourd'hui société mère de British Airways, Iberia, Aer Lingus, LEVEL et Vueling. À propos de cette décision, Walsh a déclaré ceci vendredi :

"C'est une décision épouvantable. Loin de protéger les intérêts des consommateurs, c'est une gifle aux voyageurs qui veulent avoir le choix. Interdire à toutes les compagnies aériennes de facturer les bagages à main signifie que le prix sera automatiquement intégré dans tous les billets. Quelle est la prochaine étape ? Forcer tous les clients de l'hôtel à payer le petit-déjeuner ? Ou faire payer à tout le monde le vestiaire lorsqu'il achète un billet de concert ?"

Photo : Senohrabek | Shutterstock

L'IATA déclare que la décision espagnole est anti-consommateur

L'IATA a dit à juste titre que les consommateurs veulent du choix et un bon rapport qualité-prix, et elle estime que cette décision supprimera les deux. L'IATA a commandé un sondage indépendant auprès des voyageurs aériens récents vivant en Espagne, qui a indiqué que 97 % étaient satisfaits de leur dernier voyage et a confirmé les préférences suivantes :

• 65 % préfèrent payer le prix le plus bas possible pour leur billet d'avion et payer un supplément pour les services supplémentaires nécessaires.
• 66 % estiment qu'en général, les frais facturés par les compagnies aériennes pour les différentes options de voyage sont suffisamment transparents.
• 78 % déclarent que le transport aérien offre un bon rapport qualité-prix.
• 74 % ont déclaré qu'ils se sentaientbien informésur les produits/services qu’ils achètent auprès des compagnies aériennes.

Une enquête distincte de la Commission européenne a révélé que 89 % des voyageurs européens se déclarent bien informés sur les franchises de bagages. Tous ceux qui voyagent sur une compagnie aérienne à bas prix sont conscients de l'augmentation du nombre de bagages à main et du passage à des valises plus grandes qui auraient autrefois été enregistrées.sacs de cabineCela a un coût qui y est associé, principalement le temps nécessaire pour que tous les passagers soient assis et prêts à partir.

Photo : Boeing

Un avion au sol perd de l'argent, et l'IATA estime qu'ajouter 10 à 15 minutes supplémentaires au sol pour embarquer sur chaque volréduit l’utilisation des avions, notamment sur les opérations court-courriers. Walsh estime que les consommateurs méritent mieux que cette mesure rétrograde, qui ignore les réalités des voyageurs d'aujourd'hui.

Le tourisme représente près de 13 % du PIB espagnol, et80% des voyageursarrivent par avion, nombre d’entre eux préférant les compagnies aériennes à bas prix. Walsh a ajouté que les tarifs aériens bon marché ont joué « un rôle énorme » dans la croissance du secteur touristique de l’économie et que le gouvernement n’a aucune compétence juridique ou pratique pour éliminer la disponibilité des tarifs aériens de base.