L’Inde empêche l’ONU de participer à l’enquête sur le crash du Boeing 787

L'Inde a empêché un enquêteur des Nations Unies (ONU) de participer à l'enquête sur le crash du Boeing 787-8 Dreamliner, ont déclaré deux sources proches du dossier.Reuters. Dans un geste inhabituel, l'agence de l'aviation de l'ONU a proposé l'aide d'un de ses enquêteurs pour l'enquête sur l'accident en début de semaine.

L'accident, survenu le 12 juin 2025, a coûté la vie à 260 personnes à bord de l'avion et au sol à Ahmedabad. Il s'agit du premier accident aérien de ce type impliquant un Dreamliner.

L'OACI demande le statut d'observateur

L'agence onusienne de l'aviation, à savoir l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), aurait demandé le statut d'observateur pour l'un de ses enquêteurs déjà présent en Inde. Cependant, les autorités indiennes auraient refusé cette demande. Selon Reuters, c'est la première fois qu'il demande à être directement impliqué dans une enquête.

La dernière fois que les enquêteurs de l’OACI ont participé à des enquêtes sur des accidents aériens, c’était lors de cas tels que la destruction d’un Boeing 777-300ER de Malaysian Airlines en 2014 et d’un Boeing 737 d’Ukrainian International Airlines en 2020, mais dans ces accidents, l’agence a été officiellement invitée à apporter son aide.

Le Bureau indien d’enquête sur les accidents d’aviation (AAIB) mène l’enquête sur la catastrophe aérienne la plus meurtrière au monde depuis une décennie. Parmi les autres autorités qui contribuent à l’enquête figurent le National Transportation Safety Board (NTSB) des États-Unis et l’Air Accidents Investigation Branch (AAIB) du Royaume-Uni, qui a le statut d’« expert » dans l’enquête de sécurité indienne. Conformément àprotocoles internationaux, la divulgation d'informations sur l'enquête sur l'accident aérien appartient uniquement aux autorités indiennes.

Les enquêteurs des accidents commencent à analyser les données de la boîte noire

Les enquêteurs indiens ont commencé à analyser les données des deux boîtes noires récemment récupérées sur le site du crash, près du complexe de l'hôpital civil d'Ahmedabad, où le Boeing 787-8 d'Air India s'est écrasé quelques minutes après le décollage. L’effort est dirigé par l’AAIB indien, avec le soutien des États-Unis et du ministère indien de l’aviation civile.annoncé dans un communiquéle 26 juin 2025.

Les avions commerciaux sont généralement équipés de deux boîtes noires. L’un enregistre les données techniques de vol, telles que l’altitude et la vitesse, tandis que l’autre capture le son du cockpit, permettant aux enquêteurs d’analyser les conversations des pilotes et de détecter tout bruit anormal pendant le vol. L'enregistreur vocal du cockpit (CVR) et l'enregistreur de données de vol (FDR) ont été récupérés à des jours différents, l'un sur le toit d'un bâtiment sur le site de l'accident le 13 juin 2025, et l'autre dans les débris le 16 juin 2025, selon le ministère.

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Dans la soirée du 24 juin 2025, une équipe dirigée par le directeur général de l'AAIB, ainsi que des experts techniques de l'AAIB et du NTSB, ont commencé à extraire les données des boîtes noires. Le module de protection contre les collisions de l'enregistreur frontal a été récupéré en toute sécurité et le 25 juin, le module de mémoire a été consulté et ses données téléchargées avec succès au laboratoire AAIB. Auparavant, des rapports suggéraient que les boîtes noires pourraient être envoyées aux États-Unis pour examen.

Une victime non identifiée de l'accident

Aux dernières nouvelles, les autorités indiennes ont annoncé que toutes les 260 victimes du crash d'Air India, sauf une, avaient été retrouvées et identifiées, selon un rapport.Reutersrapport. Une personne a survécu parmi les passagers du gros-porteur 787-8 à destination de Londres. L'accident a coûté la vie à 241 personnes à bord. Selon le rapport, l'accident a également tué 19 personnes au sol. Le nombre de morts est inférieur à l’estimation précédente des autorités, qui était de 270, mais les autorités restent prudentes quant au décompte final.

Le vol AI171 d'Air India était à destination de Londres Gatwick (LGW) et transportait 230 passagers ainsi que 12 membres d'équipage le 12 juin 2025. L'avion n'a pas réussi à prendre de l'altitude et s'est écrasé dans une zone résidentielle à plus d'un kilomètre (0,62 miles) de l'aéroport.