Dans le monde luxueux du jet privé de John Travolta

La star hollywoodienne John Travolta est aussi bien connue pour son amour de l’aviation que pour ses films. Passionné de vol depuis toujours, il a pris sa première leçon de pilotage à 15 ans et a obtenu sa licence de pilote à 22 ans. Il possède une grande collection d'avions, mais il s'est récemment rendu aux Jeux olympiques de Paris avec sa fille sur l'un de leurs jets privés, le Falcon 900. Découvrons-en davantage sur l'avion.

Présentation du Falcon 900

Le Dassault Falcon 900B, immatriculé N905FJ, est un triréacteur d'affaires de luxe construit par l'avionneur français Dassault Aviation. Le Falcon 900 original a été développé à partir des précédents Falcon 50 et Falcon 20 et a volé pour la première fois le 21 septembre 1984. Il a ensuite été produit en 1987. Le Falcon 900B était une variante introduite en 1991, avec une autonomie accrue, et a cessé sa production en 1999. Le coût moyen de l'avion neuf est de 44,7 millions de dollars.

Photo:Donal Morrissey | Flickr

Variantes du Falcon 900

Le Falcon 900B a apporté une portée accrue. Le 900EX avait des moteurs plus puissants, une autonomie accrue et un cockpit entièrement en verre. Le Falcon 900C a remplacé le 900B en 2000. Le Falcon 900EX était la version longue portée et disposait de moteurs améliorés et d'une nouvelle suite avionique Honeywell Primus. Vint ensuite le Falcon 900EX EASy avec l'avionique Honeywell Dassault Primus Epic EASy et des moteurs améliorés. Le 900DX avait une portée plus courte et le 900LX est toujours en production.

Résumé des variantes :

• Faucon 900
• Faucon 900B
• Faucon 900EX
• Falcon 900EX FACILE
• Faucon 900DX
• Faucon 900LX

Photo : Boeing

Des variantes de l'avion sont toujours en production aujourd'hui et plus de 600 Falcon 900 ont été construits dans toutes les variantes. D'autres variantes incluent le Falcon 7X et le Falcon 2000. Des versions militaires de l'avion ont également été fabriquées. Le Falcon 900B était considéré comme une alternative au Gulfstream 450 ou au Bombardier Global 5000.

Le côté technique

Le Falcon 900B est propulsé par trois moteurs Allied Signal (maintenant Honeywell) TFE731-5BR-1C qui produisent chacun 4 750 livres de poussée. Il a une vitesse maximale de 500 nœuds et une autonomie maximale de 3 970 milles marins, mais une moyenne de 3 590 milles marins et une vitesse de Mach 0,8 avec huit passagers. Il s'agit d'un avion adapté à la fois aux longs trajets et aux sauts courts et peut voler de Las Vegas à Londres ou, dans ce cas, de Clearwater, en Floride, à Paris.

La suite avionique du Falcon 900B comprend le directeur de vol Honeywell SPZ 8000, deux systèmes de gestion de vol Honeywell FMZ, des ordinateurs de données aériennes AZ 810 et des récepteurs de communication et de navigation Collins Pro Line ARINC 429.

Spécifications de l'avion

(Données du World Aircraft and Systems Directory de Brassey)

Caractéristiques générales

• Équipage:2
• Capacité:10 à 12 passagers en moyenne, maximum 19 selon la configuration
• Longueur:20,21 m (66 pi 4 po)
• Envergure:19,33 m (63 pi 5 po)
• Surface de l'aile :49,0 m2 (527 pi²)
• Rapport hauteur/largeur :7.63:1
• Poids à vide :10 255 kg (22 608 livres)
• Masse maximale au décollage :20 640 kg (45 503 livres)
• Capacité de carburant :8 690 kg (19 160 livres)
• Groupe motopropulseur :3 × turboréacteurs Allied Signal TFE731-5BR-1C, poussée de 21,13 kN (4 750 lbf) chacun

Photo:Avions de ligne| Wikimédia Commons

Performance

• Vitesse maximale :Mach 0,84-0,87
• Vitesse de croisière :950 km/h (590 mph, 510 nœuds) ; Mach 0,85 (à 11 000 m (36 000 pieds))
• Vitesse de décrochage :158 km/h (98 mph, 85 nœuds) (roues et volets baissés)
• Gamme:7 400 km (4 600 mi, 4 000 nmi) avec 8 passagers
• Plafond de prestation :15 500 m (50 900 pieds)

Dans la cabine

Le fuselage incorpore des matériaux composites et est conçu pour accueillir 12 à 14 passagers et deux membres d'équipage. La configuration varie selon que des toilettes supplémentaires ou une aire de repos pour l'équipage sont ajoutées, mais la plupart peuvent accueillir 10 à 12 passagers. La cabine spacieuse dispose d'une configuration de sièges doubles en cuir club avec un divan à trois places à l'arrière. Les sièges peuvent être transformés en quatre lits et il y a une porte escamotable pour plus d'intimité.

Photo: Dassault Aviation

Il y a un compartiment à bagages pouvant accueillir jusqu'à 12 valises de taille standard et un espace de rangement pour les petits objets. Il y a des tables coulissantes sur les parois latérales pour manger ou travailler, ainsi qu'un centre de divertissement et un spectacle aérien. La cabine dispose de trois espaces de vie et les 24 fenêtres apportent la lumière naturelle indispensable. Il y a aussi des toilettes/toilettes fermées pleine grandeur et une cuisine pour préparer les repas et les boissons.

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D'autres avions dans la flotte ?

John Travolta est bien connu pour sa vaste collection d'avions et pour sa maison qui possède son propre aéroport. Selon leMusée national de l'air et de l'espace, le capitaine Travolta détient huit licences d'avion à réaction :

• Boeing 747
• Boeing 707
• Gulfstream II
• Hawker 125
• Apprendre 24/25
• Léar 36
• Jet vampire britannique
• Guêpe à réaction Canadair CL-41

Outre le luxueux Dassault Falcon 900B, Travolta possède un Boeing 737-300 doté d'une configuration BBJ, et il a pris possession de l'avion en 2022. Il possédait son propre Boeing 707, construit en 1964 et utilisé jusqu'à récemment. Il a été initialement loué à Qantas, jusqu'à ce qu'il devienne leur ambassadeur. Il sera exposé dans un musée de l'aviation en Australie après restauration. Il possède également un Eclipse 500.

Les avions précédents qu'il aurait possédés comprennent un Lockheed Constellation, un DC-3 Dakota, un Canadair CL-41, un Lockheed Jetstar, un Bombardier Challenger 601, un avion de combat Soko Galeb et deux ultralégers.