Lufthansa constate une forte demande entre l’Europe et l’Afrique australe et poursuivra son expansion

Le groupe Lufthansa est prêt pour une expansion significative en Afrique subsaharienne cette année avec de nouvelles routes et des fréquences supplémentaires sur son réseau existant. Le groupe a été témoin d’une demande croissante depuis et vers de nombreux pays africains après la pandémie, ce qui a motivé son expansion sur le continent.

En décembre dernier, Lufthansa a nommé René Koinzack au poste de nouveau directeur principal des ventes pour l'Afrique australe et orientale, le Nigeria et la Guinée équatoriale. Il s'agit d'un nouveau poste qui a été créé pour superviser les activités dans ces régions spécifiques. Sans couvrir tous les marchés, il supervise environ 23 pays africains. Simple Flying a rencontré René Koinzack pour la première fois lors du récent sommet du Conseil des représentants des compagnies aériennes d'Afrique du Sud (BARSA).

Se préparer à l’expansion en Afrique australe

Le groupe ambitionne de continuer à renforcer sa présence en Afrique tout en évaluant le potentiel de croissance dans les régions du Sud et de l'Est, ainsi qu'au Nigeria. L'année dernière, Lufthansa a annoncé la reprise des vols directs entre Munich (MUC) et Johannesburg (JNB) après 19 ans. L'itinéraire comprendra trois vols hebdomadaires avec l'Airbus A350. A ce titre, le groupe disposera jusqu'à 33 vols hebdomadaires vers l'Afrique du Sud.

Lufthansa et ses filiales, dont Brussels Airlines, SWISS, Discover Airlines, Edelweiss et Austrian Airlines, desservent environ 35 destinations africaines. Outre les compagnies aériennes, Lufthansa InTouch, Global Load Control (GLC), Lufthansa Cargo et d'autres unités commerciales gèrent diverses opérations sur le continent, avec plus de 1 000 employés rien qu'en Afrique du Sud.

Forte demande en Afrique australe et orientale

Selon Koinzack, la reprise des vols Munich-Johannesburg témoigne des tendances positives observées par Lufthansa en ce qui concerne les voyages à destination et en provenance de l'Afrique du Sud. Le groupe a constaté un fort rebond du trafic d'affaires et de loisirs en provenance de toute l'Europe. L'année dernière, les vols Afrique du Sud-Europe ont été encore plus populaires, avec la Coupe du monde de rugby en France.

Photo: Bruxelles Airlines

Le groupe a également constaté une forte demande dans d'autres pays d'Afrique australe, comme la Namibie, desservie par Discover Airlines. Après avoir lancé cinq vols hebdomadaires de Francfort à Windhoek en 2021, ce nombre est passé l'été dernier à dix départs hebdomadaires, dont le service Francfort-Windhoek-Victoria Falls. René Koinzack a dit à Simple Flying,

"Il y a beaucoup de développement dans notre région. Nous constatons un fort intérêt pour les voyages vers l'Afrique australe depuis l'Europe. En Afrique du Sud, la demande locale de vols vers l'Europe augmente également, ce qui nous donne confiance dans le marché."

Le transporteur observe les mêmes tendances en Afrique de l'Est, où il a étendu ses opérations ces dernières années, avec Zanzibar, Kilimandjaro et Mombasa comme nouvelles destinations. L’été 2024 verra également la reprise des vols de Brussels Airlines de Bruxelles (BRU) à Nairobi (NBO) après environ neuf ans. Le 3 juin, le transporteur belge commencera à opérer jusqu'à six vols hebdomadaires sur la route, mais ce nombre sera réduit à quatre par semaine en hiver.

Avec le démarrage de l'opération Nairobi, le groupe va également multiplier les vols vers Kigali (KGL), qui seront desservis quotidiennement, à partir de juin. Brussels Airlines sera le premier et le seul transporteur européen à assurer des vols quotidiens vers le Rwanda. Le groupe Lufthansa voit de nombreuses opportunités de croissance future en Afrique et, outre les nouvelles routes qui débuteront cette année, il continuera d'analyser où augmenter les fréquences et d'observer les tendances et opportunités du marché.

A lire aussi :Delta Air Lines constate une forte demande pour les vols Eclipse et en ajoute un deuxième

Partenariats et responsabilité sociale des entreprises

L'année dernière, Lufthansa a également signé des accords de partage de code avec South African Airways et Airlink pour permettre aux passagers d'accéder à davantage de destinations en Afrique du Sud. De même, les clients SAA et Airlink peuvent facilement réserver des vols long-courriers vers l'Europe avec Lufthansa et SWISS sur un seul itinéraire. Ces partenariats ont été très importants pour les transporteurs allemands et suisses, comme le dit René Koinzack,

"Le groupe Lufthansa a une longue histoire de partenariats dans l'industrie, c'est donc formidable d'avoir ces partages de code avec Airlink et South African Airways pour augmenter le portefeuille de nos voyageurs. Même si Johannesburg est agréable, l'Afrique australe a de nombreuses destinations régionales diverses à offrir. Nous souhaitons étendre notre réseau pour nos clients afin de leur permettre de voyager plus facilement, non seulement de Francfort, Zurich et bientôt de Munich à Johannesburg, mais également en Afrique du Sud. "

En plus de ses services aériens, Lufthansa soutient également plusieurs projets à travers le continent dans le cadre de sa responsabilité sociale d'entreprise (RSE). Help Alliance, une organisation à but non lucratif du groupe Lufthansa, s'engage dans le monde entier à donner aux jeunes l'accès à l'éducation et à leur permettre de mener une vie autodéterminée.

L'organisation vient de lancer un tout nouveau projet, la construction d'une école d'échecs à Lagos, au Nigeria, offrant éducation et soutien aux enfants vivant dans des circonstances difficiles. Help Alliance mène d'autres projets sociaux en Tanzanie et en Afrique du Sud.

Que pensez-vous des opérations de Lufthansa en Afrique subsaharienne ? S'il vous plaît partagez vos réflexions dans les commentaires!