Aïe : Baltimore a perdu 6 compagnies aériennes au cours des 18 derniers mois avec la dernière sortie d'une compagnie aérienne

Les compagnies aériennes quittent les aéroports. C’est un phénomène relativement régulier et Baltimore ne fait pas exception. Depuis avril 2024, six ont cessé d’y voler ou ont annoncé leur décision de le faire. Ils incluent ceux qui mettront fin à tous les vols américains plus tard cette année. Air Sénégal s'est retiré en 2023, ce sujet n'est donc pas abordé davantage dans cet article. Ce n’est pas que de mauvaises nouvelles : BermudAir et Copa Airlines ont rejoint le portefeuille de Baltimore en 2023/2024.

Cet article intervient peu de temps après que Southwest ait démarré ou repris six routes transcontinentales depuis Baltimore en une journée. L’aéroport du Maryland est le quatrième aéroport le plus fréquenté du transporteur sur l’ensemble de son réseau en termes de mouvements d’avions en juin. Le retrait des compagnies aériennes a contribué à ce que Southwest représente 74 % des mouvements de l'aéroport cette année, soit une augmentation d'un point de pourcentage par rapport à l'année dernière. L'ampleur de son activité et le manque de vols des autres font que l'augmentation a été minime.

Ces 6 compagnies aériennes ont récemment mis fin à leurs vols à Baltimore

Parmi les six transporteurs,Air Canada Expressa servi Baltimore pendant la plus longue période. Depuis 2003, les Dash 8-100, Dash 8-300, CRJ100/200, CRJ900 et Embraer E175 sont utilisés. Entre janvier et avril 2024, lorsqu'il a mis fin à son service dans le Maryland, il a volé quotidiennement à bord de CRJ900 de 76 places exploités par Jazz. Les vols sont arrivés à Baltimore à 20h15 et sont repartis à 10h10 le lendemain. Cet horaire était médiocre pour les voyageurs d'affaires mais meilleur pour la connectivité ultérieure. Baltimore n'a plus de vols vers Toronto.

Ils allèguentconsolidé à Washington Dulles, avec cinq routes de Baltimore desservies l'année dernière (Asheville, Destin/Fort Walton Beach, Punta Gorda, Sarasota et Savannah) désormais assurées depuis l'aéroport de Virginie. Peut-être parie-t-il sur une concurrence moins indirecte et sur des tarifs globalement plus élevés depuis Dulles pour compenser les frais/charges plus élevés.Contourdéplacé vers Dulles, avec sa route de Mâcon précédemment assurée depuis Baltimore, tout en commençant de nouveaux vols vers Plattsburgh.

Compagnie aérienne	Quand a-t-il servi Baltimore ?*	Itinéraires	Commentaires
Air Canada Express	Août 2003 à avril 2024	Toronto, Montréal (terminé en mars 2020 ; semble être revenu très brièvement en 2022)	Seulement Express. La ligne principale n'a pas desservi Baltimore. Les vols devaient reprendre en mai 2025, mais ont été supprimés
Ils allèguent	Avril 2016 à décembre 2024 En savoir plus:Ces 8 aéroports américains ont perdu des vols européens au cours des 10 dernières années	Asheville (servi jusqu'au bout), Cincinnati (jusqu'en juillet 2018), Destin/Fort Walton Beach (jusqu'en mai 2024), Lexington (jusqu'en août 2017), Knoxville (jusqu'en août 2022), Punta Gorda (jusqu'en avril 2024), Sarasota (jusqu'en avril 2024), Savannah (jusqu'en avril 2024), Tulsa (jusqu'en 2018)	Consolidé à Dulles
Condor	Juillet 2012 à septembre 2024	Francfort
Contour	Août 2017 à avril 2025	Mâcon	Déménagé à Dulles. Service aérien essentiel
JetBlue	Septembre 2009 à avril 2024	Boston (servi jusqu'au bout), Fort Lauderdale (jusqu'en janvier 2019), Orlando (jusqu'en janvier 2019)	Cela faisait partie des nombreuses coupures de réseau du transporteur alors qu’il tentait d’améliorer sa fortune.
JOUER	Démarré en avril 2022. Le dernier vol aura lieu le 24 octobre	Keflavík	PLAY met fin aux vols vers l’Amérique du Nord. Icelandair augmentera les fréquences de Baltimore pour doubler quotidiennement l'année prochaine, l'augmentation étant révélée avant l'annonce de PLAY. C'est en partie à cause de son partenariat Sud-Ouest
	* Selon le ministère américain des Transports

BermudAir a rejoint le portefeuille de Baltimore en 2024

BermudAira inauguré le service Bermudes-Baltimore en mars 2024, le DOT américain montrant que c'était la première fois que la paire d'aéroports était desservie depuis qu'AirTran a arrêté la route en 2013. D'autres transporteurs opéraient historiquement. De plus, Dulles n’a pas eu de vols aux Bermudes depuis que United y a mis fin en 2006. Aucun aéroport de Virginie n’en a eu jusqu’à ce que BermudAir ait commencé ses vols à Richmond en juin 2025.

Les vols Bermudes-Baltimore fonctionnent trois fois par semaine. Jusqu'à récemment, la flotte du transporteur était entièrement composée d'E175 de 70 places, le premier de ses E190 de 96 places étant arrivé en mai. Ses avions plus gros ont un rayon d’action plus long et peuvent transporter une charge utile plus importante, ces deux facteurs contribuant à améliorer les performances.

Alors que la soumission du calendrier de BermudAir àBougieDiio a montré que l'E190 devait être acheminé vers Baltimore les 2, 9, 11 juin, etc.,Radar de vol24indique que le E170 a été utilisé à la place. On ne sait pas quand le E190 fera son apparition.

Copa Airlines a lancé des vols dans le Maryland en 2023

Le transporteur a inauguré des vols pour Baltimore depuis son soi-disant Hub des Amériques à Panama City il y a deux ans, en juin 2023. Jusque-là, la paire d'aéroports n'avait pas été desservie. Copa continue de fonctionner quatre fois par semaine, principalement sur le 737-800.

Selon les données du DOT américain, Copa a transporté 59 400 passagers aller-retour entre mars 2024 et février 2025. Elle a occupé 86 % des sièges disponibles, avec un coefficient d'occupation inférieur à celui de ses opérations américaines en général (89 %). Environ huit passagers de Baltimore sur dix ont pris un autre vol à Panama City, Lima, Bogotá, San Jose, Rio de Janeiro et Santiago du Chili étant les marchés les plus populaires.