Mars philippin : le dernier bombardier à eau de Mars se dirige vers le musée de l'air et de l'espace de Pima

Le dernier bombardier à eau volant Martin JRM Mars au monde se dirige vers le Pima Air & Space Museum de l'Arizona, aux Philippines. Mais pourquoi le dernier bombardier à eau volant sur Mars aux couleurs de l'US Navy va-t-il être retiré dans le désert de l'Arizona alors qu'il a besoin d'un

?

Philippine Mars a besoin d'un lac pour son atterrissage final

Le Philippine Mars n’a pas de train d’atterrissage, il aura donc besoin d’un lac pour atterrir. Cependant, Tucson, le Pima Air & Space Museum de l'Arizona, ne dispose pas d'un lac à proximité et est principalement utilisé pour présenter des avions terrestres à côté de la base aérienne Davis-Monthan Air Force Base, qui abrite également de nombreux avions militaires américains à la retraite.

Photo : Par Grant Martin |Wikimédia Commons| CC BY-SA 3.0,

C'est là qu'intervient le lac Roosevelt, un lac de 22,4 milles de long et de 188 pieds de profondeur créé par le barrage Theodore Roosevelt photographié au-dessus de la rivière Salt. Le lac est suffisamment grand pour accueillir le Mars philippin. Il dispose d'une marina pour permettre le démontage afin de transporter le Mars par camion sur environ 148 milles jusqu'au Pima Air & Space Museum – principalement le long de l'Arizona State Highway 77.

Sera dans une maison permanente aux côtés d’autres gros avions

Le Pima Air & Space Museum abrite actuellement de nombreux avions et quelques gros avions notables, tels que :

• L'Aero Spacelines 377G « Super Guppy »
• Deux Boeing 747
• Un Boeing 777,
• Le deuxième prototype du Boeing 787-8 Dreamliner.
• Lockheed C-141B Starlifter.

Le musée possède actuellement 351 avions dans sa collection, y compris des avions de guerre comme le Boeing B-17, un Ilyushin IL-2 et deux premiers modèles de Lockheed C-130 pour commencer. Désormais, un Martin JRM Mars sera également là, comme indiqué ci-dessous.

On ne peut pas entrer dans la plupart, sinon dans la totalité, de ces avions, mais le musée fait d'autres choses pour préserver l'histoire. Par exemple, le musée collabore avecLe podcast des Damcastersdans la préservation de l’histoire de l’aviation. On peutregarder un épisodeavec le directeur des collections du musée ci-dessous :

Pour aider à préserver l'histoire de l'aviation, le Pima Air & Space Museum possède également un musée commémoratif du 390e Bomb Group. Le musée honore non seulement le dernier Boeing B-17 Flying Fortress au service militaire américain, mais également les expériences, les sacrifices et le service du 390th Bomb Group, de leur expérience de prisonnier de guerre (POW) à l'opération Chowhound, un effort visant à nourrir les citoyens néerlandais affamés à la fin de la Seconde Guerre mondiale.

De plus, le Pima Air & Space Museum gère le Titan Missile Museum. Le Titan Missile Museum, un décor du film Star Trek Star Trek : First Contact, est également un monument historique national Titan Missile et un ancien complexe de lancement Titan II 571-7 qui abritait un missile balistique intercontinental. Il existe également un Temple de la renommée de l'aviation de l'Arizona pour honorer les aviateurs de l'Arizona comme le regretté sénateur John S. McCain III, Frank Borman et Barry Goldwater.

Photo de : Tucson Military Vehicle Museum

Voir aussi :Top 7 des avions incontournables au musée de l'air et de l'espace de Pima

Enfin, le Pima Air & Space Museum sponsorise la pilote de voltige française Mélanie Astles et lance le Tucson Military Vehicle Museum pour se concentrer sur les véhicules militaires terrestres. À son ouverture, le musée disposera de chars, de véhicules blindés de transport de troupes, de camions de soutien et même d’unités de défense aérienne.

Mais n’y avait-il pas également un autre bombardier à eau volant sur Mars ?

C’est tout à fait le cas dans le bombardier à eau Hawaii Mars. Le 11 août, le Hawaii Mars a effectué un dernier vol vers le British Columbia Aviation Museum à Sidney, en Colombie-Britannique.

Photo : Derek Heyes | Musée de l'aviation de la Colombie-Britannique

Basé à l'aéroport international de Victoria et à côté de la base d'hydravions de Patricia Bay, le Hawaii Mars a déjà été transporté par camion en toute sécurité jusqu'au rivage et est en cours de préparation pour être exposé au public dans sa maison de toujours. La dernière déclaration du Musée fixe une date cible au 28 septembre. Mais il reste un dernier Martin JRM Mars à envoyer…

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En fin de compte, les deux bombardiers à eau Mars seront préservés pour raconter l'histoire du Martin JRM Mars à bord du Hawaii Mars, le bombardier à eau préféré de la Colombie-Britannique. Également, dans le cas du Philippine Mars, un transport par hydravion.

Comme Wayne Coulson, PDG de Coulson Group, l'a partagé dans une déclaration du 25 avril :

"En guise d'hommage mérité à leurs années de service et à leurs années de travail acharné de la part de nombreuses personnes en Colombie-Britannique et aux États-Unis, nous sommes heureux de voir les deux avions Mars atterrir pour se reposer dans des institutions de classe mondiale en 2024."