Piedmont Airlines prévoit de restituer 12 Embraer ERJ-145 retraités à sa flotte

Piedmont Airlines a annoncé qu'elle augmenterait la taille de sa flotte de 12. La compagnie aérienne prévoit de sortir certains de ses avions Embraer E145 du stockage. Les avions seront inspectés pour garantir leur navigabilité, puis remis à neuf avant d'être remis en service.

De retour avec vengeance

Piedmont Airlines est une filiale en propriété exclusive d'American Airlines, qui opère sous la marque régionale American Eagle. Avec Envoy Airlines et PSA, c'est l'une des trois filiales régionales.

Photo de : Piémont Airlines

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SelonGeeks des compagnies aériennes, la compagnie aérienne exploite actuellement une flotte de 59 E145 actifs et 55 autres en stockage.

La compagnie aérienne a garé ces jets régionaux de 50 places au Pinal Airpark à Marana, en Arizona, en raison du début de la pandémie de COVID-19. L’augmentation du transport aérien post-COVID a incité la compagnie aérienne à les sortir du stockage pour répondre à la demande des passagers. Dans un communiqué, la compagnie aérienne a déclaré : « le récent rebond du recrutement de pilotes et la nécessité d’augmenter les lignes de vols pour soutenir le réseau d’American Airlines ».

Selon le vice-président de la maintenance et de l'ingénierie, Bill Arndt, retirer les avions du stockage à long terme est une « grosse affaire » pour la compagnie aérienne.

Il a déclaré dans un communiqué :

" Sortir les avions stationnés du stockage et les remettre en ligne est un signe certain de reprise et de croissance pour le Piémont. Nous sommes ravis d'être sur la bonne voie pour faire voler 70 avions et soutenir le réseau d'American Airlines et nos clients. "

La compagnie aérienne prévoit de retirer deux avions du stockage par mois jusqu'en février 2025, ajoutant ainsi 12 avions à la ligne active. Le processus comporte plusieurs étapes. Comme mentionné, l'avion sera inspecté dans une installation de maintenance à Abilene, au Texas, suivi de contrôles de conformité à Richmond, en Virginie. Le processus prendra environ deux mois et demi par avion.

Simple Flying a contacté Piedmont Airlines pour un commentaire sur la situation.

Aller de l'avant

Pour suivre l'augmentation de sa flotte, la compagnie aérienne a commencé à embaucher activement des techniciens de maintenance d'aéronefs (AMT). Selon la compagnie aérienne, 42 techniciens de maintenance supplémentaires seront nécessaires pour assister les 12 avions entrants.

Photo de : Piémont Airlines

Le premier avion retiré de la maintenance fut le N928AE. Selonch-aviation, il s'agit d'un avion âgé de 19,23 ans. L'avion avait accumulé 34 388,90 heures de vol et 29 616 cycles de vol en mars 2019.

Piedmont Airlines n'était pas la seule compagnie aérienne régionale à entreposer ses avions. De nombreuses autres compagnies aériennes régionales ont été contraintes de garer leurs avions pendant la pandémie en raison du manque de voyages aériens et d’une pénurie de pilotes. Maintenant que l’embauche de pilotes s’est stabilisée, ces compagnies aériennes souhaitent retirer ces avions du stockage.

Le directeur financier américain Devon May a parlé de la demande accrue d'avions au sein du réseau, en déclarant :

"Au premier trimestre [of 2024], nous avons exploité l'équivalent d'environ 465 jets régionaux entièrement utilisés. Nous prévoyons que ce nombre augmentera de 20 à 25 jets régionaux chaque trimestre au fur et à mesure de l'année."

Les deux autres filiales américaines, Envoy et PSA, devraient également augmenter leur flotte en mettant en œuvre un programme similaire.