L’aéroport international de San Antonio combat les allégations de « sous-performance » de JetBlue pour justifier sa sortie

JetBlue a officiellement annoncé qu'elle ne serait plus présente à l'aéroport international de San Antonio (SAT) après octobre. La compagnie aérienne a déclaré qu'elle se retirait en raison de sous-performances. L'aéroport a toutefois réfuté cette affirmation.

Une perte pour l'aéroport

JetBlue Airways est à l'origine de deux vols majeurs sans escale en provenance de SAT. Les passagers avaient la possibilité de prendre des vols directs vers Boston et New York, deux grands aéroports de la côte Est qui relient les passagers à plusieurs autres destinations. Ces vols, y compris le reste proposé par la compagnie aérienne, cesseront après le 26 octobre. La compagnie aérienne a cité la sous-performance comme raison de son retrait de SAT.

Un porte-parole de JetBlue a déclaré dans un communiqué àMon SA:

"Quitter un marché est une décision difficile, et nous avons eu le privilège d'avoir servi San Antonio. En raison de la sous-performance et du manque de demande des clients, nous mettrons fin à nos opérations à San Antonio. Nous faisons cela pour investir dans d'autres parties de notre réseau. Ailleurs au Texas, JetBlue continuera de desservir Austin, Dallas/Fort Worth et Houston. "

Tous les vols programmés après le 26 octobre seront automatiquement remboursés aux clients.

Cette décision signifie que les passagers qui fréquentent l'aéroport seront gênés de prendre des vols de correspondance pour atteindre ces principales destinations. En outre, le nombre total de vols proposés à l’aéroport diminuera, ce qui entraînera une moindre concurrence et portera préjudice au consommateur final.

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Les gens au sol à la SAT contestent le récit de JetBlue et affirment que les vols JetBlue étaient assez complets. Jesus Saenz, directeur des aéroports du département de l'aviation de San Antonio, a déclaré dans un communiqué :

"Cette décision n'a clairement rien à voir avec les performances des vols de JetBlue depuis SAT. Leurs avions sont pleins et les liaisons vers Boston et New York fonctionnent bien, ce qui me donne une grande confiance dans le fait que d'autres compagnies aériennes combleront le vide dans les plus brefs délais."

Photo : Kevin Hackert | Shutterstock

Bien que Saenz soit optimiste quant au manque à combler, rien n’indique quelles compagnies aériennes interviendront pour desservir les routes. SAT travaille activement à augmenter le nombre de destinations de vols sans escale, et le départ de JetBlue est un pas en arrière.

Il est rapporté que les marges bénéficiaires de JetBlue ne sont pas là où elles le souhaiteraient. Les prévisionnistes financiers s’attendent à ce que la compagnie aérienne résolve ce problème jusqu’à l’année prochaine. Les problèmes financiers proviennent de la hausse des coûts, des pénuries de contrôle du trafic aérien et de la baisse des ventes hors pointe.

Fitch Ratings a dégradé la note de JetBlue de A à B. L'organisation a déclaré dans un communiquéarticle:

"La société a présenté plusieurs initiatives pour améliorer sa rentabilité. Fitch estime que des actions telles que l'abandon des routes peu performantes, la concentration sur les principaux marchés de loisirs, l'augmentation des revenus auxiliaires et le recours plus important aux produits haut de gamme sont judicieuses et devraient entraîner une amélioration de la marge au fil du temps. La société devrait également bénéficier du retrait de ses E-190 et de l'intégration d'A220 et d'A321 plus efficaces."

SAT n’est pas le seul aéroport dont JetBlue se retire. Le transporteur procède à des coupes dans tous les domaines pour son programme JetForward. La compagnie aérienne supprime plus de 50 liaisons et quitte 15 aéroports différents, dont Minneapolis, Charlotte, Palm Springs, etc.