Les prochains Boeing 787, les B777 et les Airbus A330 actuels de Saudia obtiendront de nouveaux sièges

La compagnie aérienne nationale saoudienne, Saudia, entreprend un vaste programme de remise à neuf de sa flotte de gros-porteurs. La compagnie aérienne a conclu un accord avec Collins Aerospace pour des sièges nouvellement conçus pour ses futurs Dreamliners, tandis que certains de ses gros-porteurs actuels verront également leurs sièges remplacés.

Saudia a annoncé avoir signé un contrat avec Collins Aerospace pour installer des sièges de conception nouvelle sur sa prochaine flotte de Boeing 787, qui seront livrés à partir de début 2026. Le transporteur a également accepté un programme complet de modernisation des sièges visant à améliorer la fonctionnalité et l'esthétique de sa flotte actuelle d'Airbus A330 et de Boeing 777, qui débutera fin 2025 et s'achèvera en 2027.

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Saudia a également déclaré que les cabines de classe affaires de sa flotte de gros-porteurs disposeraient toutes de suites privées. Il s’agit d’une évolution significative dans les efforts de Saudia visant à améliorer l’expérience client. Rossen Dimitrov, directeur de l'expérience client chez Saudia, a commenté :

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"Nous sommes ravis de nous associer à Collins Aerospace pour introduire des sièges de classe affaires et économiques de pointe dans notre nouvelle flotte, ainsi que pour moderniser les intérieurs de notre flotte existante. Ce partenariat représente une étape importante dans notre engagement à offrir un confort et une commodité exceptionnels à nos clients. "

Le plan comprend également la mise en place de capacités de réparation localisées et de capacités de fabrication de pièces de rechange sélectionnées avec Saudia Technic. Il s’agit d’un grand pas vers l’engagement du Groupe en faveur de la localisation de contenus dans la région.

Grâce à cela, Saudia prévoit d'améliorer sa capacité de réparation en interne, de rationaliser le support en matière de pièces de rechange et de déployer un support produit localisé pour optimiser les performances de sa flotte et l'efficacité opérationnelle.

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Un lifting important

Saudia subit actuellement un changement de marque important. L'année dernière, la compagnie aérienne a dévoilé la nouvelle livrée et le nouveau logo de son avion avec de nouvelles couleurs comprenant le vert, le bleu et le sable. La modernisation de ses gros-porteurs et les sièges nouvellement conçus pour les prochains Dreamliners font partie de la nouvelle vision du transporteur qui s'étendra à tous les points de contact des passagers, y compris l'expérience à bord.

Pour suivre les tendances et la technologie mondiales, Saudia investit également dans un nouvel assistant virtuel alimenté par l'IA. Il est en cours de développement pour aider les passagers dans leurs requêtes après-vente par voie vocale et textuelle et pour fournir des informations sur l'état de l'aéroport, la météo, les visas et les transports.

Un marché de la rénovation en plein essor

Les compagnies aériennes investissent massivement dans la remise à neuf de leurs avions pour suivre les tendances mondiales et rester compétitives. Des rapports récents suggèrent que Delta Air Lines envisage une refonte esthétique de ses cabines et pourrait commencer par sa flotte de Boeing 757.

Le programme massif de modernisation d'Emirates, d'un montant de 2 milliards de dollars, comprend ses 120 A380 et Boeing 777-300ER, tandis qu'Air India investit 400 millions de dollars pour remettre à neuf sa flotte de Boeing 777 et 787.

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De toute évidence, le marché de la remise à neuf d’avions présente un immense potentiel de revenus et connaît une expansion rapide. En 2022, la taille du marché de l’amélioration des cabines était de 5,53 milliards de dollars ; en 2023, il s’élevait à près de 6 milliards de dollars. Une nouvelle croissance est attendue et d’ici 2027, l’espace de rénovation pourrait valoir 7,75 milliards de dollars.

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