Air India achète 22 000 sièges Economy et Premium Economy pour ses Boeing 787, 777 et Airbus A350

Air India a sélectionné RECARO Aircraft Seating, le fournisseur allemand de sièges d'avion, pour ses nouveaux sièges en classe économique et premium sur ses gros-porteurs, notamment l'Airbus A350, le Boeing 777 et le Boeing 787. Au total, la compagnie aérienne indienne a commandé 22 000 sièges.

Nouveaux sièges économiques et premium d’Air India

RECARO a déclaré que les 22 000 sièges seront installés sur les avions d'Air India au cours des cinq à six prochaines années, ce qui comprend les livraisons de nouveaux avions et les programmes de modernisation. La compagnie a également précisé que la compagnie aérienne avait choisi les CL3710 et CL3810 pour ses sièges en classe économique, tandis que le P3530 serait utilisé pour la cabine économique premium.

Le fournisseur de sièges a également souligné qu'en 2024, la compagnie aérienne moderniserait 40 Boeing 787 et 777 avec les sièges CL3710 et PL3530. Bien que la société n'ait pas indiqué de quels sous-types il s'agirait, les données de ch-aviation ont montré qu'Air India exploite huit 777-200LR, 16 777-300ER et 27 787-8, pour un total de 51 appareils.

Par ailleurs, les mêmes sièges équiperont 12 Airbus A350 et Boeing 787-9 en 2025. Alors qu'Air India a déjà pris livraison de son deuxième A350-900, Boeing n'a pas encore livré le 787-9 au transporteur après sa commande de ce dernier en février 2023, finalisée lors du Salon du Bourget en juin 2023.

Selon RECARO, le siège économique haut de gamme PL3530 offre un confort, une fonctionnalité, un espace de rangement suffisant et une inclinaison de sept pouces (17,7 centimètres) sans précédent. Pendant ce temps, le CL3710, qui sera utilisé en classe économique, est doté d'un appui-tête réglable dans six directions avec support de cou, améliorant le confort de sommeil.

Le CL3810 combine un confort innovant et une esthétique élégante et moderne pour les passagers de la classe économique, offrant des sièges spacieux, un grand espace pour les jambes, un appui-tête réglable dans six directions et un soutien lombaire. RECARO a noté que les trois sièges auront les finitions d'Air India, ainsi que les derniers systèmes de divertissement en vol (IFE).

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Mark Hiller, président-directeur général de RECARO Aircraft Seating, a déclaré que la société était enthousiasmée par le partenariat avec Air India rajeunie et qu'elle était impatiente de commencer à travailler ensemble. La société a promis d’apporter des solutions de sièges innovantes et un service client exceptionnel qui compléteront les normes d’expérience passagers d’Air India.

Campbell Wilson, PDG et directeur général d'Air India, a déclaré que les sièges RECARO aideront la compagnie aérienne à offrir une expérience améliorée à ses passagers à un moment où la compagnie aérienne transforme sa marque et son expérience client.

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Pénuries d’approvisionnement

Lorsqu'Air India a pris livraison de son premier Airbus A350-900 en décembre 2023, l'avion est arrivé avec des sièges de Collins Aerospace, une filiale de RTX, qui possède également Pratt & Whitney. L'avion, immatriculé VT-JRA, devait initialement être livré à Aeroflot.

Photo : Trek aérospatial | Shutterstock.com

Cependant, en raison de la pandémie et, plus tard, de l’invasion de l’Ukraine par la Russie, qui a entraîné des sanctions contre le pays et son secteur aérospatial, Aeroflot n’a pas pu prendre livraison de l’A350-900. Dans le même temps, les pénuries d’approvisionnement ont contraint Air India à réutiliser l’intérieur du transporteur russe avec quelques touches liées à sa marque.