Mise à l'échelle : le pacte de sécurité entre l'Australie, le Royaume-Uni et les États-Unis cherche à s'étendre à l'aérospatiale

L’Australie, les États-Unis et le Royaume-Uni sont considérés comme trois des alliés les plus naturels et historiques. Alors que le monde entre dans une nouvelle ère de compétition entre grandes puissances, les trois ont récemment créé l’alliance de sécurité AUKUS, centrée sur l’achat de sous-marins à propulsion nucléaire pour l’Australie.

Aujourd’hui, les trois pays cherchent à s’appuyer sur ce partenariat et à élargir leur champ d’action au-delà du domaine sous-marin et dans l’aérospatiale. Parallèlement, l’US Air Force étend considérablement ses programmes d’échange d’aviateurs avec l’Australie et souhaite les étendre au Royaume-Uni, au Canada et en Nouvelle-Zélande.

AUKUS va s'appuyer sur des sous-marins avec une collaboration aérospatiale

AUKUS a été fondée en 2021 avec pour mission de « promouvoir un Indo-Pacifique libre et ouvert, sûr et stable ». À cette fin, le Royaume-Uni et les États-Unis aideront l’Australie à acquérir à terme des sous-marins d’attaque à propulsion nucléaire. En outre, l'accord comprend le développement collaboratif de technologies avancées et le déploiement rotatif de sous-marins britanniques et américains en Australie.

Photo : Force aérienne royale australienne

Forum AUKUS a déclaré leLinkedIn"Il y aura des sous-marins, mais bien plus encore." AUKUS Forum est une organisation à but non lucratif qui ne représente pas officiellement le groupe mais qui compte d’anciens responsables de haut rang (dont l’ancien ministre australien de la Défense).

Les trois pays AUKUS cherchent à éliminer les obstacles à la collaboration et à créer une base industrielle de défense plus intégrée. L’alliance ne se limite pas aux sous-marins ; cela comprend le développement de missiles hypersoniques, les technologies quantiques, l’IA, et bien plus encore. En août, les États-Unis ont franchi une nouvelle étape en supprimant les restrictions de licence sur les exportations allant jusqu’à 70 % des technologies de défense vers l’Australie (une étape majeure pour réduire les formalités administratives).

Le PDG d'AUKUS Form visite Bell et d'autres industries américaines

La publication LinkedIn du formulaire AUKUS indique que le directeur général du forum AUKUS, Michael Sharpe, a visité le siège de l'entrepreneur d'hélicoptères de défense Bell au Texas en août. La visite avait pour but de « construire une collaboration avec la base industrielle américaine ». Il indique : « La délégation AUKUS a rencontré des dirigeants de Bell Flight et a inspecté le Bell Manufacturing Technology Center (MTC) à Fort Worth, au Texas. »

Photo : Royal Australian Air Force, BAC Samuel Miller |Lockheed-Martin

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Bell développe actuellement le tiltrotor du futur avion d’assaut à longue portée (FLRAA) de l’armée américaine (anciennement le V280 Valor). Les premiers tests utilisateur limités du tiltrotor sont prévus entre 2027 et 2028, et sa première mise en service est prévue vers 2031.VolGlobalnote la visite : « Même si les discussions soulèvent la perspective intrigante de voir l’Australie signer le programme FLRAA aux côtés de l’armée américaine, les discussions pourraient plus probablement se concentrer sur les meilleures pratiques en matière de fabrication de défense moderne. »

FlightGlobal affirme que Sharpe est un "magnat des affaires australien ayant des liens avec de nombreux secteurs, notamment l'agriculture, l'énergie, la défense et l'aérospatiale. Il est répertorié comme président du Sharpe Family Office, une société de conseil en publicité et en services de collecte de fonds en Australie". Son voyage aux États-Unis durera plusieurs semaines et portera sur « l’aérospatiale, la fabrication de véhicules de défense, etc. ».

Photo:Danazar | Wikimédia Commons

L'Australie reçoit actuellement 40 Sikorsky UH-60M Black Hawk, et la marine australienne recevra 12 Sikorsky MH-60R Seahawks à partir de l'année prochaine. Tous les avions de combat australiens sont d’origine américaine. L’Australie a également récemment conclu son plus grand exercice de l’armée de l’air jamais réalisé, avec la participation d’un nombre record de pays alliés et partenaires.