L'Antonov An-124 russe saisi est à l'aéroport Pearson de Toronto depuis si longtemps qu'il est sur Google Maps

L’avion russe Antonov An-124, surnommé Ruslan, est stationné à l’aéroport international Pearson de Toronto (YYZ) au Canada depuis février 2022 à la suite de l’invasion à grande échelle de l’Ukraine par la Russie.

Situé à l'extrémité nord-est de l'aéroport Pearson de Toronto, l'An-124 est stationné près du terminal 1. Cet avion cargo n'est pas seulement visible depuis l'autoroute 427. Son séjour prolongé à YYZ est déjà visible sur Google Maps.

Photo : Google Maps

L'avion en question

Avant sa saisie, l'avion Antonov An-124 immatriculé en Russie appartenait à une filiale de Volga-Dnepr Airlines LLC et du groupe Volga-Dnepr. L'avion de 27,4 ans, immatriculé RA-82078, est bloqué à l'aéroport de YYZ depuis le 27 février 2022.

L'avion avait atterri deux heures avant que le Canada ne ferme son espace aérien aux avions russes. Le quadjet effectuait des tests COVID rapides lors de sa dernière mission cargo. Volga-Dnepr Airlines et Volga-Dnepr Group sont deux compagnies contre lesquelles le Canada a imposé des sanctions en raison de leur complicité dans la guerre de la Russie contre l'Ukraine.

Photo : Vol simple | Joe Kunzler

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En réponse à l’invasion de l’Ukraine par la Russie, le gouvernement canadien a officiellement ordonné la saisie de l’avion cargo Antonov An-124 à l’aéroport de YYZ en juin 2023. Commentant cette saisie, Mélanie Joly, ministre des Affaires étrangères, avait déclaré à l’époque :

"Aujourd'hui, le Canada envoie un message clair au régime russe : il n'y aura nulle part où se cacher pour ceux qui soutiennent et profitent de la guerre d'agression du Kremlin. Le Canada est là pour soutenir la lutte de l'Ukraine pour la liberté depuis le premier jour, et nous continuerons d'être là à travers sa victoire pour l'aider dans ses efforts de reconstruction."

Depuis la saisie de l'avion, il n'y a eu aucun mouvement et les informations sur le processus de saisie restent rares, selon un rapport deVilleActualités. La source médiatique canadienne a également mentionné que le cargo russe, depuis son immobilisation à l'aéroport, a accumulé plus de 500 000 $ en frais de stationnement.

Le plus gros cargo volant aujourd'hui

Le titre du plus gros avion cargo opérationnel n'appartient plus à l'Antonov An-225 Mriya en raison de sa destruction lors du bombardement de l'aéroport de Gostomel le premier jour de la guerre en Ukraine.

Photo : Par Yatskiv | Shutterstock

Introduit en 1982, l'An-124 était le deuxième plus grand cargo au monde. Cependant, avec la destruction de l’An-225 Mriya, l’An-124-100 est désormais devenu le plus gros avion cargo du monde.

Il convient de noter qu’un seul An-124 a la capacité de transporter en interne jusqu’à 150 tonnes de fret dans une configuration militaire standard. Avec la charge utile maximale, l’avion peut parcourir jusqu’à 3 400 kilomètres. Pendant ce temps, avec 80 tonnes de charge utile, l’avion a une portée maximale de 8 400 kilomètres.

Avez-vous récemment repéré cet Antonov An-124 à l'aéroport Pearson de Toronto ? Faites-le nous savoir dans la section commentaires ci-dessous.