SMBC Aviation Capital prend des options sur 22 moteurs Pratt & Whitney GTF pour les avions Airbus A320neo

Le bailleur SMBC Aviation Capital a annoncé aujourd'hui, lors du salon aéronautique international de Farnborough 2024, qu'il exercerait des options de commande pour 22 moteurs GTF pour propulser son avion Airbus A320neo en commande auprès d'Airbus.

La dernière annonce s'ajoute à l'engagement précédent du transporteur pour 20 avions A320neo, ce qui signifie que sa commande totale de moteurs supplémentaires s'élèvera à 42. Barry Flannery, CCO de SMBC Aviation Capital, a déclaré :

"SMBC Aviation Capital est heureux de confirmer ces moteurs de dernière technologie, reflétant notre engagement sous-jacent à investir dans les types d'avions les plus économes en carburant et les plus durables, que nos clients souhaitent exploiter", a déclaré Barry Flannery, CCO de SMBC Aviation Capital.

La société est l’un des plus grands loueurs d’avions de la famille A320neo propulsés par GTF. Ce dernier accord visant à équiper 22 A320neo de moteurs GTF réaffirme un engagement antérieur avec Pratt & Whitney signé en 2019 pour 20 A320neo moteurs GTF. Cette commande porte à 50 le nombre de moteurs en commande auprès de Pratt & Whitney pour l'A320neo. Rick Deurloo, président des moteurs commerciaux chez Pratt & Whitney, a déclaré :

Photo de : Pratt & Whitney

"Nous apprécions la confiance continue de SMBC Aviation Capital envers Pratt & Whitney alors que nous travaillons ensemble pour offrir des avantages économiques et environnementaux aux compagnies aériennes clientes. Ces commandes supplémentaires témoignent des avantages qu'offre ce moteur en tant que moteur durable le plus économe en carburant pour les avions monocouloirs."

Problèmes de moteur

La famille de moteurs PW1000G, comme on l'appelle également, a récemment été à l'origine de plusieurs problèmes chez les compagnies aériennes du monde entier. En fait,VolGlobalrapporté en avril, citantBougiedonnées, qu'environ 30 % des avions fonctionnant avec le PW1000G ont été cloués au sol alors que l'impact des inspections et des réparations persiste. Avec cette dernière commande, SMBC a désormais des engagements fermes pour 142 avions propulsés par GTF

La plupart des avions stockés concernaient les A320neo et A321neo, 542 des 978 en service étant alors cloués au sol. Bien que le constructeur n'ait pas donné de précisions, certains d'entre eux sont susceptibles d'être cloués au sol pour des raisons autres que le problème du moteur GTF. Cependant, il a déjà été indiqué qu'en raison de problèmes de moteur GTF, environ 350 A320neo seraient hors service entre 2024 et 2026.

Photo : BoeingMan777 | Shutterstock

SMBC Aviation Capital est le deuxième loueur d'avions au monde. La société achète des avions et les loue à diverses compagnies aériennes et opérateurs. Parmi ses clients figurent les géants du low-cost Spirit Airlines et Delta Air Lines.

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Photo:MarcelX42 via Wikimedia Commons

Le portefeuille de petits porteurs du loueur représente 83 % de sa flotte globale. Certaines des livraisons récentes de la société cette année incluent un A321neo à Air Transat au début de ce mois, un autre à Aegean Air fin mai et un A320neo à Spirit au début du même mois.