Southwest Airlines lance officiellement l'intérieur de la cabine mis à jour sur le nouveau Boeing 737 MAX 8

a pris livraison de son premier avec la cabine mise à jour qui est en cours de déploiement dans toute la flotte. La compagnie aérienne a organisé mardi un événement à Phoenix pour dévoiler la nouvelle cabine, la décrivant comme « une étape majeure dans notre voyage visant à offrir plus de choix aux clients ». L'avion a depuis été transporté vers et devrait entrer en service demain sous le nom de vol WN1628 au départ à 6h00 vers .

Inclus dans la cabine mise à jour sont nouveauxSièges Recaro R2, des compartiments supérieurs plus grands, un ensemble d'éclairage rafraîchi et une gamme de détails de conception mis à jour. Tous les nouveaux avions 737 MAX 8 livrés à Southwest seront désormais équipés de la nouvelle cabine installée directement en usine. La compagnie aérienne est également en train de moderniser sa flotte de 737-800 et commencera à moderniser ses plus petits 737-700 l'année prochaine.

Un nouveau design de cabine surélevé

Le nouveau design de la cabine de Southwest est le résultat de recherches approfondies menées auprès des clients pour comprendre leurs perceptions de couleur, de confort et leurs aspirations en matière d'expérience globale à bord. Il s'articule autour d'une palette de tons bleus, évidents dans l'éclairage LED rafraîchi gracieuseté deL'intérieur du ciel de Boeing, de nouveaux sièges en cuir bleu multicolore, une nouvelle moquette dans toute la cabine et même de nouveaux uniformes qui seront déployés en 2027.

Southwest a pris la décision l'année dernière de passer aux sièges Recaro R2, qui seront de série sur toutes les nouvelles livraisons de MAX 8 et de remplacer les sièges Meridian qui ont été installés sur les MAX 8 livrés à ce jour. Les nouveaux sièges R2 seront dotés d'un coussin d'appui-tête multi-réglable, d'un support intégré pour tablette et téléphone à l'arrière, ainsi que d'une alimentation intégrée au siège avec ports USB-A et USB-C intégrés.

Tony Roach, directeur de la clientèle chez Southwest, a déclaré lors de la révélation de la nouvelle cabine du MAX 8 que l'objectif est de créer un environnement moderne et accueillant :

"Si vous pensez à tous les changements que nous avons apportés, en particulier à l'expérience en cabine, c'est le point culminant de tout ensemble. C'est le marqueur de notre nouveau produit, une expérience élevée pour nos clients et quelque chose qui semble unique au Sud-Ouest. "

L'aménagement de la cabine comprend également les nouvelles sections Extra Legroom (ELR) que Southwest ajoute à ses avions. Le transporteur s'oriente vers des sièges attribués et trois choix de sièges pour les passagers, en fonction du type de billet acheté (voir tableau ci-dessous). Ceux-ci sont ouverts à la réservation sur les vols à partir du 27 janvier 2026.

Apprendre encore plus:Examen de vol : Économie intérieure Signature du Boeing 737 MAX 9 d'United Airlines de Los Angeles à Washington Dulles

Nouveaux choix de sièges de Southwest Airlines
Standard	Sièges standard avec espace pour les jambes avec 31″ d'inclinaison, situés à l'arrière de la cabine. Ceux-ci sont réservés via des billets Choice ou Basic, les passagers de Choice pouvant présélectionner des sièges, et des billets Basic ayant des sièges attribués à l'enregistrement.
Préféré	Le même siège standard avec espace pour les jambes, mais ceux-ci sont situés à l'avant de l'aile, permettant un embarquement et un débarquement plus rapides. Ceux-ci sont achetés via un billet Choice Preferred, entièrement remboursable.
Espace supplémentaire pour les jambes	Sièges offrant un espace supplémentaire pour les jambes avec jusqu'à cinq pouces d'inclinaison supplémentaires, selon le type d'avion. Ceux-ci sont situés dans les cinq rangées avant de la cabine et aux sorties au-dessus des ailes. Ces sièges sont achetés via un billet Choice Extra.

Les sièges ELR se distinguent du reste de l'habitacle car ils présentent un motif « rayon de soleil » bleu ciel visible de l'avant et de l'arrière. Contrairement à , qui offre un siège premium plus grand, ce sont les mêmes sièges Recaro R2, mais avec cinq pouces d'espace supplémentaire pour les jambes. L'expérience des passagers est également améliorée puisque les sièges ELR sont dotés de deux bagages enregistrés gratuits, d'un embarquement anticipé, de boissons et de collations haut de gamme et d'une connexion Wi-Fi gratuite.

Southwest a également modernisé sa flotte existante avec des sièges ELR au cours des derniers mois, faisant tourner environ huit avions chaque nuit dans ses installations de Denver, Phoenix, Houston et Atlanta. Les rénovations sont désormais terminées sur plus de la moitié de sa flotte, dont tous les 737 MAX 8 et la majeure partie de ses -800.

D'autres améliorations intégrées à venir

Les intérieurs mis à jour comprennent également un certain nombre d'autres caractéristiques que la plupart des passagers apprécieront sans aucun doute. Ceux-ci incluent :

• Des compartiments supérieurs plus grandsqui pourrait accueillir 60 % de sacs en plus.
• Alimentation électrique dans le siègeavec un port USB-A et USB-C sur chaque dossier de siège.
• Wi-Fi gratuitpour tous les membres Rapid Rewards, en partenariat avec T-Mobile.

Southwest rapporte que les rénovations ont jusqu'à présent équipé environ 40 % de sa flotte actuelle d'une alimentation électrique intégrée aux sièges et 20 % de bacs plus grands, encore une fois en mettant l'accent sur l'achèvement des changements avec ses MAX 8 et -800 en premier.

Le transporteur a l'intention de commencer la modernisation de ses plus petits 737-700 au cours du second semestre 2026, pour les terminer d'ici la mi-2027. Southwest retire ses 737NG au profit d'une flotte entièrement MAX d'ici 2031, on estime donc qu'elle en modernisera environ la moitié, les avions qui devraient rester dans la flotte le plus longtemps étant prioritaires pour la mise à niveau.