La grève continue : Boeing retire son offre et met fin aux négociations après avoir échoué à parvenir à un accord avec le syndicat IAM

La grève qui dure près d’un mois dans les installations de Boeing à Washington, en Oregon et en Californie devrait se poursuivre.

et le district 751 et le district W24 de l'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale (IAM) n'ont pas réussi à parvenir à un accord à la suite des discussions du 8 octobre.

En outre, Boeing a retiré sa « meilleure et dernière offre », accusant le syndicat d'avoir formulé des exigences non négociables que l'entreprise considérait comme excessives.

Refuser de négocier

Par ailleurs, dans un point sur la grève suite à la journée de négociations du 8 octobre, IAM 751 a déclaré que Boeing était déterminé à maintenir l'offre qu'il avait présentée publiquement le 23 septembre.

"Ils ont refusé de proposer des augmentations de salaire, des vacances/congés de maladie, une progression, une prime de ratification ou la contribution 401k Match/SCRC. Ils n'ont pas non plus rétabli la pension à prestations définies."

Photo : Boeing

Le syndicat a ajouté qu'en refusant de négocier l'offre présentée publiquement par Boeing, l'avionneur avait rendu plus difficile la conclusion d'un accord.

Boeing et les deux loges de l'IAM étaient engagés dans une série de négociations de deux jours, qui se sont poursuivies après la dernière rencontre des deux parties le 27 septembre.

IAM 751 a réitéré que ses membres,que le syndicat a interrogé une fois que Boeing a présenté « la meilleure et finale offre » qui comprenait une augmentation générale des salaires (GWI) de 30 %et d'autres avantages, a déclaré que le contrat n'était pas assez bon.

Aussi, refusant de négocier

Stephanie Pope, présidente-directrice générale de Boeing Commercial Airplanes (BCA), a commencé son message aux employés de BCA le 8 octobre en disant que la direction comprend que les mesures d'économies de trésorerie mises en place par l'entreprise pendant la grève ont affecté ses employés et leurs familles.

Pope a déclaré que même si l'équipe dirigeante de Boeing faisait tout ce qui était en son pouvoir pour trouver un terrain d'entente avec les deux loges de l'IAM, les pourparlers avaient pris fin après le troisième cycle de négociations avec le Service fédéral de médiation et de conciliation des États-Unis (FMCS).

"Notre équipe a négocié de bonne foi et a fait de nouvelles propositions améliorées pour tenter de parvenir à un compromis, y compris des augmentations du salaire net et des retraites."

Cependant, le directeur général de BCA a reproché au syndicat de ne pas avoir sérieusement pris en compte les propositions de Boeing, et Pope a ajouté que le syndicat avait formulé des exigences non négociables excessives.

Pope a ajouté que ces demandes étaient inacceptables si Boeing voulait rester compétitif, soulignant que si le syndicat avait adopté une telle position, cela n'avait aucun sens de poursuivre les négociations et le constructeur avait retiré son offre.

"C'est un résultat décevant et non celui que nous souhaitions. Nous restons déterminés à trouver une solution et travaillerons avec le syndicat lorsqu'il sera prêt à négocier un accord qui reconnaît nos employés et préserve l'avenir de notre entreprise."

Ni IAM 751 ni Boeing n'ont déclaré que de nouvelles négociations étaient envisagées, les deux parties affirmant qu'elles seraient prêtes à reprendre les négociations chaque fois que l'autre partie le souhaiterait.

Les machinistes de Boeing ont lancé la grève à la suite de leur vote du 12 septembre, qui a débuté le 13 septembre à minuit. Avant la grève, Boeing et les deux loges de l'IAM s'étaient mis d'accord sur un accord de principe (TA), qui a été présenté à ses membres le 8 septembre.

Impact des grèves sur les livraisons

Le 8 octobre, Boeing a publié ses chiffres de livraison pour le troisième trimestre. L'entreprise a livré 92

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avions, dont deux P-8A Poséidons. Elle a également livré six 767, quatre 777 et 14 787, qui ont été assemblés sur le site non syndiqué du constructeur en Caroline du Sud au cours du trimestre.

Au 30 septembre, l'avionneur avait livré 229 737, 15 767, 11 777 et 36 787 depuis le début de l'année (YTD). Les livraisons totales se sont élevées à 116 au troisième trimestre et à 291 avions depuis le début de l'année.

Photo : Ian Dewar Photographie | Shutterstock

À titre de comparaison, au troisième trimestre 2023, Boeing a livré 70

et un total de 105 avions, avec des livraisons depuis le début de l'année au cours des neuf premiers mois de 2023 de 371 avions.

Cependant,ch-aviationles données ont montré qu'entre le 13 septembre et le 9 octobre de cette année, Boeing avait livré sept avions, dont cinq 737 MAX et deux

s. Les cinq 737 MAX ont effectué leurs premiers vols avant la grève.