Les liaisons Boeing 757 États-Unis-Europe les plus fréquentées en octobre

Le

. En tant qu'avion de taille moyenne, le

peut gérer des routes transatlantiques vers de nombreuses destinations européennes de l’extrême ouest.

(United, Icelandair et Delta Air Lines). Icelandair relie les États-Unis à l'Islande et non directement à l'Europe continentale – bien qu'il existe des vols de correspondance vers l'Europe (même si l'Islande se trouve au milieu de l'Atlantique, elle est également considérée comme l'Europe).

Compagnie aérienne islandaise

dispose d'une flotte de 13

et 2

– bien que ceux-ci soient bientôt sur le point d'être retirés car Icelandair prend livraison des Airbus A321LR et A321XLR (

avant sa livraison). Mais avant cela, Icelandair exploitait la liaison américano-européenne la plus fréquentée en septembre 2024.

Photo : Vytautas Kielaitis Shutterstock

La route européenne du Boeing 757 la plus fréquentée en septembre était celle de Seattle à l'aéroport de Keflavik à Reykjavík (la principale plaque tournante d'Icelandair et des voyages internationaux en Islande). Cette route est desservie par un rare Boeing 757-200 d'Icelandair et a réalisé 66 opérations en septembre, transportant 12 079 sièges. La deuxième route d'Icelandair la plus fréquentée (et la troisième au total) était celle de Denver à Reykjavík, avec 34 opérations et 6 228 sièges.

De plus, Islandair a exploité la 12e (de Portland dans l'Oregon à Reykjavík avec 4 577 sièges), la 18e (de Newark à Reykjavík avec 4 500 sièges) et la 20e (de Chicago à Reykjavík avec 1 575 sièges) les liaisons Boeing 757 à destination de l'Europe les plus fréquentées en septembre.

Compagnies aériennes unies

Alors qu'Icelandair revendique les première et troisième routes les plus fréquentées,

par ailleurs, il domine les liaisons Boeing 757 les plus fréquentées vers l'Europe. Outre les routes d'Icelandair répertoriées ci-dessus, toutes les 20 routes les plus fréquentées sont United (à l'exception d'une route Delta qui arrive à la 17e place).

Les cinq routes United les plus fréquentées sont Newark vers Édimbourg en Écosse (54 vols et 9 504 sièges), Chicago vers Dublin (30 vols et 5 280 sièges), Washington Dulles vers Édimbourg en Écosse (30 vols et 5 280 sièges), Newark vers l'aéroport irlandais de Shannon (30 vols et 5 280 sièges) et Newark vers Dublin (30 vols et 5 280 sièges).

Photo : Vincenzo Pace | Vol simple

La plupart des destinations européennes de United desservies par les Boeing 757 proviennent de sa base principale de l'aéroport international de Newark ou de l'aéroport international O'Hare de Chicago (un autre grand hub de United). Bien que le 757 ait l'autonomie nécessaire pour traverser l'Atlantique, il a tendance à être utilisé sur des routes plus proches des États-Unis (en particulier l'Islande et l'Irlande).

Lignes aériennes Delta

Le vol Delta de Détroit à l'aéroport islandais de Reykjavík-Keflavík est le seul vol transatlantique

vol dans la liste des vingt premiers. Delta utilise un Boeing 757-200 et a effectué 22 vols transportant un total de 4 246 sièges en septembre, ce qui en fait le 17e vol le plus fréquenté.

Photo : Andrew Mauro | Shutterstock

Plus de lecture :United Dominance : ce sont les routes les plus fréquentées vers Newark International en octobre

Avec 126 Boeing 757 toujours en service, Delta est le plus grand opérateur mondial de Boeing 757. United possède la deuxième plus grande flotte de passagers de Boeing 757 au monde (61 avions). Icelandair possède la troisième plus grande flotte de 757 passagers. D'autres grandes flottes d'avions Boeing 757 encore en activité sont utilisées pour le fret (FedEx et UPS disposent de flottes particulièrement importantes).