Le dernier en date : les progrès de l’agrandissement de l’aéroport international de Charlotte Douglas

Alors que l'aéroport international de Charlotte Douglas (CLT) se trouve au milieu de sa plus grande expansion de son histoire, l'aéroport met en avant certains des projets qui lui permettront de répondre à la croissance et à la demande futures. Dans les derniers développements, l'aéroport fournit des détails sur ce à quoi les passagers peuvent s'attendre une fois l'agrandissement du hall A terminé.

Cela survient alors que CLT a connu une présence et une croissance accrues du nombre de passagers au cours des 20 dernières années, devenant ainsi l'un des aéroports les plus fréquentés des États-Unis. Tout au long de ses projets d’expansion en cours, l’aéroport affirme qu’il « restera compétitif en termes de coûts et financièrement viable ».

Construire pour l’avenir

La disposition unique du terminal du CLT comprend cinq halls : A, B, C, D et E. Des rénovations étant prévues dans tous les halls, certaines ont été achevées. Cependant, d’autres progrès sont en cours pour atteindre les objectifs de renforcement de la capacité de l’aéroport.

La phase II de l'agrandissement du hall A est en cours et devrait être achevée plus tard cette année. La modernisation de 241 millions de dollars s'inscrit dans la continuité des améliorations apportées au hall du côté nord. D'une superficie de plus de 190 000 pieds carrés, l'installation comportera dix portes supplémentaires – A30-A39.

Dans une déclaration à Simple Flying, un porte-parole du CLT a partagé certaines des commodités dont les voyageurs bénéficieront dans le hall.

"Nous pouvons partager que l'agrandissement de 191 848 pieds carrés comprendra des vitres à teinte automatique pour aider à contrôler la température et la lumière du soleil à l'intérieur, des sièges avec alimentation intégrée pour charger les appareils électroniques et un sol en terrazzo dans l'allée centrale. Il y a également deux nouvelles œuvres d'art en cours de développement. "

Le hall A accueille principalement les vols opérés par des compagnies aériennes telles qu'Air Canada, Delta Air Lines, Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines et United Airlines. Cependant, American Airlines – le plus grand transporteur de CLT – opère occasionnellement des vols depuis le hall. Une fois la nouvelle installation ouverte cet automne, Delta détiendra les droits sur sept des dix nouvelles portes. Les trois autres seraient désignées comme « portes à usage commun ».

Capacité de renforcement

CLT a annoncé la mise à jour de son plan directeur en 2017, connue sous le nom de « Destination CLT ». Le plan d'amélioration de la capacité représente un investissement en capital de 4 milliards de dollars et comprend plusieurs phases, grâce à une collaboration avec les compagnies aériennes et la Federal Aviation Administration.

"Cette croissance continue et soutenue signifie que CLT est à pleine capacité ou presque", a déclaré l'aéroport. « Ce plan définit le développement futur et à long terme de l’aérodrome et du terminal et aide à élaborer la construction et le développement du CLT jusqu’en 2035. »

Une nouvelle piste

Un autre développement important est l’ajout d’une quatrième piste, qui s’ajoute aux trois pistes parallèles déjà utilisées. La nouvelle piste mesurera 10 000 pieds de long sur 150 pieds de large et sera située à l'ouest de la piste 18C/36C, qui mesure également 10 000 pieds. Pour accueillir la nouvelle piste, l'aérodrome sera reconfiguré, y compris la reconstruction des voies de circulation à proximité.

Photo de : Charlotte-Douglas International Airport

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De plus, selon l'aéroport, une nouvelle installation de sauvetage aérien et de lutte contre les incendies sera nécessaire pour soutenir les temps d'intervention d'urgence. Les autorités ont inauguré la nouvelle piste en juin dernier, avec une date d'achèvement estimée en 2027. Son coût est estimé à plus d'un milliard de dollars.

"Le développement et la construction seront axés sur la demande. Nous construirons ce dont nous avons besoin quand nous en aurons besoin", a expliqué l'aéroport. « Nous resterons compétitifs et financièrement viables – aucun argent des impôts généraux ne sera utilisé. »