Les 5 meilleurs avions d'affaires aux États-Unis en 2023 par vols

Depuis la levée des restrictions imposées au secteur de l’aviation en raison de la pandémie de COVID-19, le secteur de l’aviation privée est resté relativement cohérent. Cependant, selonJetSpy, le temps de vol global de tous les jets d'affaires enregistrés auprès de la FAA a connu une légère diminution en 2023. Il y a eu une diminution de 4 % du temps de vol total, soit une réduction de près de 170 000 heures. Cela était probablement dû à des facteurs économiques ou à l’augmentation des vols commerciaux.

De nombreuses compagnies d'avions d'affaires bien connues ont constaté une augmentation du nombre d'avions actifs tout au long de l'année, selon JetSpy. Gulfstream, Cessna et Bombardier ont chacun vu plus de 100 avions supplémentaires ajoutés à leurs flottes actives. Embraer, Cirrus et Pilatus ont également enregistré une augmentation du nombre d'avions actifs.

L'entreprise détenant la plus grande part de marché était Cessna, qui détient une part de marché de 35 % en raison de sa diversité d'offres sur le marché des avions d'affaires. Gulfstream et Bombardier détiennent également des parts de marché importantes, respectivement 17,1 % et 12,5 %, selon JetSpy. Plusieurs de ces compagnies sont régulièrement desservies tout au long de l'année par de nombreux clients. Examinons de plus près les 5 meilleurs jets d’affaires selon le nombre total de vols en 2023.

Embraer Phenom 300

Vols totaux : 173 248 vols

Classe jet d'affaires	Lumière
Capacité	Six passagers
Gamme	2 010 milles marins (2 313 milles)
Plafond de service	45 000 pieds
Vitesse maximale	464 nœuds (534 mph)

Cet avion d'affaires léger a effectué son premier vol en 2008 et a été mis en service en 2009. Depuis lors, Embraer a produit plus de 600 Phenom 300. Chacun de ces avions a contribué au cinquième plus grand nombre de vols aux États-Unis, enregistrant plus de 170 000 vols au total jusqu'en 2023, selon JetSpy.

À l'origine, Embraer a conçu le Phenom 300 comme une version agrandie du Phenom 100, un autre avion d'affaires léger à succès. Cependant, le Phenom 300 est devenu une conception nouvelle, comprenant des moteurs plus puissants, des ailettes amovibles et des ailes en flèche plus grandes.

Bombardier Challenger 300

Vols totaux : 197 101 vols

Depuis la mise en service du Challenger 300 en 2004, Bombardier a produit plus de 450 avions. Ces avions volent comme des jets super-intermédiaires et ont représenté près de 200 000 vols en tant que flotte en 2023. Il s'agit du quatrième plus grand nombre de vols en 2023 par modèle d'avion d'affaires, selon JetSpy.

Photo : Bombardier

Le Challenger 300 a été conçu pour s'adapter au marché entre les séries Learjet 60 et Challenger 600. Ce jet de taille super-intermédiaire était une conception vierge composée d'une cellule en aluminium et d'ailettes en composite. Le jet est également équipé d'un intérieur unique, de commandes de vol électriques et d'une avionique Rockwell Collins améliorée.

Cessna Citation Souverain

Vols totaux : 200 982 vols

Classe jet d'affaires	Taille moyenne
Capacité	12 passagers
Gamme	3 200 milles marins (3 700 milles)
Plafond de service	47 000 pieds
Vitesse maximale	533 nœuds (613 mph)

Le Citation Sovereign a été produit de 2004 à 2021, après son premier vol en février 2002. Depuis lors, Cessna a produit le Citation Sovereign et le Citation Sovereign+ et a fabriqué plus de 400 avions combinés. En 2023, ces avions ont parcouru plus de 200 000 milles, le troisième par modèle, selon JetSpy.

Cessna a développé le Citation Sovereign pour combler une lacune unique de taille moyenne créée après le retrait progressif des Citation III, VI et VII. Le Citation Sovereign provenait d'un fuselage étiré de l'Excel et d'une aile plus grande. Le Citation Sovereign+ a également ajouté des winglets et amélioré les moteurs lors de son lancement en 2013. De plus, les deux tiers de la flotte sont situés aux États-Unis, le plus grand opérateur étant NetJets.

Cessna Citation V/ Ultra/ Encore

Vols totaux : 255 912 vols

Classe jet d'affaires	Taille moyenne
Capacité	11 passagers
Gamme	1 960 milles marins (2 260 milles)
Plafond de service	45 000 pieds
Vitesse maximale	503 nœuds (579 mph)

Le deuxième plus grand nombre de vols par modèle était la famille d'avions Cessna Citation V. Cet ensemble d'avions comprend également le Citation Ultra, le Citation Encore et le Citation Encore+. Le Citation V a été introduit pour la première fois en 1987 et l'Encore+ a finalement arrêté sa production en 2011. Plus de 750 avions de cette famille ont été produits. Cela a contribué à plus de 250 000 vols au total en 2023, selon JetSpy.

Le Citation V a été le premier avion Cessna Citation à inclure des systèmes d'instruments de vol électroniques (EFIS) comme équipement standard. Il avait également un fuselage 1,5 pied plus long que le précédent Citation II, mais a ajouté un intérieur redessiné avec une allée abaissée pour ajouter de la place pour plus de passagers. Les Citation Ultra et Encore ont ajouté de tout nouveaux moteurs et une avionique améliorée lors de leur sortie.

Cessna CitationJet

Vols totaux : 273 522 vols

Classe jet d'affaires	Lumière
Capacité	4 à 10 passagers
Gamme	1 550 à 2 165 milles marins (1 783 à 2 491 milles)
Plafond de service	41 000 à 45 000 pieds
Vitesse maximale	404-451 nœuds (464-519 mph)

Le Cessna CitationJet, également appelé famille d'avions CJ, comprend quatre avions différents. Ceux-ci sont répertoriés sous les noms de Citation M2, CJ2, CJ3 et CJ4. Au total, plus de 2 000 avions CitationJet ont été produits. Cette famille d'avions a volé le plus de fois en 2023, selon JetSpy, enregistrant plus de 270 000 vols au total.

La première variante du CitationJet a été développée en 1991, après l'arrêt de la production du Citation I. Ces avions d'affaires légers ont été conçus avec une aile en porte-à-faux, un train d'atterrissage rétractable et une cabine pressurisée. Chaque modèle possède un fuselage d'une longueur légèrement différente pour accueillir plus de passagers.