Les États-Unis ont connu une baisse des incidents de passagers indisciplinés en 2023

Malgré plusieurs incidents de rage aérienne très médiatisés clôturant l’année 2023, les États-Unis ont connu une diminution des signalements de passagers indisciplinés, chutant d’environ 20 % par rapport à 2022.

Certains déclinent jusqu’en 2023

Selon des données récentes de la Federal Aviation Administration (FAA), entre le 1er janvier et le 10 décembre 2023, un total de 1 987 incidents de passagers indisciplinés ont été enregistrés par les compagnies aériennes à travers les États-Unis, une chute notable par rapport aux 2 455 incidents de 2022 et au record de 5 973 de 2021.

Les signalements restent presque deux fois plus élevés qu’avant la pandémie, et les renvois au FBI restent importants. Selon la FAA, près de 40 passagers auraient fait l’objet d’une enquête de la part de l’agence en août 2023.

Bien que la FAA n’ait pas encore publié de données sur le nombre d’amendes et de condamnations imposées jusqu’en 2023, en 2022, l’agence de l’aviation a distribué 8,4 millions de dollars, et des mesures coercitives ont été engagées dans 567 cas.

En vertu de l'actuel projet de loi de réautorisation de la FAA, les passagers indisciplinés peuvent être condamnés à une amende pouvant aller jusqu'à 37 000 $ pour chaque infraction. Dans le même temps, des incidents plus graves peuvent être classés comme délits criminels et nécessiter une enquête du FBI, pouvant conduire à une peine de prison. D’autres restrictions incluent le fait d’être placé sur les listes internes d’interdiction de vol des compagnies aériennes et d’être exclu du programme PreCheck de la TSA. Des plans pour une liste nationale d’interdiction de vol soutenue par les syndicats ont déjà été lancés en 2022 et 2023 ; cependant, il n’a pas encore obtenu le soutien des deux partis.

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Efforts internationaux

La crise actuelle de la rage aérienne ne se limite pas aux États-Unis ; L'Association du transport aérien international (IATA) a souligné ses inquiétudes concernant la forte augmentation des incidents de passagers indisciplinés à l'échelle mondiale, qui ont atteint au moins un vol sur 568 en 2022.

En juin, le groupe a appelé les gouvernements à appliquer le Protocole de Montréal de 2014, initialement introduit au début des années 2010, afin de fournir un cadre plus transparent pour faire face à la colère aérienne sur les services internationaux. Moins de 50 États ont ratifié la loi, le Protocole de Montréal étant appliqué à seulement 33 % des vols commerciaux. Le directeur général adjoint de l'IATA, Conrad Clifford, a expliqué :

"La tendance croissante des incidents impliquant des passagers indisciplinés est inquiétante. Les passagers et l'équipage ont droit à une expérience à bord sûre et sans tracas. Pour cela, les passagers doivent se conformer aux instructions de l'équipage… Il n'y a aucune excuse pour ne pas suivre les instructions de l'équipage."

Photo de : Aéroport international de Phoenix Sky Harbor

Des orientations supplémentaires ont été fournies par l’agence fin 2022, avec le soutien de l’IATA pour gérer une série d’incidents ; cependant, les mesures actuelles ne sont pas considérées comme suffisamment préventives par l’association.

L'IATA a déjà affirmé son soutien à la loi de réautorisation de la FAA en tant que mesure provisoire et dissuasive efficace pour les passagers et alternative aux listes nationales d'interdiction de vol.S'adressant au magazine Airlines de l'IATA en août, a ajouté le directeur adjoint des affaires extérieures, Tim Colehan,

"Les interdictions peuvent être un moyen de dissuasion efficace, en particulier lorsque les compagnies aériennes peuvent légalement partager ces informations. Mais il reste des défis à relever pour améliorer la situation actuelle et, pour le moment, concentrer nos efforts ailleurs sera plus bénéfique."

Des listes nationales d'interdiction de vol sont actuellement en vigueur en Chine et en Inde avec un succès variable ; cependant, des campagnes dans les aéroports, comme « One Too Many » au Royaume-Uni, ont également été citées comme des solutions potentielles pour traiter le problème avant l’embarquement et sensibiliser les passagers.

Avez-vous vécu un incident avec un passager indiscipliné ? Faites-le-nous savoir dans les commentaires.