Les 10 plus grandes compagnies aériennes à bas prix au monde en termes de revenus

Les compagnies aériennes à bas prix jouent un rôle clé pour maintenir le monde connecté, avec leurs tarifs moins chers rendant le transport aérien plus accessible à ceux qui ont moins de revenus disponibles. Ces compagnies aériennes opèrent avec des marges étroites, car les prix avantageux de leurs billets signifient qu'ils mettent davantage l'accent sur la génération de revenus supplémentaires grâce à des produits auxiliaires tels que les bagages et la sélection des sièges. Mais quelles sont les LCC qui gagnent le plus d’argent ?

Volaris (Mexique)

3,2 milliards de dollars

Utiliser les données deCapitalisation boursière des entreprisesqui répertorie les compagnies aériennes cotées en bourse par chiffre d'affaires annuel, la 10e plus grande source de revenus à bas prix sur ce front (et la 39e au monde) est Volaris. Cette compagnie aérienne mexicaine à bas prix, qui possède également des filiales au Costa Rica et au Salvador, génère des revenus annuels de 3,2 milliards de dollars. Quant au cours actuel de son action, il était en hausse de 4,78 % au moment de la rédaction, à 8,11 $.

Photo : Markus Maïnka | Shutterstock

Volaris a été fondée en août 2005 et a débuté ses opérations en mars 2006. Depuis lors, elle est devenue l'une des plus grandes compagnies aériennes du Mexique, servant notamment dech-aviationnotes, 200 itinéraires entre 71 destinations dans sept pays différents. En tant que transporteur à bas prix, la compagnie aérienne privilégie les avions tout économique, avecaéroLOPAmontrant que c'est

Les A321neos ont jusqu'à 240 sièges à bord. La flotte actuelle de Volaris comprend :

• Un Airbus A319-100.
• 44 A320-200.
• 52 A320neos (plus 23 on order).
• 10 A321-200.
• 34 A321neos (plus 106 en commande).

BUT (Brésil)

3,59 milliards de dollars

L'Amérique latine est en quelque sorte un point chaud pour les compagnies aériennes à bas prix et aux revenus élevés, la compagnie aérienne brésilienne à bas prix GOL Linhas Aéreas Inteligentes se classant au 35e rang mondial en termes de revenus. La compagnie aérienne orange, connue simplement sous le nom de GOL, génère un chiffre d'affaires annuel total de 3,59 milliards de dollars, le cours de son action au moment de la rédaction étant en hausse de 1,34% à 0,26 dollar. Contrairement à Volaris, GOL privilégie

au-dessus d'Airbus, et il vole actuellement :

• 12 737-700.
• 66 737-800.
• Sept 737-800BCF.
• 53 737 MAX 8 (plus 55 autres en commande, ainsi que 25 MAX 10).

Photo : Stefan Lambauer | Shutterstock

Un rapide coup d’œil à aeroLOPA montre que, conformément à son modèle opérationnel à faible coût, tous les avions de passagers actuels de GOL ont à bord des configurations de sièges entièrement économiques. Cela le distingue de son compatriote brésilien Azul, qui, tout en affichant certaines caractéristiques de faible coût, dispose de sièges en classe affaires long-courriers sur ses gros-porteurs. L’année dernière, GOL figurait également parmi les LCC les plus ponctuels.

Frontier Airlines (États-Unis d'Amérique)

3,66 milliards de dollars

Juste devant GOL (et, en effet, son compatriote Azul) se trouve la compagnie aérienne américaine Frontier. La compagnie aérienne basée à Denver, connue pour peindre des animaux sur la queue de ses avions, se classe au 33e rang mondial en termes de chiffre d'affaires, générant chaque année 3,66 milliards de dollars sur ce front. Quant aux cours des actions, ils étaient en hausse de 3,87 % au moment de la rédaction de cet article, pour s'établir à 8,85 $. Frontier dessert 103 destinations dans 13 pays différents.

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En termes de flotte, Frontier privilégie les biréacteurs produits par le constructeur européen Airbus, les A320-200, A320neo, A321-200 et A321neo jouant tous un rôle clé dans son portefeuille actuel. Historiquement, le transporteur a également piloté les plus petits modèles A318 et A319, ainsi que les Boeing 737-200 et 737-300. À l’avenir, elle continuera à moderniser sa flotte avec 26 A320neo supplémentaires et 159 A321neo supplémentaires.

AirAsia (Malaisie)

4,37 milliards de dollars

Dans un monde où les avions commerciaux sont majoritairement blancs, la compagnie low-cost malaisienne AirAsia se distingue par sa peinture en grande partie rouge. La compagnie aérienne a récemment célébré son 31e anniversaire et possède également des filiales au Cambodge, en Indonésie, aux Philippines et en Thaïlande. Elle se classe au 31e rang mondial en termes de chiffre d'affaires, générant 4,37 milliards de dollars par an, et le cours de ses actions est actuellement en baisse de 1,11 %, pour s'établir à 0,20 $.

Photo : Brostock | Shutterstock

En ce qui concerne le réseau de la compagnie low-cost malaisienne, AirAsia exploite actuellement 130 liaisons, desservant 82 destinations dans 19 pays. Une fois de plus, la compagnie aérienne privilégie les avions de la gamme Airbus, exploitant les A320, A320neo et A321neo dans sa flotte de passagers grandes lignes. Ce dernier de ces modèles est clairement considéré comme l'avenir du transporteur, avec des commandes de 368 exemplaires supplémentaires.

Spirit Airlines (États-Unis d'Amérique)

5,06 milliards de dollars

Poursuivant le thème des opérateurs à bas prix avec des couleurs visuellement frappantes qui brisent le moule des fuselages principalement blancs, la compagnie aérienne américaine Spirit Airlines est connue pour sa livrée jaune frappante. La compagnie aérienne basée à Miami se classe au 30e rang mondial en termes de chiffre d'affaires, avec un total annuel de 5,06 milliards de dollars. Bien que ses actions soient bon marché, à 0,61 $, elles connaissent une forte croissance de quelque 4,74 %.

Photo : GingChen | Shutterstock

Spirit exploite actuellement ses avions jaunes sur un total impressionnant de 333 routes à bas prix, ces corridors desservant 83 destinations dans 16 pays différents. Le transporteur est un autre exemple de compagnie aérienne qui privilégie les familles Airbus A320ceo et A320neo, même si, historiquement, il a également piloté des avions à réaction des familles McDonnell Douglas DC-9 et MD-80. A l’époque, ses livrées étaient blanches et argentées.

En savoir plus:Comment Southwest Airlines est devenue le plus grand transporteur low-cost au monde

Wizz Air (Hongrie)

5,57 milliards de dollars

Une autre compagnie low-cost colorée qui se classe parmi les 30 premières compagnies aériennes mondiales en termes de chiffre d’affaires est l’opérateur hongrois Wizz Air, dont les avions arborent une livrée violette bicolore. Wizz Air génère le 29e chiffre d'affaires le plus élevé parmi les compagnies aériennes cotées en bourse au monde, avec un total de 5,57 milliards de dollars, ce qui, bien qu'il s'agisse d'un chiffre élevé, n'est que le quatrième parmi les compagnies aériennes à bas coûts européennes. Le cours de son action est en baisse de 0,06% à 20,86 dollars.

Photo : Petr Podroužek | Shutterstock

La compagnie aérienne hongroise, qui possède également des filiales à Malte, au Royaume-Uni et aux Émirats arabes unis, exploite 363 liaisons, ces corridors à bas prix desservant 135 aéroports dans 44 pays différents. Wizz a toujours privilégié les avions à réaction Airbus et la compagnie aérienne hongroise compte actuellement 21 A320-200, trois A320neo, 33 A321-200 et 64 A321neo dans sa flotte. Il a également des commandes pour 299 A321neo supplémentaires (dont 44 A321XLR).

Jet2 (Royaume-Uni)

6,23 milliards de dollars

Ailleurs en Europe, l’un des principaux concurrents low-cost de Wizz Air est l’opérateur britannique Jet2. Le transporteur, dont les avions arborent soit une livrée standard argent et rouge, soit une livrée blanche et bleue annonçant la marque Jet2 Holidays de la compagnie aérienne, similaire à celle de l'opérateur américain Allegiant Air, se classe au 27e rang mondial en termes de chiffre d'affaires. En effet, son total annuel s'élève à 6,23 milliards de dollars, tandis que le cours de son action est en hausse de 1,75% à 19,84 dollars.

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Jet2, dont le modèle axé sur les loisirs lui permet d'exploiter 578 liaisons vers 89 destinations dans 24 pays différents, se distingue par le fait qu'il exploite des avions des familles Airbus A320 et Boeing 737. En effet, sa flotte comprend les modèles Airbus A321-200, A321neo, Boeing 737 et 737-800, et elle est également connue pour louer des gros-porteurs A330. En janvier dernier, Jet2 a opéré les derniers vols passagers du Royaume-Uni avec le Boeing 757-200, dont, jusque-là, elle avait piloté 15 exemplaires au fil des ans.

easyJet (Royaume-Uni)

9,96 milliards de dollars

En restant au Royaume-Uni, mais en augmentant considérablement ses revenus annuels (et, par conséquent, le classement mondial de la compagnie aérienne sur ce front), nous avons le géant low-cost orange easyJet. Basé à l'aéroport de Londres Luton (LTN), le transporteur dessert des bases en Angleterre, en Écosse et en Irlande du Nord, et possède également des filiales en Autriche et en Suisse. Les revenus de la compagnie aérienne s’élèvent à 9,96 milliards de dollars.

Cela lui permet de se classer au 20ème rang mondial et au troisième rang parmi les transporteurs à bas prix. Le cours de l’action d’easyJet a généralement suivi une tendance à la baisse au cours du dernier mois, même s’il est actuellement en hausse de 0,77 % à 6,59 $. La compagnie aérienne, connue pour son code IATA peu orthodoxe U2, exploite 559 liaisons vers 137 destinations dans 39 pays. Elle utilisait autrefois des Boeing 737 (et, brièvement, des 757), mais elle dispose désormais d'une flotte entièrement composée d'Airbus.

Ryanair (République d'Irlande)

14,96 milliards de dollars

Le premier transporteur à bas prix d'Europe en termes de chiffre d'affaires se classe au 12ème rang mondial et au deuxième rang mondial en ce qui concerne les opérateurs à bas prix, et se présente sous la forme de la compagnie aérienne irlandaise Ryanair. Le transporteur génère des revenus annuels de 14,96 milliards de dollars et, bien que le cours de son action ait généralement suivi une tendance à la hausse au cours du dernier mois, il est actuellement en baisse de 0,68 % à 45,34 dollars. Ryanair a des filiales à Malte, en Pologne et au Royaume-Uni :

• Buzz (Pologne).
• Lauda Europe (Malte, anciennement Autriche).
• Malte Air.
• Ryanair Royaume-Uni.

La flotte de la compagnie aérienne se compose principalement de modèles Boeing 737-800 et 737 MAX 8-200, et elle a également des commandes en cours pour le modèle 737 MAX 10 à fuselage allongé de cette dernière famille. Cependant, le groupe Ryanair dans son ensemble dispose également de 26 exemplaires de l'Airbus A320-200, tous volant pour Lauda Europe. Le réseau de Ryanair compte 2 613 liaisons vers 239 destinations dans 37 pays.

Southwest Airlines (États-Unis d'Amérique)

27,37 milliards de dollars

Cependant, si les compagnies aériennes couvertes jusqu’à présent génèrent toutes des milliards de dollars de revenus par an, aucune n’atteint les totaux annuels réalisés par le géant américain à bas prix Southwest Airlines. L'opérateur budgétaire à la livrée bleue basé à Dallas réalise un chiffre d'affaires annuel d'environ 27,37 milliards de dollars, ce total étant suffisant pour le classer au septième rang mondial. Le cours actuel de son action est en hausse de 1,17 %, pour s'établir à 30,28 $.

Photo : Robin Devine | Shutterstock

Southwest Airlines dispose également d'un vaste réseau, ch-aviation notant qu'il comprend actuellement un total incroyable de 2 917 routes. Ces corridors à bas prix desservent 117 destinations dans 12 pays, les vols intérieurs aux États-Unis représentant l'essentiel des opérations quotidiennes de Southwest Airlines. Le transporteur privilégie le Boeing 737, avec 359 737-700, 204 737-800 et 250 737 MAX 8 dans sa flotte.