Cette semaine dans l'histoire de l'aviation : l'alliance oneworld est fondée

Le 1er février marque le 25ème anniversaire de la fondation deunalliance mondiale. Composée à l'origine d'American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Canadian Airlines et Qantas, l'alliance a été fondée en février 1999 pour former l'une des plus grandes organisations coopératives du transport aérien mondial. Aujourd'hui, l'ancien PDG de Qatar Airways, Akbar Al Baker, est président de l'alliance, qui compte désormais 13 compagnies aériennes membres votantes et 14 compagnies aériennes affiliées exploitant environ 3 300 avions.

La formation deunmonde a été initialement annoncé en septembre 1998. L'idée était qu'un passager qui montait à bord d'ununLes compagnies aériennes membres du monde dans un coin du monde seraient incitées à se connecter avec d’autres compagnies aériennes membres lors de leur voyage vers un autre coin du monde. Pour qu’une alliance fonctionne, les compagnies aériennes doivent coopérer en matière de services et de formation afin de former des partages de codes et de construire un vaste réseau sur les nombreux continents.

Formation de l'alliance

unLe monde a été la deuxième des alliances des « Trois Grands » à se former ; il faisait suite à Star Alliance, qui était un accord entre United Airlines, Norwegian Airlines, Thai Airways, Air Canada et Lufthansa. Lorsque Star Alliance a été créée, il a été clairement indiqué que l'idée était de relier les passagers en Amérique du Nord, en Europe et en Asie. Un exemple du fonctionnement de cette alliance : si un passager souhaitait voyager de Kansas City à Tokyo et revenir à Las Vegas, ce passager serait d'abord pris en charge par United Airlines aux États-Unis, transféré vers un transporteur européen, puis transféré à Thai Airways pour des correspondances en Asie.

Photo : Ronen Fefer | Shutterstock

Les dirigeants des compagnies aériennes savaient qu'ils pouvaient accroître leur efficacité et accroître la démographie de leur clientèle dans des proportions mondiales grâce à des alliances. Ainsi, les dirigeants des membres fondateurs deunle monde s’est mis au travail rapidement. Comme l'une des premières actions, leunles compagnies aériennes membres de l’alliance mondiale ont collaboré pour s’engager à collecter 25 millions de dollars (l’équivalent de 43 millions de dollars en 2024) pour l’UNICEF.

Après un an d'activité,unLe monde avait transporté 200 millions de passagers sur plus de 2,2 milliards de kilomètres. À l'occasion de son premier anniversaire, l'alliance a créé une société de gestion centrale pour organiser et gérer ses compagnies aériennes membres.unLe monde a choisi Peter Buecking, directeur marketing de Cathay Pacific Airways, pour diriger la nouvelle société de gestion.

Douleurs de croissance et progrès

Les premiers jours furent pleins de turbulences pourundans le monde, alors que Canadien International a quitté l'alliance avant d'être rachetée par le plus grand membre de Star Alliance, Air Canada, peu de temps après. Cependant,unLe monde lancerait des campagnes publicitaires mondiales de plusieurs millions de dollars et recruterait LAN Chile, Regional Air basée au Kenya, Aer Lingus et TWA comme membres. Fin 2001,unLes compagnies aériennes du monde entier étendaient leurs accords de partage de codes et construisaient leurs réseaux pour répondre à la demande intercontinentale de l'Alliance.

Même après les attentats terroristes du 11 septembre, l’alliance a continué à développer ses partenariats internes et ses partages de codes. L'accord de partage de code le plus notable a eu lieu avec Finnair, qui, après avoir rejoint l'alliance, a renforcé ses liens avec British Airways et American Airlines au point qu'elle s'est retrouvée devant un tribunal américain pour faire valoir que sa participation était conforme à la loi antitrust américaine. LeunLes compagnies aériennes mondiales ont gagné et ont continué leur expansion.

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Même si, pour l'essentiel, l'expansion signifie offrir aux compagnies aériennes membres des services dans différentes langues pour leur processus de réservation,unLe monde élargirait également son adoption de nouvelles technologies, telles que la billetterie électronique, tout en se concentrant sur l’expérience client.

Au fur et à mesure que l'alliance aérienne a élargi son réseau, elle a reçu plusieurs récompenses en raison de l'accent mis sur l'expérience client.unLes récompenses mondiales incluent le meilleur vin pendant dix années consécutives. L'alliance de compagnies aériennes a déjà remporté des prix pour la meilleure ponctualité et la qualité globale.

Maintenant,unmonde est devenue la première alliance de compagnies aériennes à rejoindre l’initiative de développement durable de l’IATA, CO2 Connect, dans le cadre de laquelleunles membres du monde aspirent collectivement à utiliser 10 % de SAF d’ici 2030.unLe monde s’est également joint aux autres alliances aériennes, Skyteam et Star Alliance, pour appeler au soutien du gouvernement en réponse au ralentissement de l’industrie dû à la pandémie de COVID-19.

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Photo : JEERAPAN JANKAEW | Shutterstock

Pour fêter son 25ème anniversaire,unworld a dévoilé son tout premier salon dédié à Séoul. Situé dans le terminal 1 de l'aéroport international d'Incheon, le nouveau et spacieuxunLe salon mondial s'étend sur 555 mètres carrés et propose des sièges élégants dans un nouveau cadre contemporain pouvant accueillir jusqu'à 148 clients, selon un communiqué deunmonde.