Top 5 : Les itinéraires à destination de l’Afrique les plus populaires en provenance des États-Unis

Ce mois-ci, 488 vols et 130 606 sièges sont proposés des États-Unis vers l'Afrique. Avec huit compagnies aériennes reliant les deux régions, il existe 23 liaisons sans escale et quatre liaisons avec escale entre les États-Unis et l'Afrique.

Selon les données deBougie, une société d'analyse aéronautique, 12 aéroports africains proposent des vols en provenance des États-Unis ce mois-ci : Abidjan (ABJ), Accra (ACC), Addis-Abeba (ADD), Le Caire (CAI), Casablanca (CMN), Le Cap (CPT), Dakar (DSS), Johannesburg (JNB), Lomé (LFW), Lagos (LOS), Nairobi (NBO) et Praia (RAI). Ils sont reliés à certains des aéroports les plus fréquentés du monde, notamment Atlanta (ATL) et New York (JFK). Dans cet article, nous examinerons les cinq itinéraires les plus populaires pour les voyages entre les États-Unis et l'Afrique en fonction du nombre de sièges proposés.

New York JFK-Le Caire

9 640 places

Vols hebdomadaires	Sept
Distance (NM)	4,878
Nombre de compagnies aériennes	Un

Ce mois-ci, la route États-Unis-Afrique la plus populaire est celle de l'aéroport John F Kennedy (JFK) de New York à l'aéroport international du Caire (CAI), avec30 vols régulierset9 640 places. La route de 4 878 NM (9 034 km) est exploitée par Egyptair, le seul transporteur à proposer des vols sans escale entre les deux aéroports. La compagnie aérienne opère des vols quotidiens avec le Boeing 777-300ER.

Photo : Eliyahu Yosef Parypa Shutterstock

Le Caire est l’un des aéroports les plus fréquentés d’Afrique et la principale porte d’entrée dans la partie nord du continent. L'année dernière, il a accueilli 26 millions de passagers, soit une augmentation de 30 % par rapport aux 20 millions traités en 2022. Au total, il y a 52 vols réguliers et 16 438 sièges des États-Unis vers l'Égypte ce mois-ci.

Egyptair exploite deux autres liaisons depuis les États-Unis, reliant le Caire à l'aéroport de Newark Liberty (EWR) et à Washington Dulles (IAD). Le transporteur exploite actuellement trois vols hebdomadaires depuis IAD et deux vols hebdomadaires depuis EWR avec son Boeing 787-9. IAD-CAI est la route la plus longue entre les deux pays avec 5 076 NM (9 401 km).

Atlanta-Johannesburg

9 486 sièges

Vols hebdomadaires	Sept
Distance (NM)	7,333
Nombre de compagnies aériennes	Un

La deuxième route la plus populaire à destination de l’Afrique ce mois-ci, avec31 volset9 486 sièges, va d'Atlanta Hartsfield-Jackson (ATL) à l'aéroport de Johannesburg OR Tambo (JNB). Cette route relie l’aéroport le plus fréquenté du monde au deuxième plus fréquenté d’Afrique en mars 2024. À 7 333 NM (13 581 km), ATL-JNB est la plus longue route intercontinentale sans escale d’Afrique.

La route est desservie par Delta Air Lines, qui opère des vols quotidiens avec l'Airbus A350-900. Au total, il y a 89 vols réguliers et 25 067 sièges des États-Unis vers l'Afrique du Sud ce mois-ci. Delta dispose de 44 vols et de 13 464 sièges, desservant Johannesburg et Le Cap depuis Atlanta. ATL-CPT assure jusqu'à trois vols hebdomadaires avec l'A350-900.

Pendant ce temps, United Airlines dispose de 45 vols réguliers et de 11 603 sièges. Elle dessert Cape Town depuis Newark et Washington, ainsi que Johannesburg depuis Newark avec ses Boeing 777 et 787. Ce mois-ci, plus de 42 compagnies aériennes proposent des vols sans escale à destination et en provenance de Johannesburg, ce qui en fait l'une des destinations les plus populaires d'Afrique pour les vols internationaux.

Washington-Addis-Abeba

9 267 sièges

Vols hebdomadaires	Sept
Distance (NM)	6,250
Nombre de compagnies aériennes	un

Bien qu'il n'y ait pas autant de transporteurs internationaux desservant Addis-Abeba que le Caire ou Johannesburg, l'aéroport est bien relié grâce au vaste réseau international d'Ethiopian Airlines. Ce mois-ci,31 vols sans escaleet9 486 siègessont prévus de Washington Dulles (IAD) à l'aéroport international d'Addis-Abeba Bole (ADD), ce qui en fait la troisième liaison la plus populaire au départ des États-Unis.

Ethiopian Airlines opère des vols quotidiens avec ses 787-8 et -9. À 6 250 NM (11 576 km), IAD-ADD est la neuvième plus longue route sans escale vers l’Afrique. ET dispose également de 13 vols réguliers et de 3 510 sièges sur sa route de Washington à Addis-Abeba, opérés via Lomé, au Togo. Cette route comprend jusqu'à trois vols hebdomadaires, opérés avec le Dreamliner. Ce service a été lancé en 2022, soulignant l'importance du marché américain.

Les vols aller du transporteur au départ d’Addis vers des destinations nord-américaines comme Washington, Atlanta, Toronto et Chicago ne sont pas sans escale. Ils sont exploités avec un arrêt technique à Rome, qui a remplacé Dublin en octobre dernier. Ce mois-ci, il y a un total de 112 vols, avec 31 180 sièges proposés, des États-Unis vers l'Éthiopie. Le transporteur national dessert cinq aéroports américains et reste le seul transporteur à proposer des vols sans escale entre les deux pays.

New York JFK-Casablanca

7 684 sièges

Vols hebdomadaires	Six
Distance (NM)	3,136
Nombre de compagnies aériennes	un

New York JFK-Casablanca est la deuxième route la plus populaire des États-Unis vers l'Afrique du Nord, avec26 vols régulierset7 684 siègesce mois-ci. La route est desservie par Royal Air Maroc, qui opère en moyenne six vols hebdomadaires avec ses 787-9. Avec 3 136 NM (5 808 km), JFK-CMN est la cinquième plus longue route sans escale vers le Maroc et la troisième plus longue depuis les États-Unis.

Photo : Vincenzo Pace | Vol simple

Royal Air Maroc dispose ce mois-ci de 48 vols réguliers et de 13 768 sièges des États-Unis vers le Maroc. En plus de son service JFK-CMN, elle propose deux vols hebdomadaires en Boeing 787-8 au départ de Miami et de Washington Dulles. La compagnie nationale marocaine dessert actuellement environ 71 destinations internationales, dont quatre en Amérique du Nord.

L’aéroport international Mohammed V de Casablanca (CMN) est l’aéroport le plus fréquenté du pays, gérant plus de 30 % des vols vers le Maroc. L'année dernière, l'aéroport a accueilli 9,8 millions de passagers. Bien qu’elle ait connu une croissance de 28 % par rapport à l’année précédente, elle n’a pas complètement retrouvé les niveaux d’avant la pandémie. Après avoir atteint 95% des chiffres de 2019, l’Autorité aéroportuaire marocaine (ONDA) table sur une reprise complète en 2024.

Chicago-Addis-Abeba

7 020 places

En mars 2024, il y a26 volset7 020 placesde l’aéroport international de Chicago O’Hare (ORD) à Addis-Abeba. Cette route, qui est la cinquième plus populaire entre l'Afrique et les États-Unis, est desservie par Ethiopian Airlines six fois par semaine avec le 787-8. Avec 6 584 NM (12 193 km), ORD-ADD est la septième plus longue route intercontinentale sans escale d’Afrique. C’est également le deuxième plus long d’ET après ATL-ADD, à 6 692 NM (12 393 km).

Photo: Philip Pilosian | Shutterstock

Le service ORD-ADD d’Ethiopian Airlines fonctionne du lundi au samedi. Le vol ET575 quitte Chicago à 09h45 et arrive à Addis à 08h30 heure locale. Le transporteur a lancé des vols passagers vers Chicago en 2018, sa quatrième destination aux États-Unis. En incluant le Canada, elle dessert actuellement six destinations en Amérique du Nord et prévoit d'ajouter deux nouvelles destinations par an.

En 2023, ET a ajouté Atlanta comme cinquième destination aux États-Unis. Il dispose de 13 vols réguliers et de 3 510 sièges pour mars 2024, opérant en moyenne trois vols hebdomadaires avec le 787-8. Au total, le réseau international du transporteur couvre plus de 117 destinations en Afrique, en Asie, en Europe, au Moyen-Orient et en Amérique du Nord et du Sud.

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