American Airlines suit les traces de United avec cinq ans de retard en éliminant la règle controversée de la porte d'embarquement

À un mois du lancement d'un vol international révolutionnaire en novembre, American Airlines continue d'imposer des limites strictes de taille aux bagages à main. Si votre sac dépasse les dimensions des objets personnels, vous devrez le faire contrôler avant l'embarquement. La compagnie aérienne étiquettera et enregistrera gratuitement votre sac à la porte d'embarquement et, à votre arrivée, il vous sera restitué sur la passerelle à réaction à votre sortie de l'avion. Pour garantir la conformité des passagers, American utilise des calibreurs de sacs métalliques aux comptoirs d'enregistrement et aux portes d'embarquement des aéroports.

Cependant, à compter du lundi 6 octobre 2025, dans le cadre d'une mesure importante et conviviale pour les voyageurs, le transporteur basé à Fort Worth modifiera essentiellement la règle de la porte d'embarquement qui oblige les passagers à utiliser ces calibreurs métalliques pour vérifier la taille de leurs bagages à main ; les calibreurs de sacs seront supprimés de toutes les zones d'embarquement, même s'ils resteront disponibles aux comptoirs d'enregistrement. United Airlines avait déjà éliminé les gate sizers en 2020, et American introduit désormais ce même changement dans le cadre d'un effort plus large visant à améliorer son expérience client. Les agents d'embarquement feront désormais preuve de discrétion lors de l'évaluation de la taille des bagages, avec pour instruction d'accorder aux passagers le bénéfice du doute dans les cas limites.

American Airlines commencera lundi à retirer les calibreurs de bagages à main de toutes les zones d'embarquement, un changement de politique qui fait suite à une décision similaire d'United Airlines il y a près de cinq ans en 2020. À l'époque, United avait déclaré que cette décision visait à « responsabiliser les employés et offrir une expérience conviviale pour tous ». Il est essentiel de noter que la suppression des calibreurs ne signifie pas un assouplissement des restrictions de taille des bagages à main par American Airlines.

Bag sizers dans les aéroports américainsCrédit : Shutterstock

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Alors que le personnel d'embarquement à la porte a été chargé de procéder à une évaluation indulgente des dimensions du sac lorsque cela s'avère être un appel serré, il a également été invité à être à l'affût de tout sac manifestement surdimensionné qui aurait été introduit dans les contrôles de sécurité comme bagage à main.

Dans une note interne aux employés (obtenue parVue depuis l'aile), la compagnie aérienne a expliqué que le changement s'appuie sur le succès de son processus d'embarquement actualisé et vise à améliorer encore l'expérience client. Cependant, la compagnie aérienne n'a pas fourni de justification précise pour abandonner une politique qui a longtemps été considérée comme un outil efficace pour mesurer et gérer sa politique de bagages à main. Jusqu'à présent, tous les bagages à main devaient être dimensionnés à la porte d'embarquement, et si ce n'était pas le cas, la compagnie aérienne récupérait le bagage à main, l'étiquetait et le rendait au passager à son arrivée.

Le mémo de la compagnie aérienne aux employés

« Alors que nous continuons de tirer parti du succès de notre processus d'embarquement remanié pour améliorer l'expérience de nos clients, les calibreurs de sacs pour les bagages à main seront supprimés de toutes les portes du système à partir du lundi 6 octobre.

Comment accompagner ce changement :

• Dans le hall : L’un des moyens les plus efficaces de réduire les contrôles aux portes consiste à identifier les sacs surdimensionnés à un stade précoce, idéalement dans le hall, avant que les clients n’atteignent la porte. C'est pourquoi les calibreurs de sacs resteront en place, et nous encourageons les agents à analyser la zone de manière proactive, à identifier les sacs surdimensionnés, à guider les clients dans l'utilisation du calibreur et à enregistrer les sacs si nécessaire.
• À la porte : Plutôt que de se fier au calibreur de sac, les agents de porte peuvent faire preuve de jugement pour déterminer si un sac est clairement surdimensionné et doit être vérifié ; si le sac semble légèrement surdimensionné ou si vous n'êtes pas sûr, faites preuve de prudence du côté du client.

Ce qui ne change pas :

• Les bagages à main ne doivent pas dépasser 45 pouces linéaires.
• Notre politique en matière de bagages à main (un bagage à main, un objet personnel) reste la même. Tous les articles supplémentaires (tels que les sacs à bandoulière ou les sacs à main) doivent être regroupés pour tenir dans le bagage à main ou l'article personnel de la personne.
• Que ce soit dans le hall ou à la porte d'embarquement, faites preuve de jugement pour identifier les sacs clairement surdimensionnés tout en tenant compte des excédents mineurs, comme les petites poches avant ou les roulettes. Les objets tiers tels que les sacs à bandoulière/sacs à main doivent être consolidés avant l'embarquement.

Pourquoi les opérations aux portes de départ changent et pourquoi cela peut être controversé pour certains

Outre la création d'un processus d'embarquement plus fluide, le raisonnement opérationnel derrière la décision des deux transporteurs de retirer les calibreurs de bagages à main aux portes n'est pas clair. Sans calibreur physique pour référence, les agents d'embarquement devront porter des jugements subjectifs quant à savoir si un sac répond aux exigences politiques. La plupart des voyageurs verraient cela comme une victoire définitive, et beaucoup d’entre eux remplissent leurs valises à main jusqu’au bord pour éviter les frais de bagages enregistrés. Bien que la note exhorte également les employés à être attentifs à tout sac manifestement surdimensionné qui passe furtivement au contrôle de sécurité comme bagage à main,

Néanmoins, cette décision pourrait également déclencher de nouveaux différends controversés avec des passagers qui pourraient prétendre que leurs bagages ont été acceptés sur les vols précédents. Après tout, il est beaucoup plus facile pour un agent d'embarquement de désigner un calibreur physique de sac que de s'en remettre à sa discrétion personnelle, en particulier lorsque les voyageurs sont déjà prompts à affirmer que leur sac « tenait sur le vol précédent ». Sans un calibreur de sac à vérifier, il pourrait également être possible qu'un agent d'embarquement suppose à tort que le bagage à main d'un passager est plus grand que les dimensions autorisées.

Compagnie aérienne	Dimensions des bagages à main
Compagnies aériennes américaines	22x14x9 pouces
La plupart des compagnies aériennes américaines	22x14x9 pouces
Compagnies aériennes du sud-ouest	24 x 16 x 10 pouces
Compagnies aériennes Spirit	18 x 14 x 8 pouces
British Airways (internationale)	22x18x10 pouces
Émirats (International)	22x15x8 pouces

Enfin, il n’existe pas de norme universelle concernant les dimensions des bagages à main dans l’ensemble du secteur aérien, qu’il soit national ou international, ce qui peut semer une grande confusion chez les passagers et potentiellement transformer une simple correspondance en un inconvénient coûteux. Voyager peut déjà être stressant car les vols sont retardés et les correspondances manquées ajoutent au stress. Cependant, seul le temps nous dira quel sera l'impact des nouvelles règles d'American Airlines à la porte d'embarquement sur les passagers à long terme.