Les voyageurs soupçonnent qu'Air Canada a une stratégie discrète derrière sa nouvelle expansion européenne

Cette semaine, Air Canada a dévoilé une multitude de nouvelles liaisons pour l'été 2026 vers l'Europe et le Moyen-Orient. En apparence, il offre aux voyageurs des moyens plus pratiques de traverser l’Atlantique, mais il y a bien plus que ce que l’on voit.

Même si le déploiement met l'accent sur la commodité et l'accès élargi, tout le monde n'est pas convaincu des intentions de cette décision. Voici un aperçu des routes qu'Air Canada ajoute à son réseau et pourquoi certains voyageurs pensent qu'il y a peut-être plus à dire.

Air Canada étend son réseau pour devenir le deuxième transporteur transatlantique en importance en Amérique du Nord

Le Boeing 777-3 d'Air Canada s'aligne pour le décollageCrédit : The Bold Bureau / Shutterstock.com

À partir de l'été 2026, Air Canada déploieplusieurs nouvelles routes européennes au départ de Toronto, Montréal et Halifax sur des avions à fuselage étroit, ainsi que le retour d'un autre service vers une destination tant attendue au Moyen-Orient.

Les voyageurs montréalais bénéficieront de nouveaux vols sans escale vers Berlin et Nantes, chacun étant assuré trois fois par semaine. Depuis Toronto, Air Canada prévoit de lancer un service vers Ponta Delgada aux Açores. Halifax bénéficiera également d'une nouvelle connexion avec Bruxelles. De plus, la compagnie aérienne rétablira sa liaison saisonnière Montréal-Tel Aviv.

Selon Mark Galardo, vice-président directeur et chef des affaires commerciales et président du fret d'Air Canada, Air Canada est en passe de devenir le deuxième transporteur transatlantique en importance en Amérique du Nord.

"Grâce à ces ajouts, Air Canada offrira l'été prochain le deuxième plus grand réseau transatlantique en Amérique du Nord par destination. Nous sommes impatients de relier Montréal, Toronto et Halifax avec de nouveaux services et destinations, une prochaine étape naturelle dans notre croissance internationale continue."a déclaré Galardo dans un communiqué de presse.

Ces nouvelles liaisons font suite à plusieurs autres ajouts de liaisons long-courriers récemment annoncés pour l'été 2026, notamment des vols de Montréal vers Palma de Majorque et Catane, des vols de Toronto vers Shanghai et Budapest et des vols de Vancouver vers Bangkok toute l'année.

Les nouvelles routes d'Air Canada pour l'été 2026 :

Depuis	À	Jours	Dates d'opération
Montréal (YUL)	Berlin (BER)	mar, jeu, sam	Du 2 juillet 2026 au 10 octobre 2026
Berlin (BER)	Montréal (YUL)	mercredi, vendredi, dimanche	Du 3 juillet 2026 au 11 octobre 2026
Montréal (YUL)	Nantes (NTE)	mercredi, vendredi, dimanche	Du 10 juin 2026 au 11 octobre 2026
Nantes (NTE)	Montréal (YUL)	Mon, Thu, Sat	Du 11 juin 2026 au 12 octobre 2026
Toronto (YYZ)	Ponta Delgada (PDL)	mar, jeu, sam	11 juin 2026 au 5 septembre 2026
Ponta Delgada (PDL)	Toronto (YYZ)	mercredi, vendredi, dimanche	12 juin 2026 au 6 septembre 2026
Halifax (YHZ)	Bruxelles (BRU)	mar, jeu, sam	18 juin 2026 au 5 septembre 2026
Bruxelles (BRU)	Halifax (YHZ)	mercredi, vendredi, dimanche	19 juin 2026 au 6 septembre 2026
Montréal (YUL)	Tel-Aviv (TLV)	Vendredi, Dimanche	Du 5 juin 2026 au 23 octobre 2026
Tel-Aviv (TLV)	Montréal (YUL)	Mon, Sat	Du 6 juin 2026 au 24 octobre 2026 EN RAPPORT:

Dans l'ensemble, Air Canada prévoit desservir plus de 126 destinations dans le monde au cours de l'été 2026, offrant jusqu'à 155 000 sièges hebdomadaires dans l'Atlantique, le Pacifique et l'Amérique du Sud.

Les voyageurs se demandent si l'expansion européenne d'Air Canada a un autre objectif

Air Canada, Boeing 777-200Crédit : Shutterstock

Voyageurs surRedditse disent déconcertés par la décision d'Air Canada d'étendre son expansion à Halifax. Certains commentateurs ont fait valoir que la nouvelle route Halifax-Bruxelles semble inhabituelle, soulignant qu'il ne s'agit pas d'un corridor commercial majeur et que des destinations comme Paris ou Lisbonne attireraient probablement davantage les touristes.

D’autres ont suggéré que la décision pourrait être moins une question de demande que de concurrence et de géopolitique.WestJet a récemment annoncé quatre nouvelles routes européennes au départ d'Halifax, et certains voyageurs pensent qu'Air Canada essaie peut-être de garder une longueur d'avance. Quelques-uns croyaient aussiPrésence croissante de l'OTAN dans la région d'Halifaxpourrait être un facteur possible.

Ils ont écrit :

• "YHZ-BRU ? Quelle est la stratégie ici ? Ce n'est pas un itinéraire évident à forte intensité d'affaires, j'aurais pensé que CDG ou LIS auraient plus de sens en fonction du potentiel touristique."
• "J'imagine que l'annonce par WestJet de 4 nouvelles liaisons européennes au départ d'Halifax est également un facteur important ici. Air Canada ne veut pas que WestJet lui fasse concurrence de l'autre côté de l'Atlantique."
• "Probablement à cause de l'OTAN et des investissements militaires récemment annoncés à Halifax. Il y a aussi le Forum annuel sur la sécurité internationale d'Halifax, qui est le seul du genre en Amérique du Nord."

Air Canada n'a pas abordé ces théories, mais ce n'est pas la première fois que les voyageurs se demandent si les décisions d'itinéraire de la compagnie aérienne servent un autre objectif en coulisses.

Les voyageurs voient également des signaux d'alarme concernant la nouvelle alliance mondiale d'Air Canada

Le scepticisme entourant l’expansion d’Air Canada à l’été 2026 n’est pas la seule préoccupation des voyageurs. Beaucoup ont également critiqué le partenariat du transporteur avec Emirates. Les deux compagnies aériennes ont récemment convenu d'étendre leur coopération jusqu'en 2032, en ouvrant davantage de destinations et en élargissant les avantages de fidélité pour les voyageurs fréquents.

Malgré les promesses de commodité, les voyageurs se méfient. Lorsque le partenariat a été annoncé pour la première fois en 2022, les utilisateurs de Reddit se sont demandé si les avantages penchaient davantage vers Air Canada que vers les clients d'Emirates. Certains pensaient également que la collaboration avait été mise en place pour limiter la capacité d'Emirates à s'étendre dans d'autres villes canadiennes.

Un agent de bord d'Emirates Airline en première classeCrédit : M101Studio / Shutterstock.com

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Avec de nouvelles liaisons pour l'été 2026 et un partenariat renouvelé avec Emirates, Air Canada s'efforce clairement d'accroître sa portée internationale. Mais alors que beaucoup remettent déjà en question les intentions de la compagnie aérienne, la question de savoir si les passagers feront confiance à ces mesures reste encore à déterminer.