Turkish Airlines loue 6 Boeing 737 MAX 8 et 1 Airbus A330 à CDB

Avec plus de 450 appareils dans sa flotte, Turkish Airlines doit désormais trouver de la place pour sept appareils supplémentaires après avoir conclu cette semaine un accord avec CDB Aviation pour la location d'un Airbus A330 et de six Boeing 737 MAX 8. Le gros-porteur Airbus est destiné à la flotte principale de Turkish Airlines, tandis que les Boeing 737 rejoindront la flotte d'Ajet, sa compagnie low-cost nouvellement opérationnelle, anciennement connue sous le nom d'AnadoluJet.

Plus de puissance de feu pour le groupe turc

Mercredi, le loueur d'avions CDB Aviation a annoncé avoir signé un nouveau contrat de location de sept avions à fuselage étroit et gros-porteurs avec son client existant, Turkish Airlines. CDB Aviation est une filiale irlandaise en propriété exclusive de China Development Bank Financial Leasing Co. Ltd, une société leader dans le secteur du leasing en Chine, spécialisée dans la location d'avions, d'infrastructures, de navires, de véhicules commerciaux et d'engins de construction.

En incluant le nouvel avion, CDB Aviation disposera désormais de 17 avions en location à Turkish Airlines (turque), dont 12 Boeing 737 MAX 8, un 737-800, un 777-300ER, un Airbus A321neo, un A320neo et un A330-300. Les sept appareils ajoutés cette semaine comprennent l'A330-300, qui rejoindra la Turquie en mai et les six 737 MAX 8 livrés à Ajet entre 2025 et 2026.

Les six 737 proviendront du carnet de commandes existant de CDB Aviation auprès de Boeing et rejoindront les dix MAX 8 déjà présents dans la flotte Ajet. Ajet dispose de 85 avions monocouloirs, dont six A320, quatre A320neo, sept A321, 13 A321neo, 45 737-800 et dix 737 MAX 8.

La même source indique que la flotte turque compte 349 avions, comprenant la famille Airbus A320, les A330 et A350, ainsi que les Boeing 737, 777 et 787-9 Dreamliners. Le transporteur à service complet compte 127 A320 et 80 Boeing 737, avec des gros-porteurs dont 58 A330, 18 A350, 35 777 et 23 787. Levent Konukcu, directeur turc des investissements et de la stratégie, a déclaré cette semaine :

Apprendre encore plus:CDB Aviation Pens conclut un accord pour 50 avions Boeing 737 MAX 8

"En tant que compagnie aérienne qui dessert plus de pays que toute autre avec 130 pays, Turkish Airlines continue de renforcer sa réussite mondiale. Afin de contribuer à cette étonnante performance d'expansion, nous évaluons toutes les options possibles pour alimenter notre flotte. Parallèlement aux précédentes, nous sommes heureux de collaborer à nouveau avec CDB Aviation pour ces accords efficaces."

L'évolution d'Ajet

AnadoluJet a été créée en 2008 en tant que compagnie aérienne à bas prix et a depuis lors transporté plus de 150 millions de passagers. L'ancienne marque Turkish Airlines fonctionnera désormais sous le nom d'AJet Air Transportation Inc. en tant que filiale en propriété exclusive. La nouvelle compagnie aérienne à bas prix a été créée pour renforcer la position de Turkish Airlines sur un marché de plus en plus concurrentiel.

Photo : Technique turque

Le 12 mars, Ajet a commencé à vendre des billets sur son site Internet, et le changement d'AnadoluJet est désormais terminé, la compagnie aérienne poursuivant ses opérations basées aux aéroports Sabiha Gökçen d'Istanbul et Esenboğa d'Ankara. Au cours de l'été prochain, Ajet opérera des vols vers un total de 93 destinations, dont 41 nationales et 52 internationales, et prévoit de faire voler 200 avions vers 44 pays au cours des dix prochaines années.

Avec l’intention de presque doubler la flotte du groupe au cours de la prochaine décennie, de nombreuses autres annonces d’avions suivront celle-ci. Chaque fois que le groupe ajoute un autre avion de nouvelle génération, il abaisse son profil d’émissions sur la voie du zéro net. La Turquie est déjà la compagnie aérienne la plus connectée au monde, avec des vols vers 346 destinations dans 130 pays, et il n’y a aucun signe de ralentissement de sa progression de si tôt.

Avez-vous voyagé avec Ajet ? Faites-le-nous savoir dans les commentaires.