United Airlines exprime ses inquiétudes au DOT concernant la fusion Alaska-Hawaï

Basé à Chicago

tire la sonnette d'alarme sur le projet d'acquisition d'Hawaiian Airlines par Alaska Airlines. Les dirigeants du transporteur ont fait part de leurs inquiétudes plus tôt cette semaine, soulignant ses accords actuels avec Hawaiian.

Cela survient alors que le ministère des Transports (DOT) examine le projet de fusion après la période d'examen réglementaire du ministère de la Justice qui expire au début du mois. L'Alaska et Hawaï n'ont toujours pas reçu le feu vert pour fusionner, mais certains pensent qu'ils sont sur le point de se rapprocher.

Envoi d'une lettre

Le directeur juridique de United, Robert Rivkin, a parlé mardi de ses préoccupations avec Brian Stansbury, l'avocat général adjoint du DOT, selonChangement. Cependant, la note ne donnerait pas beaucoup de détails sur le malaise de United face à la fusion. Le partenariat du transporteur avec Hawaiian comprend des accords interlignes, de partage de code, de tarification, de stratégie et de fidélité.

Photo : Scottt13 | Shutterstock

L'Alaska a soutenu que la fusion offrirait un plus grand choix et une plus grande flexibilité aux passagers. Contrairement aux acquisitions traditionnelles, la compagnie aérienne prévoit de continuer à exploiter les deux marques séparément, à l'exception du programme de fidélité. Actuellement, l'Alaska a son programme MileagePlan, tandis qu'Hawaï a HawaiianMiles. Si les compagnies aériennes reçoivent l'autorisation de fusionner, les programmes seront combinés, même si le nom du programme n'a pas encore été annoncé. Les miles existants des deux programmes seront intégrés dans le nouveau programme.

"Une fois le regroupement finalisé, les clients existants d'Hawaïan Airlines bénéficieront des avantages du programme de fidélisation client le plus rentable du secteur, en gagnant et en échangeant des miles et en bénéficiant d'avantages d'élite sur l'ensemble des compagnies aériennes de l'Alliance oneworld, d'un accès étendu aux salons mondiaux et des avantages de la ou des cartes de crédit du programme combiné", a déclaré Hawaiian.

Accords en cours

Les membres du programme de fidélisation de United, MileagePlus, peuvent gagner des miles lorsqu'ils voyagent sur des vols éligibles opérés à Hawaï. Les voyages éligibles seraient uniquement réservés aux vols inter-îles et doivent être réservés sous forme de vol en partage de code avec un numéro de vol United. Malgré les inquiétudes de United, Alaska affirme que la fusion permettra d'accroître les avantages du programme de fidélité.

Certains ont critiqué la capacité de l'Alaska à maintenir deux marques tout en fonctionnant essentiellement comme une seule. Le PDG du transporteur, Ben Minicucci, a répondu aux critiques l'année dernière lors de l'annonce du projet d'acquisition, selon Skift.

"La plus grande question que je me pose est Ben : 'comment allez-vous créer une double marque sous une seule plateforme ?'", a déclaré Minicucci. "Et je dis simplement qu'il n'y a pas d'autre choix. Nous le trouverons parce que nous devons respecter la culture et l'héritage qui ont été créés ici depuis plus de 94 ans."

Photo : Vincenzo Pace | Vol simple

Hawaiian a des accords aériens avec d'autres transporteurs. Les membres HawaiianMiles peuvent gagner des miles sur China Airlines, Japan Airlines, JetBlue Airways, Korean Air, Virgin Atlantic et Virgin Australia. Il n'est pas clair si la fusion affectera les accords existants.

Pas encore approuvé

Depuis la pandémie, Hawaiian a du mal à gérer ses revenus. La diminution de la demande sur les liaisons en provenance du Japon, qui constitue un marché critique pour la compagnie aérienne, a contribué à sa mauvaise performance financière. De plus, les incendies de forêt qui ont ravagé Maui ont eu un impact considérable sur la compagnie aérienne. Simple Flying avait précédemment rapporté que l'acquisition d'Alaska pourrait être la seule bouée de sauvetage d'Hawaï, car sa dette aurait atteint 900 millions de dollars l'année dernière.

Alors que le gouvernement américain tente de promouvoir la compétitivité de l’industrie, l’Alaska et Hawaï font face à des vents contraires. Bien que la période d'examen du ministère de la Justice soit terminée, l'approbation de la fusion est désormais entre les mains du DOT.

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